Campo di galleggiamento petrolio/gas Yokohama Marine Fenders P50 P80 Rinforzo con cavo sintetico per pneumatici
Dettagli del prodotto
| Nome del prodotto: | Yokohama Marine Fenders | Utilizzo: | Protegge la nave durante le operazioni da nave a nave o l'ormeggio a banchina, proteggere la bar |
|---|---|---|---|
| Materiale: | Corda sintetica per pneumatici e tele in gomma | Diametro: | 0.5~4.5m |
| Lunghezza: | 1~9m | Periodo di garanzia: | 2 anni |
| Pressione iniziale: | P50, P80 | Garanzia: | 2 anni |
| Certificazione: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Colore: | Nero |
| Tipo: | Tipo di rete, tipo di imbracatura | Imballaggio: | Pallet, cornice di ferro o come requisito |
| Catena: | Hot galvanizzato | Qualità: | Abbastanza forte da mantenere la pressione dell'aria interna |
| Design usando la vita: | 10 anni | Caratteristica: | Forza di reazione morbida, Adattabile alla marea, Contro la forza di taglio, Resistenza all'inve |
| Evidenziare |
Yokohama Marine Fenders P50,Yokohama Marine Fenders P80,Parabordi pneumatici Yokohama P50 |
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Descrizione del prodotto
- Progettazione leggera per una facile manipolazione e installazione con corda o catena
- Mantiene il livello di assorbimento dell'energia sotto compressione inclinata fino a 15 gradi
- Fornisce una bassa e uniforme distribuzione della pressione dello scafo
- Confezionati con più strati di cordoni sintetici e gomma resistente all'abrasione
- Prestazioni costanti in condizioni difficili e carichi ciclici
- Requisiti minimi di manutenzione e rischio di danni
- Disponibili in diametri da 500 mm a 4.500 mm e lunghezze da 500 mm a 9.000 mm
- Fabbricazione a partire da materie tessiliProtegge gli strati del cordone e la gomma interna dall'abrasione e dalle forze esterne con un'eccellente resistenza alla trazione e alla rottura.
- Strati di cordoni per pneumatici:Strato di rinforzo progettato per mantenere l'integrità della pressione dell'aria interna.
- Fabbricazione a partire da:Sigilla l'aria pressurizzata all'interno della struttura del parafango.
- Pneumatico 50 (P50, pressione interna iniziale 50 kPa)
- Pneumatico 80 (P80, pressione interna iniziale 80 kPa)
- Tipo I - Tipo di rete: coperta da rete a catena, rete di filo o rete a fibra per parafanghi di piccole dimensioni
- Tipo II - Sling Tipo: Dispone di dispositivi di sollevamento su ciascuna estremità per il collegamento con catena o corda
- Porti con variazioni di marea estreme
- Operazioni di allentamento da nave a nave
- Petrolio e gas (tipicamente FSRU)
- Atterraggio temporaneo
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Forza di reazione (kN) | P50 Pressione dello scafo (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Forza di reazione (kN) | P80 Pressione dello scafo (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Rispetto alla norma ISO 17357:Tutti i parafanghi pneumatici sono fabbricati e testati in conformità alla norma ISO 15375 ultima edizione.
- Forza di reazione morbida:La forza di reazione non aumenta bruscamente, anche in condizioni di sovraccarico, proteggendo le navi e le strutture di ormeggio.
- 15 ° ormeggio inclinato:L'assorbimento di energia non diminuisce con una compressione inclinata fino a 15 gradi.
- Contro la forza di taglio:Rinforzato con un filo di gomma forte per far fronte alle forze di taglio combinate.
- Forze di ormeggio inferiori:Protegge in modo sicuro le navi e gli impianti di ormeggio anche in condizioni climatiche avverse.
- Adattabile alla marea:Galleggia liberamente per adattarsi alla portata della marea e al movimento verticale della nave.
- Installazione a basso costo:Può essere ancorato semplicemente con una corda o una catena e facilmente spostato.
- Bassi costi di manutenzione:La perdita minima di aria richiede solo controlli di pressione annuali.
- Minimizzazione dei costi delle navi:Confezionati e spediti in contenitori o su pallet in stato ripiegato sotto vuoto.
Punti salienti del prodotto
Il parabordi in gomma pneumatica marina Yokohama (50kpa) offre una protezione superiore per le navi con durata certificata ISO, forza di reazione morbida e adattabilità alle maree. Caratteristiche: rinforzo con cavi sintetici, durata di progettazione di 10 anni e molteplici certificazioni (CCS, BV, ABS). Disponibile in dimensioni personalizzate (diametro 0,5-4,5 m) con garanzia di 2 anni.
Airbag marini in gomma ad alta pressione
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag per il salvataggio marittimo
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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