Parabordi pneumatici in gomma gonfiabili neri assorbimento degli urti 0,05MP-0,08MPa
Dettagli del prodotto
| Nome: | Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici | Misurare: | Personalizzabile |
|---|---|---|---|
| Pressione di inflazione: | 0.05-0.08Mpa | Colore: | Nero |
| Durata di servizio: | 8-10 anni | Applicazione: | Protezione della nave |
| Materiale: | Gomma | Funzione: | Assorbimento d'urto |
| Garanzia: | 2 anni | Deformazione: | 60% |
| Forma: | Cilindrico | Diametro: | 0.5~4.5m |
| Lunghezza: | 1~9m | Standard: | ISO 17357: 2014. |
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Descrizione del prodotto
Parafango pneumatico Yokohama in gomma galleggiante galleggiante tipo imbracatura gonfiabile 50Kpa 80Kpa
I parafanghi pneumatici galleggianti in gomma, noti anche come parafanghi Yokohama o parafanghi pneumatici di tipo Yokohama, sono costruiti con fogli di gomma rinforzati con corde sintetiche con aria compressa all'interno. L'aria interna consente loro di galleggiare sull'acqua e di fungere da ammortizzatori tra le navi (nave a nave) o tra le navi e le strutture di attracco durante le operazioni di attracco.
Tutti i parabordi in gomma pneumatici galleggianti di tipo Doowin Marine Yokohama sono prodotti e testati per essere pienamente conformi agli standard ISO 17357. Questi parafanghi possono essere facilmente maneggiati e installati con tiranti o catene grazie al loro design leggero. Mantengono i livelli di assorbimento dell'energia in condizioni di compressione inclinata fino a 15 gradi, fornendo allo stesso tempo una pressione dello scafo bassa e relativamente uniforme.
Offriamo due tipi comuni di parafanghi in gomma pneumatici:
- Tipo I - Tipo di rete:Coperto con rete a catena, rete metallica o rete in fibra per parabordi di piccole dimensioni
- Tipo II - Tipo di imbracatura:Dispone di dispositivi di sollevamento su ciascuna estremità per il collegamento con catene o funi, offrendo una facile movimentazione con una struttura leggera
I nostri parafanghi galleggianti in gomma pneumatica sono costituiti da uno strato di gomma esterno, uno strato di rinforzo in corda sintetica per pneumatici e una gomma interna, tutti vulcanizzati saldamente insieme.
- Strato di gomma esterno:Fornisce una protezione superiore per gli strati di corda e la gomma interna, con sufficiente resistenza alla trazione e allo strappo per resistere a condizioni atmosferiche avverse e a un utilizzo intenso.
- Strato di corda per pneumatici sintetici di alta qualità:Rinforzato per mantenere la pressione dell'aria interna, con strato di gomma interno che sigilla l'aria pressurizzata all'interno.
- Valvola di sicurezza:Standard sui parafanghi con diametro ≥2500 mm (disponibile su parafanghi più piccoli su richiesta) per scaricare la pressione interna in eccesso.
- Opzione catena e rete per pneumatici:Fornisce una protezione aggiuntiva per il corpo del parafango in gomma utilizzando pneumatici per camion, rete in fibra o pneumatici per aerei.
| Articolo Parafanghi Pneumatici | Parametro parafanghi in gomma pneumatica |
|---|---|
| Diametro parafango | 0,5 ~ 4,5 m |
| Lunghezza parafango | 1,0 ~ 9 m |
| Pressione iniziale | 50kPa e 80kPa |
| Tipo di parafango | Tipo a imbracatura, tipo a rete, parafango idropneumatico |
| Parafango standard | ISO 17357: 2014 |
| Applicazione del parafango | Da nave a nave, da nave a porto |
| P x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Forza di reazione (kN) | P50 Pressione sullo scafo (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 Forza di reazione (kN) | P80 Forza di reazione (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Punti salienti del prodotto
Doowin-Marine Floating Ship-to-ship Pneumatic Rubber Fenders Product Description Sling Type Dock Floating Pneumatic Rubber Yokohama Fender Inflatable 50Kpa 80Kpa Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables them to float on water and serve as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and
Airbag in gomma marina ad alta pressione con lunghezza personalizzabile 8-30m e capacità 100.000 DWT per applicazioni in cantiere navale
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag di salvataggio marittimo certificati ISO14409 con capacità di carico da 10 a 40 tonnellate/m e assenza di perdite d'aria
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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