Schwarze aufblasbare pneumatische Gummifender Stoßdämpfung 0,05 MPa-0,08 MPa
Produktdetails
| Name: | Pneumatische Gummipuffer | Größe: | Anpassbar |
|---|---|---|---|
| Inflationsdruck: | 0.05-0.08Mpa | Farbe: | Schwarz |
| Dienstleben: | 8-10 Jahre | Anwendung: | Schiffs-Schutz |
| Material: | Gummi | Funktion: | Stoßdämpfung |
| Garantie: | 2 Jahr | Ablenkung: | 60% |
| Form: | Zylindrisch | Durchmesser: | 0.5~4.5m |
| Länge: | 1~9m | Standard: | ISO 17357: 2014. |
| Hervorheben |
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Produktbeschreibung
Sling Type Dock Schwimmender pneumatischer Gummi-Yokohama-Fender, aufblasbar, 50 kPa, 80 kPa
Schwimmende pneumatische Gummikotflügel, auch bekannt als Yokohama-Fender oder pneumatische Kotflügel vom Yokohama-Typ, bestehen aus mit synthetischen Kordeln verstärkten Gummiplatten mit Druckluft im Inneren. Durch die innere Luft schwimmen sie auf dem Wasser und dienen beim Anlegen als Stoßdämpfer zwischen Schiffen (Schiff-zu-Schiff) oder zwischen Schiffen und Liegeplätzen.
Alle schwimmenden pneumatischen Gummifender vom Typ Yokohama von Doowin Marine werden so hergestellt und getestet, dass sie den ISO 17357-Standards vollständig entsprechen. Aufgrund ihrer leichten Bauweise können diese Kotflügel einfach gehandhabt und mit Abspannseilen oder Abspannketten montiert werden. Sie halten das Energieabsorptionsniveau bei geneigtem Druck von bis zu 15 Grad aufrecht und sorgen gleichzeitig für einen niedrigen und vergleichsweise gleichmäßigen Rumpfdruck.
Wir bieten zwei gängige Arten von pneumatischen Gummikotflügeln an:
- Typ I – Netztyp:Bedeckt mit einem Kettennetz, Drahtnetz oder Fasernetz für kleine Kotflügel
- Typ II – Schlingentyp:Verfügt über Hebevorrichtungen an jedem Ende zur Verbindung mit Abspannketten oder Seilen und bietet eine einfache Handhabung bei leichter Bauweise
Unsere schwimmenden pneumatischen Gummikotflügel bestehen aus einer äußeren Gummischicht, einer Verstärkungsschicht aus synthetischem Reifencord und einem inneren Gummi, die alle fest miteinander vulkanisiert sind.
- Äußere Gummischicht:Bietet hervorragenden Schutz für Kordschichten und Innengummi mit ausreichender Zug- und Reißfestigkeit, um rauen Wetterbedingungen und starker Beanspruchung standzuhalten.
- Hochwertige Synthetik-Reifencordschicht:Verstärkt, um den Innenluftdruck aufrechtzuerhalten, mit einer inneren Gummischicht, die die Druckluft im Inneren abdichtet.
- Sicherheitsventil:Standardmäßig bei Kotflügeln mit einem Durchmesser von ≥ 2500 mm (bei kleineren Kotflügeln auf Anfrage erhältlich) zum Ablassen von überschüssigem Innendruck.
- Option Ketten- und Reifennetz:Bietet zusätzlichen Schutz für den Gummikotflügelkörper bei Verwendung von LKW-Reifen, Fasernetzen oder Flugzeugreifen.
| Pneumatische Kotflügel Artikel | Parameter für pneumatische Gummikotflügel |
|---|---|
| Kotflügeldurchmesser | 0,5 ~ 4,5 m |
| Kotflügellänge | 1,0 ~ 9 m |
| Anfangsdruck | 50 kPa und 80 kPa |
| Fender-Typ | Sling-Typ, Netztyp, hydropneumatischer Kotflügel |
| Fender-Standard | ISO 17357: 2014 |
| Fender-Anwendung | Schiff-zu-Schiff, Schiff-zu-Hafen |
| T x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Reaktionskraft (kN) | P50 Rumpfdruck (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 Reaktionskraft (kN) | P80 Reaktionskraft (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Produkthighlights
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