464kN Pneumatische Gummifender P50-1525 für Schiffs-/Dockschutz
Produktdetails
| Name: | Pneumatischer Gummi -Kotflügel | Modell: | P50-1525 |
|---|---|---|---|
| Inflationsdruck: | 50kPa | Eingreiftruppe: | 464kn |
| Energie-Absorption: | 123 kN.M. | Installationsmethode: | Ketten und Reifennetze |
| Garantie: | 2 Jahr | Anwendung: | Schiffsschutz, Dockschutz |
| Material: | Gummi | Typ: | Pneumatisch |
| Arbeitstemperatur: | -20 ° C-80 ° C. | Zertifikat: | GSG, BV, ect. sind alle verfügbar |
| Pneumatischer Kotflügelkörper: | 1,5 x 2,5 m | ||
| Hervorheben |
464kN Pneumatische Gummifender,Pneumatische Gummifender P50-1525,Pneumatischer Marine Fender 1 |
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Produktbeschreibung
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Name | Pneumatischer Gummi-Fender |
| Modell | P50-1525 |
| Inflationsdruck | 50 kPa |
| Reaktionskraft | 464 kN |
| Absorption der Energie | 123 KN.M |
| Installationsmethode | Kette und Reifennetz |
| Gewährleistung | 2 Jahre |
| Anwendung | Schiffsschutz, Hafenschutz |
| Material | Kautschuk |
| Typ | Pneumatisch |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis 80 °C |
| Bescheinigung | GSG, BV usw. sind alle verfügbar |
| Pneumatischer Fenderkörper | 1.5 x 2,5 m |
50 Kpa hohe Gasdichte Marine-Fendern Gummi für das Anlegen von Schiffen P50-1525
Schwebende pneumatische Gummi-Schutzflügel, bekannt als Yokohama-Schutzflügel oder Yokohama-Typen-Schutzflügel, sind aus synthetisch-Schnur-verstärkten Gummiplatten mit Druckluft im Inneren gefertigt.Die innere Luft ermöglicht das Schwimmen auf dem Wasser und dient als Stoßdämpfer zwischen Schiffen (Schiff-Schiff) oder zwischen Schiffen und Liegeanlagen während des Anlegens.
Alle schwimmenden pneumatischen Gummi-Schutzflügel des Typs Doowin Marine Yokohama werden in voller Übereinstimmung mit den Normen ISO 17357 hergestellt und geprüft.Diese Schutzwände lassen sich aufgrund ihres leichten Designs leicht handhaben und installieren.Sie halten die Energieabsorptionswerte bei geneigter Kompression von bis zu 15 Grad bei, während sie einen niedrigen und gleichmäßigen Rumpfdruck gewährleisten.
Pneumatische Schutzwände sind in Durchmessern von 500 mm bis 4.500 mm und Längen von 500 mm bis 9.000 mm erhältlich.Wir liefern auch vertikale hydropneumatische Schutzanlagen für U-Boote..Schäumstoffgefüllte Schutzanlagensind eine weitere Option für schwimmende Schutzanlagen.
Wir bieten zwei gängige Typen von Pneumatischen Gummi-Fendern an:
- Typ I - Nettoart:mit einem Durchmesser von mehr als 20 cm3
- Typ II - Slingentyp:An jedem Ende befindet sich eine Aufzugsvorrichtung zur Verbindung mit Kettengliedern oder Seilen, ohne Schutznetz für eine einfachere Handhabung
Schwebende pneumatische Kautschukschutzscheiben bestehen aus einer äußeren Kautschukschicht, einer verstärkten Schicht aus synthetischem Reifenseil und einer inneren Kautschukschicht, die alle zusammen vulkanisiert sind.
- Außenschicht aus Gummi:Schützt die Kabelschichten und den inneren Gummi mit ausreichender Zug- und Rissbeständigkeit bei rauen Wetterbedingungen.
- Synthetische Reifenschnur von hoher Qualität:Aufrechterhält den inneren Luftdruck, während die innere Gummischicht die Druckluft versiegelt.
- Sicherheitsventil:Standard für Schutzwände mit einem Durchmesser von ≥ 2500 mm (optional für kleinere Größen) zur Freisetzung des überschüssigen inneren Drucks.
- Ketten- und Reifennetze:Zusätzlicher Schutz durch Lkw-Reifen, Fasernetten oder leicht austauschbare Flugzeugreifen.
Die Eigenschaften der Außen- und Innenkautschukmaterialien entsprechen den Normen ISO 17357:2014.
| Parameter | Reichweite |
|---|---|
| Durchmesser der Schleusen | 0.5 ~ 4.5 m |
| Fenderlänge | 1.0 ~ 9 m |
| Anfangsdruck | 50 kPa und 80 kPa |
| Typ der Schleuder | Schleudertyp, Netztyp, hydropneumatischer Schutzwinkel |
| Fender-Standard | ISO 17357:2014 |
| Anwendungsbereich der Schleusen | Schiff-zu-Schiff, Schiff-zu-Hafen |
- ISO 17357 Konformität:Hergestellt und getestet nach internationalen Normen.
- Kontrollierte Reaktionskraft:Eine allmähliche Stärkung schützt Schiffe und Liegeplätze.
- 15° Neigung des Liegebodens:Aufbewahrt Energieabsorption in Winkeln von bis zu 15 Grad.
- Scherwiderstand:Verstärkt mit einem starken Reifenschnur, um kombinierten Scherkräften standzuhalten.
- Gezeitenanpassung:Schwimmt frei, um der Flutbreite und der Schiffsbewegung gerecht zu werden.
- Kosteneffizienz:Einfache Installation und minimale Wartung (jährliche Druckprüfungen).
- Versandoptimierung:Schiffe, die für den Containertransport unter Vakuum verpackt und gefaltet werden.
Produkthighlights
High Gas Tightness Marine Fenders Rubber Material For Ship Docking Product Specifications Attribute Value Name Pneumatic Rubber Fender Model P50-1525 Inflation Pressure 50kPa Reaction Force 464kN Energy Absorption 123 KN.M Installation Method Chain and Tire Net Warranty 2 year Application Ship protection, dock protection Material Rubber Type Pneumatic Working Temperature -20°C-80°C Certificate GSG, BV, etc. are all available Pneumatic Fender body 1.5 x 2.5m Product Descriptio
Hochdruck-Airbags aus Marine Gummi
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
Schiffe, die Airbags für die Rettung von Schiffen einsetzen
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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