ทุ่นลอยสำหรับท่าเรือ PE นอกชายฝั่ง ทุ่นลอยทางทะเลสำหรับท่าเรือในน้ำลึก ระบบทอดสมอจุดเดียว
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | ทุ่นลอยน้ำลึกทางทะเลนอกชายฝั่ง PE ทุ่นเรือจุดเดียวระบบจอดเรือทุ่น | สีมาตรฐาน: | สีส้ม สีเหลือง หรือกำหนดเอง |
|---|---|---|---|
| ผิว: | ผิวอีลาสโตเมอร์ป้องกัน PU | อายุการใช้งานผลิตภัณฑ์: | 7-10 ปี |
| ขนาดสินค้า: | 500-6500 มม. หรือปรับแต่งเอง | ท้ายอุปกรณ์:: | ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน |
| น้ำหนักสินค้า: | แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ | แกนชั้นใน: | แกนโฟมเซลล์ปิด EVA/PE |
| การรับประกัน: | 24 เดือน | การลอยตัว: | 90~30,000กก |
| เน้น |
ทุ่นลอยสำหรับท่าเรือ,ทุ่นลอยสำหรับท่าเรือ PE นอกชายฝั่ง,ระบบทอดสมอจุดเดียวในน้ำลึก |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ทุ่นรองรับโซ่พื้นผิวทั่วไปถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในระบบจอดเรือจุดเดียว (SPM) ทุ่นพยุงโซ่ ได้แก่ ทุ่นทรงกระบอก ทุ่นโซ่ทรู และทุ่นปิ๊กอัพ
ทุ่นรองรับโซ่พื้นผิวทั่วไปสร้างด้วยโพลีเอทิลีนเซลล์ปิด /โฟม EVA ที่มีความยืดหยุ่น ล้อมรอบงานเหล็กส่วนกลางด้านใน หุ้มด้วยโพลียูรีเทน (PU) ชั้นนอก แกนโฟมโพลีเอทิลีน/EVA เซลล์ปิดที่ยืดหยุ่นได้รับประกันการป้องกันตัวเองและจมไม่ได้แม้ในกรณีที่เกิดความเสียหาย และผิวโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ที่มีสีในตัวนั้นทนทานต่อการเสียดสีและการเสื่อมสภาพของรังสีอัลตราไวโอเลต สำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง ผิวโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์สามารถเสริมด้วยไนลอนเพื่อให้การเคลือบป้องกันมีความต้านทานการฉีกขาดสูงกว่า ทำให้ทุ่นมีอายุการใช้งานยาวนานและแทบไม่ต้องมีการบำรุงรักษา
ทุ่นเสริมโซ่เติมโฟมซึ่งมีโซ่ผ่านทุ่น ตั้งแต่ 1.5 ตันถึง 4.5 ตัน (หรือมากกว่า) - เป็นรูปทรงกระบอกหรือสี่เหลี่ยม - ติดตั้งด้วยแผ่นล็อคโซ่หรือหมุดล็อคโซ่ที่ปลายด้านใดด้านหนึ่ง
|
พิมพ์ |
ความยาว (มม.) |
ความยาวโดยรวม (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
น้ำหนัก (กก.) |
แรงลอยตัวสุทธิ (กก.) |
แรงลอยตัวสุทธิ (ปอนด์) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
ซีทีบี-1500 |
2000 |
2660 |
1195 |
520 |
1500 |
3333 |
|
ซีทีบี-1700 |
2000 |
2660 |
1260 |
545 |
1700 |
3778 |
|
ซีทีบี-2000 |
2000 |
2660 |
1325 |
560 |
2000 |
4445 |
|
ซีทีบี-2250 |
2000 |
2660 |
1395 |
580 |
2250 |
5,000 |
|
ซีทีบี-2500 |
2000 |
2660 |
1450 |
610 |
2500 |
5556 |
|
ซีทีบี-2750 |
2000 |
2660 |
1505 |
630 |
2750 |
6111 |
|
ซีทีบี-3000 |
2000 |
2660 |
1565 |
658 |
3000 |
6667 |
|
ซีทีบี-3500 |
2000 |
2660 |
1680 |
750 |
3500 |
7778 |
|
ซีทีบี-4500 |
2000 |
2660 |
1900 |
880 |
4500 |
10,000 |
ทุ่นจอดเรือสามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ด้านบนได้ และทุ่นจอดเรือสามารถออกแบบให้ตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันได้ มีการออกแบบเช่นเดียวกับทุ่นจอดเรือทั่วไป
ท่อจอดเรือขนาดใหญ่ที่มี ID 82.5 มม. จะรองรับโซ่จอดเรือที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 20 มม. ท่อจอดเรือไม่ได้ถูกหล่อเข้ากับทุ่น แต่จะเลื่อนเข้าไปในส่วนท่อที่ไหลลงมาตรงกลางทุ่น ทำให้สามารถเปลี่ยนท่อได้ทุกขั้นตอนตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
ขนาดที่กำหนดเองตามคำขอ
ทุ่นรับเติมโฟม
อุปกรณ์ลอยตัวขนาดเล็กตั้งแต่ 90 กก. ถึง 1 ตัน เพื่อรองรับเชือกหรือสายเคเบิลที่มีความยาวเล็กน้อยเพื่อใช้ในการหยิบเส้น มีลักษณะเป็นทรงกระบอกหรือทรงกลม มีแบบหมุนได้ที่ปลายแต่ละด้าน
|
พิมพ์ |
ความยาว (มม.) |
ความยาวโดยรวม (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
น้ำหนัก (กก.) |
แรงลอยตัวสุทธิ (กก.) |
แรงลอยตัวสุทธิ (ปอนด์) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
ผับ-90 |
660 |
1,000 |
515 |
42 |
90 |
200 |
|
ผับ-225 |
910 |
1570 |
690 |
120 |
225 |
500 |
|
ผับ-400 |
910 |
1570 |
900 |
155 |
400 |
889 |
|
ผับ-800 |
910 |
1570 |
1150 |
180 |
800 |
พ.ศ. 2321 |
- โฟมยืดหยุ่น (ตามคำขอ)
- โฟมด้านในแข็ง
- แกนเหล็กภายใน
- โหลดแผ่นกระจาย
- ข้อต่อส่วนล่าง (แสดงตาจอดเรือ)
- ผิวอีลาสโตเมอร์เสริมยูรีเทน
ภาพวาดนี้แสดงเฉพาะข้อกำหนดทั่วไปเท่านั้น หากต้องการออกแบบทุ่นแต่ละแบบโดยเฉพาะ โปรดติดต่อเรา
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
ทุ่นลอยน้ำลึกทางทะเลนอกชายฝั่ง PE ทุ่นเรือจุดเดียวระบบจอดเรือทุ่น รายละเอียดสินค้า ทุ่นรองรับโซ่พื้นผิวทั่วไปถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในระบบจอดเรือจุดเดียว (SPM) ทุ่นพยุงโซ่ ได้แก่ ทุ่นทรงกระบอก ทุ่นโซ่ทรู และทุ่นปิ๊กอัพ ทุ่นรองรับโซ่พื้นผิวทั่วไปสร้างด้วยโพลีเอทิลีนเซลล์ปิด /โฟม EVA ที่มีความยืดหยุ่...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
จีน Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders การรับรอง CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
