製品の詳細
| 製品名: | 海洋深層水オフショア PE 係留船ブイ単一点係留システム ドック ブイ | 標準色: | オレンジ、黄色、またはカスタマイズされた |
|---|---|---|---|
| 肌: | PU保護エラストマースキン | 製品の寿命: | 7〜10年 |
| 製品サイズ: | 500-6500mm、またはカスタマイズされた | フィッティングを終了：: | 溶融亜鉛メッキ |
| 製品重量: | タイプと目的によって異なります | インナーコア: | EVA/PE 独立気泡フォームコア |
| 保証: | 24か月 | 浮力: | 90～30,000kg |
| ハイライト |
ボートドックブイフロート,沖合PEボートドックブイ,深海単一点係留システム |
||
製品説明
一般的な表面チェーンサポートブイは、単一点係留（SPM）システムで広く使用されています。チェーンサポートブイには、円筒形ブイ、チェーンスルーブイ、ピックアップブイが含まれます。
一般的な表面チェーンサポートブイは、内側の中心鋼構造の周りに弾力性のある独立気泡ポリエチレン/EVAフォームを構築し、ポリウレタン（PU）外皮で覆われています。弾力性のある独立気泡ポリエチレン/EVAフォームコアは、損傷した場合でも自己フェンダリングと不沈性を保証します。また、自己着色ポリウレタンエラストマーのスキンは、摩耗や紫外線劣化に強いです。極端な使用環境では、ポリウレタンエラストマーのスキンをナイロンで補強して保護コーティングを施し、引裂き強度を高めることで、ブイの耐久性を高め、事実上メンテナンスフリーにすることができます。
チェーンがブイを通過するフォーム充填チェーンサポートブイ、1.5トンから4.5トン（またはそれ以上）–円筒形または長方形–両端のいずれかまたは両方にチェーンロックプレートまたはチェーンロックピンを取り付け。
|
タイプ |
長さ (mm) |
全長 (mm) |
直径 (mm) |
重量 (kg) |
正味浮力 (kg) |
正味浮力 (lbs) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
CTB-1500 |
2000 |
2660 |
1195 |
520 |
1500 |
3333 |
|
CTB-1700 |
2000 |
2660 |
1260 |
545 |
1700 |
3778 |
|
CTB-2000 |
2000 |
2660 |
1325 |
560 |
2000 |
4445 |
|
CTB-2250 |
2000 |
2660 |
1395 |
580 |
2250 |
5000 |
|
CTB-2500 |
2000 |
2660 |
1450 |
610 |
2500 |
5556 |
|
CTB-2750 |
2000 |
2660 |
1505 |
630 |
2750 |
6111 |
|
CTB-3000 |
2000 |
2660 |
1565 |
658 |
3000 |
6667 |
|
CTB-3500 |
2000 |
2660 |
1680 |
750 |
3500 |
7778 |
|
CTB-4500 |
2000 |
2660 |
1900 |
880 |
4500 |
10000 |
係留ブイは、上部にさまざまなフィッティングを取り付けて設置できます。また、係留ブイは、さまざまな要求に対応するように設計できます。一般的な係留ブイと同じ設計です。
内径82.5mmの大型係留チューブは、直径20mmまでの係留チェーンに対応します。係留チューブはブイに成形されていませんが、ブイの中心を走る管状セクションにスライドし、製品の耐用年数のどの段階でもチューブを交換できます。
ご要望に応じて、カスタマイズされたサイズをご利用いただけます。
フォーム充填ピックアップブイ
ロープまたはケーブルワイヤーの短い長さをサポートしてラインを拾うための、90kgから1tの小型浮力ユニット。 円筒形または球形。各端にスイベルを取り付け。
|
タイプ |
長さ (mm) |
全長 (mm) |
直径 (mm) |
重量 (kg) |
正味浮力 (kg) |
正味浮力 (lbs) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
PUB-90 |
660 |
1000 |
515 |
42 |
90 |
200 |
|
PUB-225 |
910 |
1570 |
690 |
120 |
225 |
500 |
|
PUB-400 |
910 |
1570 |
900 |
155 |
400 |
889 |
|
PUB-800 |
910 |
1570 |
1150 |
180 |
800 |
1778 |
- 弾力性のあるアウトフォーム（ご要望に応じて利用可能）
- 硬質インナーフォーム
- 内部スチールコア
- 荷重分散プレート
- 下端フィッティング（係留アイ表示）
- 強化ウレタンエラストマースキン
この図面は、典型的な仕様のみを示しています。各ブイの具体的な設計については、お気軽にお問い合わせください。
製品のハイライト
海洋深水沖合PE係留船ブイ単一点係留システムドックブイ 製品説明 一般的な表面チェーンサポートブイは、単一点係留（SPM）システムで広く使用されています。チェーンサポートブイには、円筒形ブイ、チェーンスルーブイ、ピックアップブイが含まれます。 一般的な表面チェーンサポートブイは、内側の中心鋼構造の周りに弾力性のある独立気泡ポリエチレン/EVAフォームを構築し、ポリウレタン（PU）外皮で覆われています。弾力性のある独立気泡ポリエチレン/EVAフォームコアは、損傷した場合でも自己フェンダリングと不沈性を保証します。また、自己着色ポリウレタンエラストマーのスキンは、摩耗や紫外線劣化に強いです。極端な...
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8～10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
ご質問がございましたら、下記のお問い合わせフォームをご利用ください。担当チームが、できるだけ早くご返信いたします。
