Bouées flottantes pour ponton de bateau en PE offshore, système d'amarrage en mer profonde à point unique
Détails du produit
| Nom du produit: | Le navire d'amarrage en mer de PE d'eau profonde marine bouée la bouée de dock de système d& | Couleur standard: | Orange, jaune ou personnalisé |
|---|---|---|---|
| Peau: | Peau de protection en élastomère PU | Durée de vie du produit: | 7-10 ans |
| Taille du produit: | 500-6500 mm, ou personnalisé | Rapports finaux:: | Galvanisé à chaud |
| Poids du produit: | Varie en fonction du type et du but | Noyau intérieur: | Noyau en mousse à cellules fermées EVA/PE |
| Garantie: | 24 mois | Flottabilité: | 90~30 000 kg |
| Mettre en évidence |
Bouées flottantes pour ponton de bateau,Bouée de ponton de bateau en PE offshore,Système d'amarrage en mer profonde à point unique |
||
Description du produit
Les bouées de support de chaîne de surface générales sont largement utilisées dans les systèmes d'amarrage à point unique (SPM). Les bouées de support de chaîne comprennent des bouées cylindriques, des bouées à passage de chaîne et des bouées de récupération.
Les bouées de support de chaîne de surface générales sont construites avec de la mousse de polyéthylène/EVA à cellules fermées résiliente autour de la structure en acier centrale interne, recouverte d'une peau extérieure en polyuréthane (PU). Le cœur en mousse de polyéthylène/EVA à cellules fermées résiliente garantit l'auto-défense et l'insubmersibilité, même en cas de dommage. Et la peau en élastomère de polyuréthane auto-colorée est résistante à l'abrasion et à la dégradation par les rayons ultraviolets. Pour les environnements de service extrêmes, la peau en élastomère de polyuréthane peut être renforcée par du nylon pour que le revêtement protecteur ait une résistance à la déchirure plus élevée, ce qui rend la bouée durable et pratiquement sans entretien.


Bouées de support de chaîne remplies de mousse avec passage de chaîne à travers la bouée, de 1,5 tonne à 4,5 tonnes (ou plus) – De forme cylindrique ou rectangulaire – Équipées d'une plaque de verrouillage de chaîne ou d'une goupille de verrouillage de chaîne, à une ou aux deux extrémités.

|
Type |
Longueur (mm) |
Longueur hors tout (mm) |
Diamètre (mm) |
Poids (kg) |
Flottabilité nette (kg) |
Flottabilité nette (lbs) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
CTB-1500 |
2000 |
2660 |
1195 |
520 |
1500 |
3333 |
|
CTB-1700 |
2000 |
2660 |
1260 |
545 |
1700 |
3778 |
|
CTB-2000 |
2000 |
2660 |
1325 |
560 |
2000 |
4445 |
|
CTB-2250 |
2000 |
2660 |
1395 |
580 |
2250 |
5000 |
|
CTB-2500 |
2000 |
2660 |
1450 |
610 |
2500 |
5556 |
|
CTB-2750 |
2000 |
2660 |
1505 |
630 |
2750 |
6111 |
|
CTB-3000 |
2000 |
2660 |
1565 |
658 |
3000 |
6667 |
|
CTB-3500 |
2000 |
2660 |
1680 |
750 |
3500 |
7778 |
|
CTB-4500 |
2000 |
2660 |
1900 |
880 |
4500 |
10000 |
Les bouées d'amarrage peuvent être installées avec divers raccords sur le dessus. Et les bouées d'amarrage peuvent être conçues pour répondre à différentes demandes. Elle a la même conception que les bouées d'amarrage courantes.
Le grand tube d'amarrage avec un diamètre intérieur de 82,5 mm acceptera une chaîne d'amarrage d'un diamètre allant jusqu'à 20 mm. Le tube d'amarrage n'est pas moulé dans la bouée, mais glisse dans une section tubulaire qui descend au centre de la bouée, ce qui permet de remplacer le tube à tout moment pendant la durée de vie du produit.
Des tailles personnalisées sont disponibles sur demande.

- Mousse extérieure résiliente (disponible sur demande)
- Mousse intérieure rigide
- Noyau en acier interne
- Plaques de répartition de la charge
- Raccord d'extrémité inférieur (œillet d'amarrage illustré)
- Peau en élastomère d'uréthane renforcé
Ce dessin montre une spécification typique uniquement. Pour la conception spécifique de chaque bouée, n'hésitez pas à nous contacter.


Points forts du produit
Marine Deep Water Offshore PE Mooring Ship Buoys Single Point Mooring System Dock Buoy Product Description General surface chain support buoys are extensively used in single-point mooring (SPM) systems. The chain support buoys include cylindrical buoys, chain-through buoys, and pick-up buoys. General surface chain support buoys are constructed by resilient closed cell polyethylene /EVA foam around the inner central steelwork, covered by polyurethane (PU) outer kin. The
Coussins gonflables en caoutchouc marin haute pression avec longueur personnalisable de 8 à 30 m et capacité de 100 000 DWT pour applications de chantier naval
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Coussins de levage marins certifiés ISO14409 avec une capacité de charge de 10 à 40 tonnes/m et sans fuite d'air
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Veuillez utiliser notre formulaire de contact en ligne ci-dessous si vous avez des questions. Notre équipe vous répondra dans les plus brefs délais.