Pływaki do pomostów dla łodzi PE offshore, boi, morskie, do głębokiej wody, system cumowania w jednym punkcie
Szczegóły produktu
| Nazwa produktu: | Morskie statki cumownicze PE na głębokich wodach Boje jednopunktowe Boja dokowa systemu cumowniczego | Standardowy kolor: | Pomarańczowy, żółty lub dostosowany |
|---|---|---|---|
| Skóra: | Ochronna powłoka z elastomeru PU | Żywotność produktu: | 7-10 lat |
| Rozmiar produktu: | 500-6500 mm lub dostosowane | Zakończniki:: | Cynkowane ogniowo |
| Waga produktu: | Różni się w zależności od rodzaju i celu | Wewnętrzny rdzeń: | Rdzeń z pianki EVA/PE o zamkniętych komórkach |
| Gwarancja: | 24 miesiące | Pławność: | 90 ~ 30 000 kg |
| Podkreślić |
Pływaki do pomostów dla łodzi,Boja do pomostu dla łodzi PE offshore,System cumowania w jednym punkcie w głębokiej wodzie |
||
Opis produktu
Ogólne boje podtrzymujące łańcuchy powierzchniowe są szeroko stosowane w systemach jednopunktowego cumowania (SPM). Do boi podtrzymujących łańcuch zaliczają się boje cylindryczne, boje łańcuchowe i boje podnoszące.
Ogólne boje podtrzymujące łańcuch powierzchniowy są zbudowane ze sprężystej pianki polietylenowej/EVA o zamkniętych komórkach wokół wewnętrznej środkowej konstrukcji stalowej, pokrytej zewnętrzną warstwą poliuretanu (PU). Sprężysty rdzeń z pianki polietylenowej/EVA o zamkniętych komórkach gwarantuje samoobronę i niezatapialność nawet w przypadku uszkodzenia. A samobarwiona powłoka z elastomeru poliuretanowego jest odporna na ścieranie i degradację pod wpływem promieni ultrafioletowych. W ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych powłokę z elastomeru poliuretanowego można wzmocnić nylonem, aby powłoka ochronna miała wyższą wytrzymałość na rozdarcie, dzięki czemu boja będzie trwała i praktycznie nie wymaga konserwacji.
Wypełnione pianką boje podtrzymujące łańcuch z łańcuchem przechodzącym przez boję, od 1,5 tony do 4,5 tony (lub więcej) – Kształt cylindryczny lub prostokątny – Wyposażone w płytkę blokującą łańcuch lub sworzeń blokujący łańcuch na jednym z obu końców.
|
Typ |
Długość (mm) |
Długość całkowita (mm) |
Średnica (mm) |
Waga (kg) |
Wyporność netto (kg) |
Wyporność netto (funty) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
CTB-1500 |
2000 |
2660 |
1195 |
520 |
1500 |
3333 |
|
CTB-1700 |
2000 |
2660 |
1260 |
545 |
1700 |
3778 |
|
CTB-2000 |
2000 |
2660 |
1325 |
560 |
2000 |
4445 |
|
CTB-2250 |
2000 |
2660 |
1395 |
580 |
2250 |
5000 |
|
CTB-2500 |
2000 |
2660 |
1450 |
610 |
2500 |
5556 |
|
CTB-2750 |
2000 |
2660 |
1505 |
630 |
2750 |
6111 |
|
CTB-3000 |
2000 |
2660 |
1565 |
658 |
3000 |
6667 |
|
CTB-3500 |
2000 |
2660 |
1680 |
750 |
3500 |
7778 |
|
CTB-4500 |
2000 |
2660 |
1900 |
880 |
4500 |
10000 |
Boje cumownicze można montować na górze z różnymi mocowaniami. Boje cumownicze można zaprojektować tak, aby spełniały różne wymagania. Ma tę samą konstrukcję, co zwykłe boje cumownicze.
Duża rura cumownicza o średnicy wewnętrznej 82,5 mm pasuje do łańcucha cumowniczego o średnicy do 20 mm. Rura cumownicza nie jest wtopiona w boję, lecz wsuwana w odcinek rurowy biegnący przez środek boi, umożliwiając wymianę rury na dowolnym etapie okresu użytkowania produktu.
Rozmiar niestandardowy jest dostępny na życzenie.
Boje do podnoszenia wypełnione pianką
Małe jednostki wypornościowe od 90kg do 1t do podtrzymywania małej długości liny lub drutu kablowego w celu podniesienia liny. Kształt cylindryczny lub kulisty. Wyposażone w krętliki na każdym końcu.
|
Typ |
Długość (mm) |
Długość całkowita (mm) |
Średnica (mm) |
Waga (kg) |
Wyporność netto (kg) |
Wyporność netto (funty) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
PUB-90 |
660 |
1000 |
515 |
42 |
90 |
200 |
|
PUB-225 |
910 |
1570 |
690 |
120 |
225 |
500 |
|
PUB-400 |
910 |
1570 |
900 |
155 |
400 |
889 |
|
PUB-800 |
910 |
1570 |
1150 |
180 |
800 |
1778 |
- Elastyczna pianka (dostępna na zamówienie)
- Sztywna pianka wewnętrzna
- Wewnętrzny rdzeń stalowy
- Płyty rozdzielające obciążenie
- Dolne złącze końcowe (pokazano ucho cumownicze)
- Wzmocniona powłoka z elastomeru uretanowego
Ten rysunek przedstawia jedynie typową specyfikację. W sprawie konkretnego projektu każdej boi prosimy o kontakt.
Najważniejsze informacje o produkcie
Marine Deep Water Offshore PE Mooring Ship Buoys Single Point Mooring System Dock Buoy Product Description General surface chain support buoys are extensively used in single-point mooring (SPM) systems. The chain support buoys include cylindrical buoys, chain-through buoys, and pick-up buoys. General surface chain support buoys are constructed by resilient closed cell polyethylene /EVA foam around the inner central steelwork, covered by polyurethane (PU) outer kin. The
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla statków z możliwością dostosowania długości 8-30m i nośnością 100 000 DWT do zastosowań w stoczniach
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Certyfikowane przez ISO14409 poduszki powietrzne do ratownictwa morskiego o nośności 10 ~ 40 ton/m i braku wycieków powietrza
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
