Оффшорные поплавки для причалов из полиэтилена, морские буи для глубоководных одноточечных швартовных систем
Детали продукта
| Название продукта: | Морской глубоководный оффшорный буй корабля зачаливания ПЭ одноточечный буй дока системы зачаливания | Стандартный цвет: | Оранжевый, желтый или по индивидуальному заказу |
|---|---|---|---|
| Кожа: | Защитная эластомерная кожа из ПУ | Срок службы продукта: | 7-10 лет |
| Размер продукта: | 500-6500 мм, или по индивидуальному заказу | Конечная фитинга:: | Горячая оцинковка |
| Вес продукта: | Варьируется в зависимости от типа и цели | Внутреннее ядро: | Наполнитель из пенопласта с закрытыми порами из ЭВА/ПЭ |
| Гарантия: | 24 месяца | Плавучесть: | 90~30 000 кг |
| Выделить |
Поплавки для причалов,Оффшорные буи для причалов из полиэтилена,Глубоководная одноточечная швартовная система |
||
Описание продукта
Буи, поддерживающие надводные цепи, широко используются в системах одноточечного швартования (ВОП). Буи, поддерживающие цепь, включают цилиндрические буи, буи со сквозной цепью и буи-подборщики.
Буи, поддерживающие цепи общего назначения, изготовлены из эластичного полиэтилена с закрытыми порами/пены ЭВА вокруг внутренней центральной стальной конструкции, покрытой внешним слоем полиуретана (ПУ). Упругий сердечник из полиэтилена с закрытыми порами и вспененного этиленвинилацетата гарантирует самозащиту и непотопляемость даже в случае повреждения. А однотонная кожа из полиуретанового эластомера устойчива к истиранию и разрушению под воздействием ультрафиолетовых лучей. Для экстремальных условий эксплуатации оболочка из полиуретанового эластомера может быть усилена нейлоном, чтобы защитное покрытие имело более высокую прочность на разрыв, что делает буй долговечным и практически не требует обслуживания.


Цепные опорные буи, наполненные пеной, с цепью, проходящей через буй, грузоподъемностью от 1,5 тонн до 4,5 тонн (или более) – Цилиндрической или прямоугольной формы – Оснащены пластиной для фиксации цепи или стопорным штифтом на одном из обоих концов.

|
Тип |
Длина (мм) |
Общая длина (мм) |
Диаметр (мм) |
Масса (кг) |
Чистая плавучесть (кг) |
Чистая плавучесть (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
СТВ-1500 |
2000 г. |
2660 |
1195 |
520 |
1500 |
3333 |
|
СТВ-1700 |
2000 г. |
2660 |
1260 |
545 |
1700 |
3778 |
|
СТВ-2000 |
2000 г. |
2660 |
1325 |
560 |
2000 г. |
4445 |
|
СТВ-2250 |
2000 г. |
2660 |
1395 |
580 |
2250 |
5000 |
|
СТВ-2500 |
2000 г. |
2660 |
1450 |
610 |
2500 |
5556 |
|
СТВ-2750 |
2000 г. |
2660 |
1505 |
630 |
2750 |
6111 |
|
СТВ-3000 |
2000 г. |
2660 |
1565 г. |
658 |
3000 |
6667 |
|
СТВ-3500 |
2000 г. |
2660 |
1680 г. |
750 |
3500 |
7778 |
|
СТВ-4500 |
2000 г. |
2660 |
1900 г. |
880 |
4500 |
10000 |
Причальные буи могут быть установлены сверху с помощью различных приспособлений. Причальные буи могут быть спроектированы в соответствии с различными запросами. Он имеет ту же конструкцию, что и обычные швартовые буи.
Большая швартовная труба с внутренним диаметром 82,5 мм позволяет принять швартовную цепь диаметром до 20 мм. Швартовная труба не влита в буй, а вставляется в трубчатую секцию, идущую по центру буя, что позволяет заменить трубку на любом этапе срока службы изделия.
Индивидуальный размер доступен по запросу.

- Эластичная пена (доступна по запросу)
- Жесткая внутренняя пена
- Внутренний стальной сердечник
- Пластины распределения нагрузки
- Нижний концевой фитинг (показана швартовная проушина)
- Усиленная оболочка из уретанового эластомера.
На этом рисунке показаны только типичные технические характеристики. Для получения информации о конкретном дизайне каждого буя, пожалуйста, свяжитесь с нами.


Основные моменты продукта
Морской глубоководный оффшорный буй корабля зачаливания ПЭ одноточечный буй дока системы зачаливания Описание продукта Буи, поддерживающие надводные цепи, широко используются в системах одноточечного швартования (ВОП). Буи, поддерживающие цепь, включают цилиндрические буи, буи со сквозной цепью и бу...
Воздушные подушки из морской резины высокого давления
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Поле защиты пирса Йокогама Тип Пневматический Большие корабли Морские резиновые фендеры с разумной фабричной ценойFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function ...
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Надувные резиновые крылья для подводных лодок с сертификацией CCS BV Ключевые особенности Конструкция без утечки воздуха обеспечивает надежную работу Низкая сила реакции и экономичное решение Высокая надежность, срок службы 8-10 лет. Поглощение энергии для уменьшения силы удара Коррозионностойкие ма...
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.