Parabordo in gomma pneumatico per forniture marine ad alta elasticità
Dettagli del prodotto
| Nome: | Fender gonfiabile marino | Pressione di gonfiaggio: | 50 kPa |
|---|---|---|---|
| Garanzia: | 2 anni | Tipo: | Pneumatico |
| Certificato: | GSG, BV, ECT. sono tutti disponibili |
Descrizione del prodotto
I parafanghi pneumatici galleggianti in gomma sono costituiti da uno strato esterno di gomma, uno strato di corda di pneumatici sintetici di rinforzo e uno interno di gomma, tutti saldamente vulcanizzati.
La gomma esterna protegge gli strati del cavo e la gomma interna, con composti che offrono una sufficiente resistenza alla trazione e alla rottura per resistere alle condizioni meteorologiche e all'uso severo.
Lo strato di corda di pneumatici sintetici di rinforzo mantiene la pressione dell'aria interna, mentre lo strato interno di gomma sigilla l'aria pressurizzata all'interno del parafanghiere.
Gli sbarramenti con diametro pari o superiore a 2500 mm sono dotati di valvole di sicurezza per rilasciare la pressione interna in eccesso.
La catena esterna e la rete dei pneumatici forniscono ulteriore protezione per il corpo del parafanghi in gomma, utilizzando pneumatici per camion, reti a fibra o pneumatici per aerei che possono essere facilmente sostituiti.
Le proprietà dei materiali di gomma esterni e interni sono conformi alle norme ISO 17357:2014.
- ISO 17357-1:2014 Navi e tecnologia navale -- Pareti a gomma pneumatiche galleggianti -- Parte 1: Alta pressione
- ISO 17357-2:2014 Navi e tecnologia navale -- Pareti di gomma pneumatiche galleggianti -- Parte 2: bassa pressione
I nostri Pneumatic Rubber Fenders sono disponibili in due tipi comuni:
- Tipo I - Tipo netto:Coperti da una rete a catena, da una rete di filo o da una rete di fibre per parafanghi di piccole dimensioni
- Tipo II - Tipo di fionda:Dispone di dispositivi di sollevamento su ciascuna estremità per il collegamento con catene o corde.
I parafanghi pneumatici galleggianti, noti anche come parafanghi di Yokohama o parafanghi pneumatici di tipo Yokohama, sono costruiti con lastre di gomma rinforzate con corde sintetiche con aria compressa all'interno.L'aria interna consente la galleggiatura sull'acqua e funge da ammortizzatore tra le navi (nave a nave) o tra le navi e le strutture di ormeggioTutti i parafanghi pneumatici di gomma galleggianti Doowin Marine Yokohama sono fabbricati e testati per essere pienamente conformi alla norma ISO 17357.
Questi paraurti possono essere facilmente maneggiati e installati con corde o catene a causa del loro design leggero.Essi resistono alle forze di taglio e mantenere livelli di assorbimento di energia sotto compressione inclinata fino a 15 gradi, fornendo una bassa e relativamente uniforme pressione dello scafo.
Disponibili in diametri da 500 mm a 4.500 mm e lunghezze da 500 mm a 9.000 mm, i parafanghi pneumatici sono disponibili come tipo fionda o con configurazioni di catena e rete pneumatica per uso pesante.Forniamo anche parafanghi idropneumatici verticali per sottomarini.Gli scanalatori pieni di schiuma sono un'altra opzione di scanalatori galleggianti.
| Fenders pneumatici | Parametro dei parafanghi pneumatici in gomma |
|---|---|
| Diametro dell'abbagliatore | 0.5 ~ 4.5m |
| Lunghezza del parafango | 1.0 ~ 9m |
| Pressione iniziale | 50 kPa e 80 kPa |
| Tipo di parafango | Tipo di fionda, tipo di rete, parafango idropneumatico |
| Fender Standard | ISO 17357: 2014 |
| Applicazione del parafanghiere | Nave-nave, nave-porto |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Forza di reazione (kN) | P50 Pressione dello scafo (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Forza di reazione (kN) | P80 Forza di reazione (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
I parafanghi pneumatici in gomma Doowin-Marine sono fabbricati e testati per essere conformi alla norma ISO 17357, utilizzando la tecnologia di produzione coreana.
- ISO 17357:2002 Conformità:Tutti i parafanghi soddisfano gli ultimi standard ISO 15375
- Forza di reazione morbida:La forza di reazione rimane stabile anche in condizioni di carico eccessivo, proteggendo le navi e le strutture di ormeggio
- 15° Stagno inclinato:Mantiene l'assorbimento di energia a compressione inclinata fino a 15 gradi
- Contro la forza di taglio:Fortificato con un filo di gomma resistente alle forze combinate di taglio
- Forze di ormeggio inferiori:Protegge le navi e gli ormeggi in condizioni climatiche avverse
- Adattabile a The Tide:Galleggia liberamente per adattarsi alla portata delle maree e al movimento verticale della nave
- Installazione a basso costo:Semplice ormeggio con corde o catene, facilmente traslocabile
- Bassi costi di manutenzione:Le perdite d'aria minime richiedono solo controlli di pressione annuali
- Minimizzazione dei costi delle navi:Spedizioni compatte sotto vuoto e piegate attraverso contenitori o pallet
Punti salienti del prodotto
Proprietà di elevata elasticità Rifornimenti marini Fender per imbarcazioni Fender pneumatici di gommaCostruzione di fori pneumaticiI parafanghi pneumatici galleggianti in gomma sono costituiti da uno strato esterno di gomma, uno strato di corda di pneumatici sintetici di rinforzo e uno interno di ...
Airbag marini in gomma ad alta pressione
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag per il salvataggio marittimo
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi Pneumatici Gonfiabili in Gomma per Sottomarini Cinesi, Certificazione CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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