Túi khí hạ thủy tàu áp suất cao màu đen với lớp cao su/vải bố lốp tổng hợp
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm: | Túi khí hạ thủy tàu | Vật liệu: | Dây lốp tổng hợp & Lớp cao su |
|---|---|---|---|
| Màu sắc: | Đen | Chiều dài: | 5 ~ 30m |
| Cách sử dụng: | Hạ thủy, hạ cánh và hạ cánh, Bảo vệ thuyền. | Đường kính: | 0,8 ~ 3m |
| Tiêu chuẩn: | ISO14409 | đóng gói: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| Chứng nhận: | CCS,ABS,LR,BV | Thời gian bảo hành: | 2 năm |
| Công nghệ: | Áp suất cao, Bao bọc toàn bộ, loại chống nổ. | Mạng sống: | 6-10 tuổi |
| Làm nổi bật |
Vỏ túi khí phóng tàu cao áp,Túi khí hạ thủy tàu màu đen,Túi khí cao su hạ thủy tàu áp suất cao |
||
Mô tả sản phẩm
- QP- Túi khí thông thường có 3, 4, 5 lớp vải dây
- QG- Túi khí có khả năng chịu lực cao với 6, 7 hoặc 8 lớp vải dây
- QS- Túi khí có khả năng chịu lực siêu cao với 9, 10 lớp vải dây trở lên
QG6: 6 lớp vải dây + 1 lớp cao su
1,5: Đường kính là 1,5m
15: Chiều dài hiệu dụng là 15m
| KHÔNG. | Mục kiểm tra | Giá trị | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|---|
| 1 | Độ bền kéo, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | Độ giãn dài khi đứt, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | Độ cứng, ° (Bờ A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Độ bền xé, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Bộ nén, % (70°C±1°C,22h) | 30 | ISO 815-1 |
| 6* | Giữ kéo dài,% | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | Giữ độ giãn dài khi đứt, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | Thay đổi độ cứng, ° (Shore A) | 8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Lão hóa ozone tĩnh ở 40oC x 96h, mở rộng 20% | Không có vết nứt | ISO 1431-1 |
| Loại số | Đường kính (m) | Áp suất bên trong ban đầu để thử nghiệm (kPa) | Áp suất làm việc định mức (kPa) | Khả năng chịu lực ở biến dạng nén 70% (KN/m) | Áp suất nổ tối thiểu (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1,5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1,5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1,5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1,5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Sản phẩm nổi bật
Bóng khí cao su hàng hải hạng nặng (đường kính 0.8-3m, chiều dài 5-30m) để hạ thủy/tiếp đất tàu an toàn. Đạt chứng nhận ISO14409 với bảo hành 2 năm. Đặc điểm cấu tạo bằng sợi bố lốp tổng hợp, chịu áp lực cao (lên đến 300kPa) và tuổi thọ 6-10 năm. Được phê duyệt CCS/ABS/LR/BV cho các xưởng đóng tàu trên toàn cầu.
Túi khí cao su hàng hải áp suất cao với chiều dài tùy chỉnh 8-30m và sức chứa 100.000 DWT cho ứng dụng tại xưởng đóng tàu
Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.
Túi khí cứu hộ hàng hải được chứng nhận ISO14409 với tải trọng 10 ~ 40 tấn/m và không rò rỉ khí
Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.
Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
