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Coussins gonflables de lancement de navires haute pression noirs avec couches de caoutchouc/corde de pneu synthétique

Nom de la marque: DOOWIN MARINE
Numéro de modèle: QG6, QG8, QS10, QS12
Lieu d'origine: Chine
Certification: SGS, BV, CCS, LR
Quantité de commande minimale: 1 pièce
Le prix: USD$1000 - $ 11900
Capacité d'offre: 10 pièces par semaine
Les étiquettes

Airbags gonflables pour les navires

Un airbag en caoutchouc pour le lancement d'un navire

Airbags de lancement de bateau à haute pression

Détails du produit

Nom du produit: coussins gonflables de lancement de navires Matériel: Corde de pneu synthétique et couches de caoutchouc
Couleur: Noir Longueur: 5 ~ 30 m
Usage: Lancement, atterrissage et récupération des navires, protection du bateau. Diamètre: 0,8 ~ 3 m
Standard: ISO14409 Emballage: Selon les exigences du client
Certification: CCS,ABS,LR,BV Période de garantie: 2 ans
Technologie: Haute pression, emballage entier, type anti-explosion. Vie: 6-10 ans
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Airbags de lancement de bateau à haute pression

,

Coussins gonflables de lancement de navires noirs

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Coussin gonflable en caoutchouc de lancement de navires haute pression

Description du produit

Bateau de tubes de levage lourds lançant un ballon à air en caoutchouc marin pour le glissement et l'atterrissage du navire
Les airbags de lancement de navires, également connus sous le nom de sacs à roulettes, de ballons à air de lancement, d'airbags marins gonflables, de sacs de levage pneumatique et de sacs de sauvetage, sont des airbags marins en caoutchouc spécialisés utilisés pour le lancement de navires, l'atterrissage de navires ou les échoueries. Ces airbags en caoutchouc robustes sont largement utilisés pour charger, flotter, soulever et déplacer des navires coulés, ainsi que pour récupérer des bateaux échoués.
Coussins gonflables de lancement de navires haute pression noirs avec couches de caoutchouc/corde de pneu synthétique 0
Le lancement de navires à l'aide d'airbags marins représente une technologie de lancement de navires innovante qui surmonte les inconvénients des méthodes traditionnelles telles que le « lancement par l'extrémité », le « lancement latéral du navire » et le « mise à l'eau ». Cette technologie flexible élimine les restrictions liées aux pistes de lancement fixes et est de plus en plus adoptée par les chantiers navals du monde entier en raison de ses avantages en termes de gain de temps, de rentabilité, de flexibilité et de sécurité.
Notre innovation continue en matière de conception, d’utilisation des matériaux et de technologies de fabrication garantit les plus hauts niveaux de flexibilité, de sécurité et de fiabilité. À ce jour, nos airbags en caoutchouc de lancement de navires ont lancé avec succès des cargos, des barges, des chimiquiers, des remorqueurs, des navires AHTS, des quais flottants et des caissons de construction, le plus grand navire lancé pesant jusqu'à 100 000 DWT.
Coussins gonflables de lancement de navires haute pression noirs avec couches de caoutchouc/corde de pneu synthétique 1
Pourquoi choisir les airbags marins en caoutchouc DOOWIN
Tous les airbags de lancement de navires Doowin Marine sont fabriqués et testés pour être entièrement conformes auxISO 14409:2011(Navires et technologie maritime -- Airbags de lancement de navires) etISO 17682:2013(Méthodologie de lancement de navires utilisant des airbags).
Lancement du type et du modèle des airbags
Les airbags de lancement de navires sont classés en fonction de leur capacité portante par mètre de longueur, le nombre de couches de câbles en pneus synthétiques déterminant la pression de service de sécurité :
  • QP- Airbag ordinaire avec 3, 4 ou 5 couches de tissu en corde
  • QG- Airbag à grande capacité portante avec 6, 7 ou 8 couches de tissu en corde
  • QS- Airbag à très haute capacité portante avec 9, 10 ou plus couches de tissus en corde
Exemple de modèle :QG6/1.5x15
QG6 : 6 couches de tissu corde + 1 couche de caoutchouc
1,5 : le diamètre est de 1,5 m
15 : La longueur effective est de 15 m
Structure des airbags de lancement de navires
Coussins gonflables de lancement de navires haute pression noirs avec couches de caoutchouc/corde de pneu synthétique 2
Les airbags en caoutchouc sont construits avec une couche extérieure en caoutchouc, plusieurs couches de pneus synthétiques et une couche intérieure en caoutchouc vulcanisée fermement ensemble, avec des couches supplémentaires aux extrémités des épaules pour le renforcement.
Couche de corde de pneu synthétique
Cette couche de renfort est constituée de tissus de câbles synthétiques recouverts de caoutchouc, entrelacés à des angles idéaux en utilisant la « technologie d'emballage holistique » brevetée pour répartir uniformément la tension et maintenir la pression interne. Nous utilisons un tissu synthétique pour pneus de type 1400 dtex/2 ou 1400 dtex/3 avec plus de 95 cordes par 100 mm de largeur et une résistance à la rupture supérieure à 310 N par corde.
Caoutchouc intérieur et extérieur
Les deux couches de caoutchouc sont soumises à des tests rigoureux pour répondre aux normes internationales. La couche externe protège les couches de cordon de l'abrasion et des facteurs environnementaux, avec des composés dotés d'une résistance exceptionnelle à la traction et à la déchirure pour les conditions difficiles.
Coussins gonflables de lancement de navires haute pression noirs avec couches de caoutchouc/corde de pneu synthétique 3
Performance matérielle en caoutchouc d'airbags de lancement de bateau
Non. Article de test Valeur Standard
1 Résistance à la traction, Mpa ≥18 OIN 37
2 Allongement à la rupture, % ≥400 OIN 37
3 Dureté, ° (Shore A) 60 ± 10 OIN 7619-1
4 Résistance à la déchirure, N/cm ≥400 OIN 34-1
5 Jeu de compression, % (70℃±1℃,22h) ≤30 OIN 815-1
6* Maintien de l'allongement de la traction, % ≥80 OIN 188
7* Tenue de l'allongement à la rupture, % ≥80 OIN 188
8* Changement de dureté, ° (Shore A) ≤8 OIN 7619-1
9 Vieillissement statique à l'ozone à 40℃ x 96h, extension 20% Pas de fissure OIN 1431-1
Paramètres de performance des airbags de lancement de navires
Tapez le numéro. Diamètre (m) Pression interne initiale pour le test (kPa) Pression de service nominale (kPa) Capacité portante à 70 % de déformation par compression (KN/m) Pression d'éclatement minimale (kPa)
QP5 0,8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1,5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
QG6 0,8 56 245 215 740
1.0 45 200 219 600
1.2 32 165 217 490
1,5 25 130 218 390
1.8 20 110 220 330
2.0 18 100 220 300
QG7 0,8 64 270 237 810
1.0 50 220 242 660
1.2 38 190 251 570
1,5 29 150 247 450
1.8 25 130 257 390
2.0 23 120 264 360
QG8 0,8 70 300 264 900
1.0 54 240 264 720
1.2 45 210 277 630
1,5 32 170 280 510
1.8 29 150 297 450
2.0 26 140 308 420

Points forts du produit

Ballons pneumatiques en caoutchouc marin robustes (diamètre 0,8-3 m, longueur 5-30 m) pour la mise à l'eau/l'accostage sécurisés des navires. Certifiés ISO14409 avec une garantie de 2 ans. Caractéristiques : construction en câbles de pneus synthétiques, résistance à haute pression (jusqu'à 300 kPa) et durée de vie de 6 à 10 ans. Approuvés CCS/ABS/LR/BV pour les chantiers navals du monde entier.

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