ทุ่นลอยรองรับโซ่สำหรับเรือ ปรับระดับได้เอง ทุ่นลอยสมอเรือ
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อ: | ขายระบบลอยสมอเรือโซ่ลอยน้ำแบบปรับตัวเองได้ | ยี่ห้อ: | หมึก |
|---|---|---|---|
| สี: | สีเหลือง, สีส้ม, ฯลฯ | วัสดุ: | โฟมเซลล์ปิด PE/EVA + ผิว PU |
| อายุการใช้งาน: | 10 ปี | ข้อดี: | ทนต่อรังสียูวี, ทนต่อการขัดถู, ติดตั้งง่าย, ect |
| เน้น |
ทุ่นลอยรองรับโซ่สำหรับเรือ,ทุ่นรองรับโซ่ ปรับระดับได้เอง,ระบบทุ่นลอยสมอเรือ |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ระบบทุ่นลอยสมอเรือแบบปรับได้เองสำหรับขาย
ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไปถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในระบบจุดเทียบเรือเดี่ยว (SPM) ทุ่นรองรับโซ่ประกอบด้วยทุ่นทรงกระบอก ทุ่นแบบร้อยโซ่ และทุ่นรับทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไปถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในระบบจุดเทียบเรือเดี่ยว (SPM) ทุ่นรองรับโซ่ประกอบด้วยทุ่นทรงกระบอก ทุ่นแบบร้อยโซ่ และทุ่นรับ
ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไปถูกสร้างขึ้นโดยใช้โฟมโพลีเอทิลีน/EVA เซลล์ปิดแบบยืดหยุ่นรอบโครงสร้างเหล็กกลางด้านใน หุ้มด้วยผิวหนังโพลียูรีเทน (PU) ด้านนอก แกนโฟมโพลีเอทิลีน/EVA เซลล์ปิดแบบยืดหยุ่นรับประกันการกันชนและไม่จมน้ำแม้ในกรณีที่เกิดความเสียหาย และผิวหนังอีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทนที่มีสีในตัวทนทานต่อการขัดถูและรังสีอัลตราไวโอเลต สำหรับสภาพแวดล้อมการใช้งานที่รุนแรง ผิวหนังอีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทนสามารถเสริมด้วยไนลอนเพื่อเคลือบป้องกันซึ่งมีความทนทานต่อการฉีกขาดสูง ทำให้ทุ่นใช้งานได้นานและแทบไม่ต้องบำรุงรักษา
การก่อสร้างทุ่นผูกเรือแบบ Barral
ทุ่นยูทิลิตี้ทรงกระบอกรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไปผลิตด้วยโฟม PE/EVA เซลล์ปิดคุณภาพสูง หุ้มด้วยผิวหนังอีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทนที่ทนทานและมีสีในตัว
- ผิวหนังด้านนอกโพลียูรีเทนเสริมความแข็งแรง– ผิวหนังของทุ่นรองรับผิวน้ำทั่วไปสร้างจากอีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทน ซึ่งสามารถเสริมด้วยเส้นใยไนลอนได้เช่นกัน ผิวหนังโพลียูรีเทนเป็นอีลาสโตเมอร์ชนิดพิเศษสำหรับการใช้งานนอกชายฝั่ง มีความทนทานต่อการขัดถู ความเมื่อยล้า และการเสื่อมสภาพจากรังสีอัลตราไวโอเลตสูง และมีความทนทานกว่าอย่างมาก
- แกนโฟมเซลล์ปิดแบบยืดหยุ่นแบบลามิเนต ออกแบบมาให้ไม่จมน้ำ– ทุ่นรองรับผิวน้ำทั่วไปทำจากโฟม PE/EVA เซลล์ปิดคุณภาพสูงสุด โฟมยืดหยุ่นนี้ทำให้ทุ่นกันชนได้เองด้วยความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกสูง แม้ว่าผิวหนังจะถูกเจาะ ก็ยังไม่จมน้ำโดยไม่ดูดซับน้ำ ด้วยกระบวนการลามิเนตที่เป็นเอกลักษณ์ของเรา แกนโฟมแต่ละอันมีความสมบูรณ์ แกนโฟมไม่สามารถแตกได้หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน
- โครงสร้างเหล็กและการประกอบส่วนท้าย– ผ่านท่อเหล็กกลางพร้อมแผ่นเสริมตามยาวและหน้าแปลนกระจายโหลดภายนอกที่ปลายแต่ละด้าน เคลือบอีพ็อกซีหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ถูกห่อหุ้มในตัวกลางโฟมยูรีเทนเซลล์ปิด มีให้เลือกใช้ห่วงคล้อง, ห่วงคล้อง, ข้อต่อหมุน, แผ่นล็อคโซ่, อุปกรณ์ปลายหมุดล็อคเดี่ยว
ข้อมูลจำเพาะของทุ่นยูทิลิตี้ทรงกระบอก
ทุ่นรองรับโซ่แบบเติมโฟมทรงกระบอกขนาดตั้งแต่ 1 ตันถึง 4 ตัน (หรือมากกว่า) – ติดตั้งที่ปลายแต่ละด้านด้วยห่วงรองรับการผูกเรือหรือข้อต่อหมุน หรือแบบผสม ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
|
ประเภท |
ความยาว (มม.) |
ความยาวโดยรวม (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) |
น้ำหนัก (กก.) |
การลอยตัวสุทธิ (กก.) |
การลอยตัวสุทธิ (ปอนด์) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
CUB-1000 |
1500 |
2100 |
1080 |
375 |
1000 |
2222 |
|
CUB-1250 |
1550 |
2100 |
1160 |
380 |
1250 |
2778 |
|
CUB-1500 |
2000 |
2500 |
1130 |
445 |
1500 |
3333 |
|
CUB-1700 |
2000 |
2500 |
1180 |
455 |
1700 |
3778 |
|
CUB-1750 |
2000 |
2500 |
1190 |
460 |
1750 |
3889 |
|
CUB-1850 |
2000 |
2500 |
1230 |
470 |
1850 |
4111 |
|
CUB-2000 |
2000 |
2500 |
1290 |
485 |
2000 |
4445 |
|
CUB-2250 |
2000 |
2500 |
1340 |
500 |
2250 |
5000 |
|
CUB-2500 |
2000 |
2500 |
1400 |
515 |
2500 |
5556 |
|
CUB-2800 |
2000 |
2500 |
1510 |
595 |
2800 |
6222 |
|
CUB-3000 |
2000 |
2500 |
1520 |
550 |
3000 |
6667 |
|
CUB-3200 |
2000 |
2500 |
1560 |
560 |
3200 |
7111 |
|
CUB-3500 |
2000 |
2500 |
1630 |
580 |
3500 |
7778 |
|
CUB-3900 |
2000 |
2500 |
1705 |
605 |
3900 |
8667 |
ภาพถ่ายโดยละเอียด
ทุ่นผิวน้ำทั่วไปรูปทรงต่างๆ และมีอุปกรณ์ปลายที่แตกต่างกัน
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
ระบบทุ่นลอยสมอเรือแบบปรับได้เองสำหรับขาย ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไปถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในระบบจุดเทียบเรือเดี่ยว (SPM) ทุ่นรองรับโซ่ประกอบด้วยทุ่นทรงกระบอก ทุ่นแบบร้อยโซ่ และทุ่นรับทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไปถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในระบบจุดเทียบเรือเดี่ยว (SPM) ทุ่นรองรับโซ่ประกอบด้วยทุ่นทรงกระบอก ทุ...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
จีน Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders การรับรอง CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
