Pływająca boja wspierająca łańcuch kotwiczny, samoregulująca, dla łodzi
Szczegóły produktu
| Nazwa: | Sprzedam samoregulujący pływający łańcuch pływający do łodzi z kotwicą morską | marka: | Zagłada |
|---|---|---|---|
| Kolor: | Żółty, pomarańczowy, itp. | Tworzywo: | Pianka PE/EVA o zamkniętych komórkach + skóra PU |
| Długość życia: | 10 lat | Zalety: | Odporność na promieniowanie UV, odporność na ścieranie, łatwa instalacja, itp. |
| Podkreślić |
Pływająca boja wspierająca łańcuch kotwiczny,Boja wspierająca łańcuch,samoregulująca |
||
Opis produktu
Samoregulujący się system pływających boi kotwicznych do łodzi morskich na sprzedaż
Ogólne boje wsparcia łańcuchów powierzchniowych są szeroko stosowane w systemach jednopunktowego cumowania (SPM). Boje wsparcia łańcuchów obejmują boje cylindryczne, boje przelotowe i boje podnoszące.Ogólne boje wsparcia łańcuchów powierzchniowych są szeroko stosowane w systemach jednopunktowego cumowania (SPM). Boje wsparcia łańcuchów obejmują boje cylindryczne, boje przelotowe i boje podnoszące.
Ogólne boje wsparcia łańcuchów powierzchniowych są zbudowane z odpornej pianki polietylenowej / EVA o zamkniętych komórkach wokół wewnętrznej centralnej konstrukcji stalowej, pokrytej zewnętrzną skórą poliuretanową (PU). Odporny rdzeń z pianki polietylenowej/EVA o zamkniętych komórkach gwarantuje samoobronę i niezatapialność nawet w przypadku uszkodzenia. A samobarwiąca się skóra z elastomeru poliuretanowego jest odporna na ścieranie i degradację przez promienie ultrafioletowe. W ekstremalnych warunkach eksploatacji skóra z elastomeru poliuretanowego może być wzmocniona nylonem, aby powłoka ochronna miała wyższą wytrzymałość na rozdzieranie, dzięki czemu boja jest trwała i praktycznie bezobsługowa.
Budowa boi cumowniczych Barral
Ogólne użytkowe boje cylindryczne do podtrzymywania łańcuchów powierzchniowych są produkowane z wysokiej jakości odpornej pianki PE/EVA o zamkniętych komórkach, zamkniętej w samobarwiącej się, wytrzymałej skórze z elastomeru poliuretanowego.
- Wytrzymała, wzmocniona zewnętrzna skóra poliuretanowa– Skóra ogólnej boi wsparcia powierzchniowego jest zbudowana z elastomeru poliuretanowego, który może być również wzmocniony włóknem nylonowym. Skóra poliuretanowa to unikalny elastomer specjalnie do zastosowań morskich. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścieranie, zmęczenie i degradację przez promienie ultrafioletowe i jest znacznie trwalsza.
- Laminowany rdzeń z odpornej pianki o zamkniętych komórkach, konstrukcja niezatapialna– Ogólne boje wsparcia powierzchniowego są wykonane z najwyższej jakości pianki PE/EVA o zamkniętych komórkach. Ta odporna pianka sprawia, że boje są samoodbojowe o dużej zdolności pochłaniania uderzeń. Nawet jeśli skóra zostanie przebita, jest również niezatapialna bez wchłaniania wody. Dzięki naszemu unikalnemu procesowi laminowania, każdy rdzeń piankowy jest nienaruszony. Rdzeń piankowy nie może zostać ponownie przebity po długim czasie eksploatacji.
- Prace stalowe i montaż końcowy– Przez centralną stalową rurę z podłużnymi wspornikami i zewnętrznymi kołnierzami rozkładu obciążenia na każdym końcu, powlekane epoksydem lub ocynkowane ogniowo, są zamknięte w centralnym korpusie z pianki uretanowej o zamkniętych komórkach. Dostępne są opcjonalne ucho jarzmowe, ucho widełkowe, obrotnica, płyta blokady łańcucha, pojedyncze mocowanie końcowe z kołkiem blokującym.
Specyfikacja boi cylindrycznych
Cylindryczne boje wsparcia łańcuchów wypełnione pianką o wadze od 1 tony do 4 ton (lub więcej) – Wyposażone na każdym końcu w ucho do cumowania lub obrotnicę lub mieszane w zależności od zastosowania.
|
Typ |
Długość (mm) |
Długość całkowita (mm) |
Średnica (mm) |
Waga (kg) |
Wyporność netto (kg) |
Wyporność netto (lbs) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
CUB-1000 |
1500 |
2100 |
1080 |
375 |
1000 |
2222 |
|
CUB-1250 |
1550 |
2100 |
1160 |
380 |
1250 |
2778 |
|
CUB-1500 |
2000 |
2500 |
1130 |
445 |
1500 |
3333 |
|
CUB-1700 |
2000 |
2500 |
1180 |
455 |
1700 |
3778 |
|
CUB-1750 |
2000 |
2500 |
1190 |
460 |
1750 |
3889 |
|
CUB-1850 |
2000 |
2500 |
1230 |
470 |
1850 |
4111 |
|
CUB-2000 |
2000 |
2500 |
1290 |
485 |
2000 |
4445 |
|
CUB-2250 |
2000 |
2500 |
1340 |
500 |
2250 |
5000 |
|
CUB-2500 |
2000 |
2500 |
1400 |
515 |
2500 |
5556 |
|
CUB-2800 |
2000 |
2500 |
1510 |
595 |
2800 |
6222 |
|
CUB-3000 |
2000 |
2500 |
1520 |
550 |
3000 |
6667 |
|
CUB-3200 |
2000 |
2500 |
1560 |
560 |
3200 |
7111 |
|
CUB-3500 |
2000 |
2500 |
1630 |
580 |
3500 |
7778 |
|
CUB-3900 |
2000 |
2500 |
1705 |
605 |
3900 |
8667 |
Szczegółowe zdjęcia
Ogólne boje powierzchniowe o różnych kształtach i z różnymi mocowaniami końcowymi
Najważniejsze informacje o produkcie
Samoregulujący się system pływających boi kotwicznych do łodzi morskich na sprzedaż Ogólne boje wsparcia łańcuchów powierzchniowych są szeroko stosowane w systemach jednopunktowego cumowania (SPM). Boje wsparcia łańcuchów obejmują boje cylindryczne, boje przelotowe i boje podnoszące.Ogólne boje ...
Poduszki powietrzne z gumy morskiej pod wysokim ciśnieniem
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Łódź uruchamiająca poduszki powietrzne ratownicze
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Chińskie podwodne, nadmuchiwane, pneumatyczne odboje gumowe Certyfikat CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
