<
คุณภาพ บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล โรงงาน
คุณภาพ บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล โรงงาน
คุณภาพ บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล โรงงาน
คุณภาพ บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล โรงงาน
คุณภาพ บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล โรงงาน
คุณภาพ บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล โรงงาน
>

บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล

ชื่อแบรนด์: DOOWIN MARINE
หมายเลขรุ่น: บังโคลนลมสำหรับงานหนัก
สถานที่กำเนิด: จีน
การรับรอง: The third part certification is available upon request
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: USD$ 1000~12990$
ความสามารถในการจัดหา: 10 ชิ้น / ต่อสัปดาห์

รายละเอียดผลิตภัณฑ์


ชื่อสินค้า: บังโคลนยางทางทะเล สี: สีดำ
วัสดุ: สายยางสังเคราะห์และชั้นยาง เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.5~4.5ม
ความยาว: 1~9ม ระยะเวลาการรับประกัน: 2 ปี
พิมพ์: ประเภทสุทธิประเภทสลิง การบรรจุ: พาเลทกรอบเหล็กหรือความต้องการ
ได้รับการรับรอง: CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS การใช้งาน: ปกป้องเรือในระหว่างการดำเนินงานของเรือถึงเรือหรือจอดเรือที่ Quay ปกป้องเรือ
โซ่: ชุบสังกะสีร้อน คุณภาพ: แข็งแรงพอที่จะรักษาความดันอากาศภายในได้
ออกแบบโดยใช้ชีวิต: 7-10 ปี คุณสมบัติ: แรงปฏิกิริยาอ่อน, ปรับให้เข้ากับกระแสน้ำ, ต่อต้านแรงเฉือน, ความต้านทานต่ออายุ, แรงจอดเรือที่ต่ำกว่า
ความดันภายในเริ่มต้น E: 50Kpa, 80Kpa
เน้น

เครื่องปักเรือยางปนูเมติก

,

บังโคลนยางสำหรับเรือ 0.5 ม.

,

บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล 4.5 ม.

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ผู้ผลิต DOOWIN เรือลมยางกันกระแทก BV Certified
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

บังโคลนยางนิวแมติกลอยน้ำหรือที่เรียกว่าบังโคลนโยโกฮาม่า สร้างขึ้นจากแผ่นยางเสริมแรงด้วยสายสังเคราะห์โดยมีอากาศอัดอยู่ภายใน การออกแบบนี้ช่วยให้สามารถลอยบนน้ำและทำหน้าที่เป็นโช้คอัพที่มีประสิทธิภาพระหว่างเรือ (เรือถึงเรือ) หรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือระหว่างการเทียบท่า

บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล 0

บังโคลนยางนิวแมติกลอยน้ำประเภท Doowin Marine Yokohama ทั้งหมดได้รับการผลิตและทดสอบเพื่อให้สอดคล้องอย่างสมบูรณ์มาตรฐาน ISO 17357- บังโคลนเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดยการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ตอบสนองความต้องการของเรือและท่าเรือขนาดใหญ่

คุณสมบัติที่สำคัญ
  • การออกแบบน้ำหนักเบาเพื่อการจัดการและการติดตั้งที่ง่ายดายด้วยเชือกคล้องหรือโซ่คล้อง
  • รักษาระดับการดูดซับพลังงานภายใต้การบีบอัดแบบเอียงได้ถึง 15 องศา
  • ให้การกระจายแรงดันตัวถังต่ำและสม่ำเสมอ
  • เชือกสังเคราะห์หลายชั้นพร้อมยางทนทานต่อการเสียดสี
  • ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและความเสี่ยงต่อความเสียหาย
  • การลอยตัวในตัวเองและอายุการใช้งานยาวนาน
ส่วนประกอบการก่อสร้าง
  • ยางนอก:ปกป้องชั้นสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีด้วยความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดที่ดีเยี่ยม
  • ชั้นของสายยาง:ชั้นเสริมแรงที่รักษาความสมบูรณ์ของแรงดันอากาศภายใน
  • ยางด้านใน:ปิดผนึกแรงดันอากาศภายในโครงสร้างบังโคลน
บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล 1
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การจัดอันดับความดัน:

  • นิวเมติก 50 (P50): ความดันภายในเริ่มต้น 50kPa
  • นิวเมติก 80 (P80): ความดันภายในเริ่มต้น 80kPa

ประเภทบังโคลน:

  • ประเภทที่ 1 - ประเภทสุทธิ:หุ้มด้วยตาข่ายโซ่ ตาข่ายลวด หรือตาข่ายไฟเบอร์ สำหรับบังโคลนขนาดเล็ก
  • Type II - ประเภทสลิง:มีอุปกรณ์ยกที่ปลายแต่ละด้านสำหรับเชื่อมต่อกับโซ่หรือเชือก
บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล 2
ข้อมูลประสิทธิภาพ
ลึก x ยาว (มม.) P50 GEA (กิโลนิวตันเมตร) P50 แรงปฏิกิริยา (kN) P50 แรงดันตัวถัง (kN/m²) P80 GEA (กิโลนิวตันเมตร) แรงปฏิกิริยา P80 (kN) P80 แรงดันตัวถัง (kN/m²)
500x1000 6 64 132 8 85 174
600x1000 8 74 126 11 98 166
1000x1500 32 182 122 45 239 160
1,000x2000 45 257 132 63 338 174
1200x2000 63 297 126 88 390 166
1350x2500 102 427 130 142 561 170
1500x3000 153 579 132 214 761 174
1700x3000 191 639 128 267 840 168
2000x3500 208 875 128 430 1150 168
2500x4000 663 1381 137 925 1815 180
2500x5500 943 2019 148 1317 2653 195
3300x4500 1175 พ.ศ. 2427 130 1640 2476 171
3300x6500 1814 3015 146 2532 3961 179
การใช้งาน
  • ท่าเรือที่มีความแปรผันของน้ำขึ้นน้ำลงมาก
  • การดำเนินการจุดไฟแช็คระหว่างเรือถึงเรือ
  • น้ำมันและก๊าซ (โดยทั่วไปคือ FSRU)
  • ท่าเทียบเรือชั่วคราว
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
  • เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357:2002:ผลิตและทดสอบตามมาตรฐานสากล
  • แรงปฏิกิริยาอ่อน:ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะโหลดที่มากเกินไป
  • ท่าเทียบเรือเอียง 15°:คงการดูดซับพลังงานในมุมสูงสุด 15 องศา
  • ความต้านทานแรงเฉือน:เสริมด้วยสายยางที่แข็งแรงเพื่อต้านทานแรงรวม
  • การปรับตัวของกระแสน้ำ:ลอยได้อย่างอิสระเพื่อรองรับช่วงน้ำขึ้นน้ำลงและการเคลื่อนตัวของเรือ
  • การบำรุงรักษาต่ำ:การรั่วไหลของอากาศน้อยที่สุดต้องมีการตรวจสอบแรงดันเป็นประจำทุกปีเท่านั้น
  • คุ้มค่า:ติดตั้งง่ายและต้องการการบำรุงรักษาต่ำ
การรับรอง

ผลิตและทดสอบตามมาตรฐาน ISO 17357, BV, CCS, ABS, LR Third Party Certificates

หมายเหตุ: บังโคลนยางนิวแมติกลอยน้ำบางครั้งเรียกว่า "บังโคลนโยโกฮาม่า" หรือ "บังโคลนประเภทโยโกฮาม่า" - ISO 17357:2002 เรือและเทคโนโลยีทางทะเล - บังโคลนยางนิวแมติกลอยแรงดันสูง

ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์

บังโคลนยางเรือแบบนิวเมติกที่ได้รับการรับรองจาก DOOWIN BV มอบความทนทานที่เหนือกว่าด้วยโครงสร้างสายยางสังเคราะห์ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5-4.5 ม., ความยาว 1-9 ม.) คุณสมบัติเด่น ได้แก่ แรงปฏิกิริยาที่นุ่มนวล, การปรับตัวตามกระแสน้ำ และอายุการใช้งาน 7-10 ปี ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO 17357, BV, ABS, DNV, LR, CCS เพื่อการป้องกันเรือต่อเรือและเรือเทียบท่าที่เชื่อถือได้ มีตัวเลือกการบรรจุแบบกำหนดเอง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
คุณภาพ ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูง พร้อมความยาวที่ปรับแต่งได้ 8-30 เมตร และความจุ 100,000 DWT สำหรับการใช้งานในอู่ต่อเรือ โรงงาน

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูง พร้อมความยาวที่ปรับแต่งได้ 8-30 เมตร และความจุ 100,000 DWT สำหรับการใช้งานในอู่ต่อเรือ

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี

คุณภาพ ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ISO14409 พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ~ 40 ตัน/เมตร และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ โรงงาน

ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ISO14409 พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ~ 40 ตัน/เมตร และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ

ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ

คุณภาพ บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357 โรงงาน

บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

คุณภาพ บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน โรงงาน

บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

ขอทุน

กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด

คุณสามารถอัพโหลดไฟล์ได้สูงสุด 5 รายการ และขนาดไฟล์แต่ละรายการสูงสุด 10M