บังโคลนยางลมสำหรับเรือ 0.5 ม.-4.5 ม. บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | บังโคลนยางทางทะเล | สี: | สีดำ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | สายยางสังเคราะห์และชั้นยาง | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.5~4.5ม |
| ความยาว: | 1~9ม | ระยะเวลาการรับประกัน: | 2 ปี |
| พิมพ์: | ประเภทสุทธิประเภทสลิง | การบรรจุ: | พาเลทกรอบเหล็กหรือความต้องการ |
| ได้รับการรับรอง: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | การใช้งาน: | ปกป้องเรือในระหว่างการดำเนินงานของเรือถึงเรือหรือจอดเรือที่ Quay ปกป้องเรือ |
| โซ่: | ชุบสังกะสีร้อน | คุณภาพ: | แข็งแรงพอที่จะรักษาความดันอากาศภายในได้ |
| ออกแบบโดยใช้ชีวิต: | 7-10 ปี | คุณสมบัติ: | แรงปฏิกิริยาอ่อน, ปรับให้เข้ากับกระแสน้ำ, ต่อต้านแรงเฉือน, ความต้านทานต่ออายุ, แรงจอดเรือที่ต่ำกว่า |
| ความดันภายในเริ่มต้น E: | 50Kpa, 80Kpa | ||
| เน้น |
เครื่องปักเรือยางปนูเมติก,บังโคลนยางสำหรับเรือ 0.5 ม.,บังโคลนมาตรฐานสากลทางทะเล 4.5 ม. |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เครื่องป้องกันยางแบบปนูเมติกที่ลอย หรือยังเรียกว่า เครื่องป้องกันยางโยโกฮาม่า ถูกสร้างขึ้นจากแผ่นยางที่เสริมด้วยสายสังเคราะห์ และมีอากาศกดอยู่ในนั้นการ ออกแบบ แบบ นี้ ทํา ให้ เรือ สามารถ 漂浮 บน น้ํา และ ทํา งาน เป็น เครื่อง ป้องกัน กระแทก ที่ มี ประสิทธิภาพ ระหว่าง เรือ (จาก เรือ ไปยัง เรือ) หรือ ระหว่าง เรือ กับ โครงสร้าง ที่ จอด เรือ ระหว่าง การ จอด เรือ.
ทั้งหมด Doowin Marine โยโกฮาม่า-ประเภท พลอยอากาศยาง fenders ถูกผลิตและทดสอบให้ตรงกับมาตรฐาน ISO 17357พัฒนาผ่านการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เครื่องป้องกันนี้ตอบสนองความต้องการของเรือขนาดใหญ่และท่าเรือ
- การออกแบบเบาเพื่อการจัดการและการติดตั้งง่ายด้วยเชือกคนหรือโซ่คน
- รักษาระดับการดูดซึมพลังงาน ภายใต้ความชันการบดต่ําถึง 15 องศา
- ให้การกระจายความดันกระเป๋ากระเป๋าที่ต่ําและเรียบร้อย
- ผืนยางซินเทติคคอร์ดหลายชั้นที่มียางทนทานต่อการบด
- ลดต้นทุนการบํารุงรักษาและความเสี่ยงจากความเสียหาย
- การสร้างตัวเองและอายุการใช้งานยาว
- ยางนอก:ป้องกันชั้นสายและยางภายในจากการบด ด้วยความทนทานต่อการยืดและการฉีกขาดที่ดี
- ผนังสายยาง:ชั้นเสริมที่รักษาความสมบูรณ์แบบของแรงดันอากาศภายใน
- ยางภายใน:ปิดอากาศกดดันภายในโครงสร้าง fender
ความดัน:
- ปนูเมติก 50 (P50) ความดันภายในเริ่มต้น 50kPa
- ปนูเมติก 80 (P80): ความดันภายในเริ่มต้น 80kPa
ประเภทของฟันเดอร์
- ประเภท I - ประเภทสะสม:ปกคลุมด้วยเครือข่ายโซ่, เครือข่ายสายไหม, หรือเครือใยไฟเบอร์สําหรับเครื่องป้องกันขนาดเล็ก
- ประเภท II - ประเภทสลิง:คุณสมบัติอุปกรณ์ยกที่แต่ละปลายสําหรับการเชื่อมต่อกับโซ่คนหรือเชือก
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | พลังปฏิกิริยา P50 (kN) | P50 ความดันในกระเป๋าเรือ (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | พลังปฏิกิริยา P80 (kN) | P80 ความดันของกระเป๋าเรือ (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ท่าเรือที่มีความแตกต่างของน้ําท่วม
- กิจการเบาจากเรือไปยังเรือ
- น้ํามันและก๊าซ (ปกติ FSRU)
- การวางเรือชั่วคราว
- สินค้าที่เข้ากับมาตรฐาน ISO 17357:2002ผลิตและทดสอบให้ตรงกับมาตรฐานสากล
- พลังปฏิกิริยาอ่อน:ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้สภาพภาระเกิน
- 15° การวางเรือที่ชันรักษาการดูดซึมพลังงานในมุมสูงถึง 15 องศา
- ความต้านทานแรงตัด:เสริมด้วยสายยางที่แข็งแรงเพื่อความต้านทานแรงรวม
- ความสามารถในการปรับตัวต่อน้ําท่วมพลอยได้อย่างอิสระ เพื่อรองรับระยะเวลและการเคลื่อนไหวของเรือ
- การบํารุงรักษาน้อยการรั่วไหลอากาศอย่างน้อยเพียงต้องการการตรวจสอบความดันรายปี
- ประหยัด:การติดตั้งง่ายและความต้องการในการบํารุงรักษาที่ต่ํา
ผลิตและทดสอบให้สอดคล้องอย่างเต็มที่กับ ISO 17357, BV, CCS, ABS, LR ใบรับรองของผู้บริหารฝ่ายที่สาม
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
บังโคลนยางเรือแบบนิวเมติกที่ได้รับการรับรองจาก DOOWIN BV มอบความทนทานที่เหนือกว่าด้วยโครงสร้างสายยางสังเคราะห์ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5-4.5 ม., ความยาว 1-9 ม.) คุณสมบัติเด่น ได้แก่ แรงปฏิกิริยาที่นุ่มนวล, การปรับตัวตามกระแสน้ำ และอายุการใช้งาน 7-10 ปี ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO 17357, BV, ABS, DNV, LR, CCS เพื่อการป้องกันเรือต่อเรือและเรือเทียบท่าที่เชื่อถือได้ มีตัวเลือกการบรรจุแบบกำหนดเอง
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
