Pneumatische Gummimeeresfender 0,5 m - 4,5 m Maritime International Fender
Produktdetails
| Produktname: | Gummi-Marine Fender | Farbe: | Schwarz |
|---|---|---|---|
| Material: | Synthetischer Reifencord und Gummieinlagen | Durchmesser: | 0.5~4.5m |
| Länge: | 1~9m | Garantiefrist: | 2 Jahre |
| Typ: | Nettentyp, Schlingertyp | Verpackung: | Palette, Eisenrahmen oder als Anforderung |
| Zertifizierung: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Verwendung: | Schützen Sie das Schiff während des Schiffs zu Schiffsbetrieb oder Festmacher am Quay, schützen Sie |
| Kette: | Heiße verzinkte | Qualität: | Stark genug, um den internen Luftdruck aufrechtzuerhalten |
| Design mit Leben: | 7-10 Jahre | Besonderheit: | Weiche Reaktionskraft, anpassbar an die Gezeiten, gegen Scherkräfte, Alterungsbeständigkeit, geringe |
| AnfangsinnendruckE: | 50 Kpa, 80 Kpa | ||
| Hervorheben |
Pneumatische Kautschuk-Fahrgeräte,Gummimeeresfender 0,5 m |
||
Produktbeschreibung
Schwimmende pneumatische Gummikotflügel, auch Yokohama-Kotflügel genannt, bestehen aus mit synthetischen Kordeln verstärkten Gummiplatten mit Druckluft im Inneren. Diese Konstruktion ermöglicht es ihnen, auf dem Wasser zu schwimmen und als wirksame Stoßdämpfer zwischen Schiffen (Schiff-zu-Schiff) oder zwischen Schiffen und Anlegestellen während des Andockvorgangs zu dienen.
Alle schwimmenden pneumatischen Gummifender vom Typ Yokohama von Doowin Marine werden so hergestellt und getestet, dass sie den Anforderungen vollständig entsprechenISO 17357-Standards. Diese durch kontinuierliche Forschung und Entwicklung entwickelten Fender erfüllen die Anforderungen großer Schiffe und Häfen.
- Leichte Bauweise für einfache Handhabung und Montage mit Abspannseil oder Abspannkette
- Behält das Energieabsorptionsniveau bei geneigter Kompression bis zu 15 Grad bei
- Sorgt für eine niedrige und gleichmäßige Druckverteilung im Rumpf
- Mehrere Lagen Synthetikcord mit robustem, abriebfestem Gummi
- Minimierte Wartungskosten und Schadensrisiko
- Selbstauftrieb und lange Lebensdauer
- Außengummi:Schützt Cordschichten und Innengummi vor Abrieb und bietet eine hervorragende Zug- und Reißfestigkeit
- Reifencordschichten:Verstärkungsschicht, die die Integrität des internen Luftdrucks aufrechterhält
- Innengummi:Versiegelt die Druckluft innerhalb der Kotflügelstruktur
Druckstufen:
- Pneumatisch 50 (P50): Anfangsinnendruck 50 kPa
- Pneumatisch 80 (P80): Anfangsinnendruck 80 kPa
Fendertypen:
- Typ I – Netztyp:Bedeckt mit Kettennetz, Drahtnetz oder Fasernetz für kleine Kotflügel
- Typ II – Schlingentyp:Verfügt über Hebevorrichtungen an jedem Ende zur Verbindung mit Abspannketten oder Seilen
| T x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Reaktionskraft (kN) | P50 Rumpfdruck (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 Reaktionskraft (kN) | P80 Rumpfdruck (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Häfen mit extremen Gezeitenschwankungen
- Leichterarbeiten von Schiff zu Schiff
- Öl und Gas (typischerweise FSRU)
- Temporäres Anlegen
- ISO 17357:2002-konform:Hergestellt und getestet, um internationalen Standards zu entsprechen
- Weiche Reaktionskraft:Steigt unter Überlastbedingungen nicht stark an
- 15° geneigter Liegeplatz:Hält die Energieabsorption bei Winkeln bis zu 15 Grad aufrecht
- Scherkraftwiderstand:Verstärkt mit starkem Reifencord für kombinierten Kraftwiderstand
- Gezeitenanpassungsfähigkeit:Schwimmt frei, um sich dem Tidenhub und der Schiffsbewegung anzupassen
- Geringer Wartungsaufwand:Bei minimaler Luftleckage sind nur jährliche Druckprüfungen erforderlich
- Kostengünstig:Einfache Installation und geringer Wartungsaufwand
Produzieren und testen Sie vollständig konform mit ISO 17357, BV, CCS, ABS, LR-Zertifikaten Dritter.
Produkthighlights
Die BV-zertifizierten pneumatischen Schiffsgummifender von DOOWIN bieten überragende Haltbarkeit mit synthetischer Reifenkordkonstruktion (0,5-4,5 m Durchmesser, 1-9 m Länge). Zu den Merkmalen gehören eine weiche Reaktionskraft, Anpassungsfähigkeit an den Tidenhub und eine Lebensdauer von 7-10 Jahren. Zertifiziert nach ISO 17357, BV, ABS, DNV, LR, CCS-Standards für zuverlässigen Schutz von Schiff-zu-Schiff und Schiff-zu-Hafen. Kundenspezifische Verpackungsoptionen verfügbar.
Hochdruck-Marine-Gummiluftsäcke mit anpassbarer Länge von 8-30 m und 100.000 DWT Kapazität für Werftanwendungen
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
ISO14409-zertifizierte Marine-Bergungs-Airbags mit 10 ~ 40 Tonnen/m Tragfähigkeit und ohne Luftaustritt
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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