Пневматический резиновый морской кранцевый щит 0,5 м - 4,5 м Морские международные кранцы
Детали продукта
| Название продукта: | Резиновый морской обвайзер | Цвет: | Черный |
|---|---|---|---|
| Материал: | Синтетический шинный корд и резиновые слои | Диаметр: | 0.5~4.5m |
| Длина: | 1~9m | Гарантийный период: | 2 года |
| Тип: | Чистый тип, тип слинга | Упаковка: | Поддон, железная рама или как требование |
| Сертификация: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Использование: | Защищает корабль во время операций или швартовки на набережной, защищает лодку |
| Цепь: | Горячий оцинкован | Качество: | Достаточно сильный, чтобы поддерживать внутреннее давление воздуха |
| Дизайн с использованием жизни: | 7-10 лет | Особенность: | Мягкая сила реакции, адаптируемость к приливу, против сдвиговой силы, устойчивость к старению, более |
| Начальное внутреннее давлениеE: | 50 кПа, 80 кПа | ||
| Выделить |
Пневматический резиновый морской фендер,Резиновый морской кранцевый щит 0,5 м |
||
Описание продукта
Плавучие пневматические резиновые крылышки, также известные как Yokohama fenders, изготовлены из резиновых листов, усиленных синтетическим шнуром, с сжатым воздухом внутри.Такая конструкция позволяет им плавать на воде и служить эффективными амортизаторами между кораблями (от судна к кораблю) или между кораблями и причальными сооружениями во время работы с причалами.
Все плавучие пневматические резиновые крылышки типа Doowin Marine Yokohama изготовлены и протестированы для полного соответствияСтандарты ISO 17357Разработанные с помощью постоянных исследований и разработок, эти защитные устройства удовлетворяют потребности крупномасштабных судов и портов.
- Легкая конструкция для легкой обработки и установки с помощью веревки или цепи
- Поддерживает уровень поглощения энергии при наклонном сжатии до 15 градусов
- Обеспечивает низкое и равномерное распределение давления корпуса
- Сплошные слои из синтетического шнура с твердой абразионностойкой резиной
- Минимизация затрат на техническое обслуживание и риска повреждения
- Самостоятельность и длительный срок службы
- Изделие из каучука:Защищает слои шнура и внутреннюю резину от абразии с отличной стойкостью к растяжению и разрыву
- Склады шнурков шин:Укрепляющий слой, поддерживающий целостность внутреннего давления воздуха
- Внутренняя резина:Запечатывает воздух под давлением в структуре фендера
Уровень давления:
- Пневматическое 50 (P50): начальное внутреннее давление 50 кПа
- Пневматический 80 (P80): начальное внутреннее давление 80kPa
Типы фендеров:
- Тип I - Чистый тип:Покрытые цепной сеткой, проволочной сеткой или волоконной сеткой для маленьких фендеров
- Тип II - Тип прутка:Особенности подъемных устройств на каждом конце для соединения с цепью или веревкой
| D x L (мм) | P50 GEA (кНм) | P50 Сила реакции (kN) | P50 Давление корпуса (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Сила реакции (kN) | P80 Давление корпуса (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500х1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600х1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000х1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000х2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200х2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350х2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500х3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700х3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000х3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500х4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500х5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300х4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300х6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Порты с экстремальными перепадами приливов
- Операции по подсветке судна на судно
- Нефть и газ (обычно FSRU)
- Временное причаливание
- Соответствует стандарту ISO 17357:2002:Изготовлено и испытано в соответствии с международными стандартами
- Сила мягкой реакции:Не повышается резко при условиях чрезмерной нагрузки
- 15° наклонный ковёр:Поддерживает поглощение энергии под углом до 15 градусов
- Сопротивление силовой нагрузке:Укрепленные прочным шнуром для комбинированного сопротивления
- Приспособимость к приливу:Свободно плавает, чтобы соответствовать диапазону приливов и движению судов
- Низкое содержание:Минимальная утечка воздуха требует только ежегодных проверок давления
- Экономически эффективный:Простая установка и низкие требования к техническому обслуживанию
Производить и испытывать полностью соответствующие сертификатам ISO 17357, BV, CCS, ABS, LR.
Основные моменты продукта
Пневматические резиновые крылья для судов DOOWIN, сертифицированные BV, обеспечивают превосходную прочность благодаря конструкции из синтетического корда (диаметр 0,5-4,5 м, длина 1-9 м). Особенности включают мягкую реакцию, адаптивность к приливам и отливам и срок службы 7-10 лет. Сертифицированы по стандартам ISO 17357, BV, ABS, DNV, LR, CCS для надежной защиты судов при контакте судно-судно и судно-порт. Доступны варианты упаковки по индивидуальному заказу.
Воздушные подушки из морской резины высокого давления
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
