Defensas neumáticas flotantes Yokohama negras para muelles marinos resistentes a perforaciones
Detalles del producto
| nombre: | Los guardabarros flotantes de Yokohama | Color: | Negro |
|---|---|---|---|
| Material: | Cable de neumático sintético y capa de goma | Aplicación: | STD,STS,Batos y buques,fender para buques,marino/muelle/muelle/barco |
| TAMAÑO: | Guardabarros de caucho neumático personalizado, D3.3*L6.5m, TODOS, 2*3.5m, 3.3x6.5m | Tipo: | Tipo de red, tipo de esling |
| Resaltar |
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Descripción del Producto
- De caucho exterior
El caucho exterior se utiliza para proteger las capas de cordón y el caucho interior de la abrasión y otras fuerzas externas.Este compuesto de caucho tiene una resistencia a la tracción y el desgarro suficiente para soportar las condiciones meteorológicas previstas y el uso severo. - Capas de cordones de neumáticos
La capa de cuerda de neumático sintético de refuerzo es lo suficientemente fuerte como para mantener la presión de aire interna del guardabarros. - El caucho interior
La capa interna de goma sella el aire a presión dentro del guardabarros. 
| Artículo de los guardabarros neumáticos | Parámetro de los guardabarros neumáticos de caucho |
|---|---|
| Diámetro del guardabarros | 0.5 ~ 4.5m |
| Duración del guardabarros | 1.0 ~ 9 m |
| Presión inicial | 50 y 80 kPa |
| Tipo de guardabarros | Tipo de honda, tipo de red, guardabarros hidropneumáticos |
| Estándar del guardabarros | La norma ISO 17357 incluye: 2014 |
| Aplicación del guardabarros | De barco a barco, de barco a puerto |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Fuerza de reacción (kN) | P50 Presión en el casco (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Fuerza de reacción (kN) | P80 Fuerza de reacción (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| El tamaño de la pantalla es de: | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Lo más destacado de los productos
DOOWIN Floating Yokohama Pneumatic Rubber Fenders for Marine Docking DOOWIN Floating Yokohama Type Pneumatic Rubber Fenders China Dock Fender Pneumatic rubber fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on the water and work as a shock absorber between two ships (ship-to-ship), or between ships and berthing structures when they come alongside each other on the water. Pneumatic Rubber Fenders Construction
Bolsas de aire de goma marina de alta presión
Bolsas de aire de goma marina de alta presión para astilleros, diseñadas para el lanzamiento, aterrizaje y salvamento de barcos. Personalizables con 3-12 capas de goma de cable de neumático que garantizan durabilidad y eficiencia. Certificadas por LR, BV, CCS y cumplen con las normas ISO. Incluyen accesorios como manómetro, válvula y conectores. Garantía: 2 años.
Bolsas de aire marinas para botadura y salvamento de barcos
Las bolsas de elevación de aire de goma DOOWIN ofrecen una durabilidad inigualable con capas centrales de neumáticos sintéticos y tecnología de envoltura holística. Certificadas por CCS, BV, ABS y LR, estas bolsas de aire de salvamento marino proporcionan alta flotabilidad (4-300t), operación en aguas profundas y resistencia a la abrasión. Tamaños personalizados disponibles para el salvamento de naufragios, puentes flotantes y construcción de muelles.
Defensa de muelle tipo Yokohama, defensa neumática de goma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Defensa de goma inflable para submarinos sin fugas, resistente a la corrosión
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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