空気式海洋ドックフェンダー 穿刺抵抗性 ブラック ヨコハマ フローティングフェンダー
製品の詳細
| 名前: | ヨコハマ 浮遊機 | 色: | 黒 |
|---|---|---|---|
| 材料: | 合成タイヤコードとゴム層 | アプリケーション: | STD,STS,船とボート,船のフェンダー,海洋/クイ/ドック/ボート |
| サイズ: | カスタマイズされた、D3.3*L6.5m の空気のゴム製フェンダー、すべて、2*3.5m、3.3x6.5m | タイプ: | ネットタイプ、スリングタイプ |
| ハイライト |
空気式海洋ドックフェンダー,海洋ドックフェンダー 穿刺抵抗性,ブラック ヨコハマ フローティングフェンダー |
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製品説明
- アウターラバー
外ゴムはコード層や内ゴムを摩耗などの外力から保護するために使用されます。このゴムコンパウンドは、予想される気象条件や過酷な使用に耐える十分な引張強度と耐引裂強度を備えています。 - タイヤコード層
強化合成タイヤコード層は、フェンダーの内部空気圧を維持するのに十分な強度を持っています。 - インナーラバー
内側のゴム層はフェンダー内の加圧空気を密閉します。 
| 空気圧フェンダーアイテム | 空気圧ゴムフェンダーのパラメータ |
|---|---|
| フェンダー径 | 0.5～4.5m |
| フェンダーの長さ | 1.0～9m |
| 初圧 | 50kPaと80kPa |
| フェンダーの種類 | スリングタイプ、ネットタイプ、ハイドロニューマチックフェンダー |
| フェンダースタンダード | ISO 17357 : 2014 |
| フェンダーアプリケーション | 船から船、船から港へ |
| 奥行き×長さ(mm) | P50 GEA (kNm) | P50 反力(kN) | P50 船体圧力 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 反力(kN) | P80 反力(kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815年 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019年 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884年 | 130 | 1640年 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814年 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
製品のハイライト
DOOWIN Floating Yokohama Pneumatic Rubber Fenders for Marine Docking DOOWIN Floating Yokohama Type Pneumatic Rubber Fenders China Dock Fender Pneumatic rubber fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on the water and work as a shock absorber between two ships (ship-to-ship), or between ships and berthing structures when they come alongside each other on the water. Pneumatic Rubber Fenders Construction
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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