空気式海洋ドックフェンダー 穿刺抵抗性 ブラック ヨコハマ フローティングフェンダー
製品の詳細
| 名前: | ヨコハマ 浮遊機 | 色: | 黒 |
|---|---|---|---|
| 材料: | 合成タイヤコードとゴム層 | アプリケーション: | STD,STS,船とボート,船のフェンダー,海洋/クイ/ドック/ボート |
| サイズ: | カスタマイズされた、D3.3*L6.5m の空気のゴム製フェンダー、すべて、2*3.5m、3.3x6.5m | タイプ: | ネットタイプ、スリングタイプ |
| ハイライト |
空気式海洋ドックフェンダー,海洋ドックフェンダー 穿刺抵抗性,ブラック ヨコハマ フローティングフェンダー |
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製品説明
- 外用ゴム
外輪ゴムは,コード層と内輪ゴムを磨きやその他の外力から保護するために使用されます.このゴム化合物は,予期された天候条件や厳しい使用に耐えられる十分な拉伸と撕裂耐性強さを持っています. - タイヤコード層
強化された合成タイヤコード層は 防護具の内部気圧を維持するのに 十分な強さがあります - 内部のゴム
内部のゴム層は,フェンダー内の圧縮空気を密封します. 
| パネウマティック・フェンダー | パネウマチカムフェンダーパラメータ |
|---|---|
| フレンダーの直径 | 0.5 ~ 4.5m |
| フレンダーの長さ | 1.0~9m |
| 初期圧力 | 50kPaと80kPa |
| Fender の種類 | スリングタイプ,ネットタイプ,水力気圧用フェンダー |
| フェンダー標準 | ISO 17357:2014 |
| フェンダー 適用 | 船から船へ 船から港へ |
| D x L (ミリ) | P50 GEA (kNm) | P50 反応力 (kN) | P50 フルスクール圧力 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 反応力 (kN) | P80 反応力 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
製品のハイライト
DOOWIN Floating Yokohama Pneumatic Rubber Fenders for Marine Docking DOOWIN Floating Yokohama Type Pneumatic Rubber Fenders China Dock Fender Pneumatic rubber fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on the water and work as a shock absorber between two ships (ship-to-ship), or between ships and berthing structures when they come alongside each other on the water. Pneumatic Rubber Fenders Construction
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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