वायवीय समुद्री डॉक फेंडर पंचर प्रतिरोधी ब्लैक योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर
उत्पाद विवरण
| नाम: | योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर्स | रंग: | काला |
|---|---|---|---|
| सामग्री: | सिंथेटिक टायर कॉर्ड और रबर लेयर | आवेदन: | एसटीडी, एसटीएस, जहाजों और नावों, जहाज फेंडर, समुद्री / घाट / गोदी / नाव |
| आकार: | अनुकूलित, D3.3 * L6.5m वायवीय रबर फेंडर, सभी, 2 * 3.5m, 3.3x6.5m | प्रकार: | नेट प्रकार, स्लिंग प्रकार |
| प्रमुखता देना |
वायवीय समुद्री डॉक फेंडर,समुद्री डॉक फेंडर पंचर प्रतिरोधी,ब्लैक योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर |
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उत्पाद वर्णन
- बाहरी रबर
बाहरी रबर का उपयोग कॉर्ड परतों और आंतरिक रबर को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाने के लिए किया जाता है। इस रबर कंपाउंड में अनुमानित मौसम की स्थिति और गंभीर उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और आंसू प्रतिरोध शक्ति है। - टायर कॉर्ड परतें
सुदृढीकरण सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत फेंडर के आंतरिक वायु दाब को बनाए रखने के लिए पर्याप्त मजबूत है। - आंतरिक रबर
आंतरिक रबर परत फेंडर के अंदर दबाव वाली हवा को सील करती है। 
| न्यूमेटिक फेंडर आइटम | न्यूमेटिक रबर फेंडर पैरामीटर |
|---|---|
| फेंडर व्यास | 0.5 ~ 4.5m |
| फेंडर लंबाई | 1.0 ~ 9m |
| प्रारंभिक दबाव | 50kPa और 80kPa |
| फेंडर प्रकार | स्लिंग प्रकार, नेट प्रकार, हाइड्रो-न्यूमेटिक फेंडर |
| फेंडर मानक | ISO 17357 : 2014 |
| फेंडर अनुप्रयोग | जहाज से जहाज, जहाज से बंदरगाह |
| D x L (मिमी) | P50 GEA (kNm) | P50 प्रतिक्रिया बल (kN) | P50 हल दबाव (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 प्रतिक्रिया बल (kN) | P80 प्रतिक्रिया बल (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
उत्पाद हाइलाइट्स
समुद्री डॉकिंग के लिए DOOWIN फ्लोटिंग योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडर DOOWIN फ्लोटिंग योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर चीन डॉक फेंडर न्यूमेटिक रबर फेंडर सिंथेटिक-कॉर्ड-प्रबलित रबर शीट से बने होते हैं जिनमें संपीड़ित हवा होती है ताकि वे पानी पर तैर सकें और दो जहाजों (जहाज से जहाज) के बीच एक शॉक अवशोषक ...
उच्च दबाव समुद्री रबर एयरबैग
शिपयार्ड के लिए उच्च दबाव वाले समुद्री रबर एयरबैग, जहाज लॉन्चिंग, लैंडिंग और बचाव के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अनुकूलन योग्य 3-12 परतें टायर कॉर्ड रबर स्थायित्व और दक्षता सुनिश्चित करती हैं। LR, BV, CCS द्वारा प्रमाणित और ISO मानकों के अनुरूप। गेज, वाल्व और कनेक्टर्स जैसे सहायक उपकरण शामिल हैं। वारंटी: 2 साल।
जहाज लॉन्चिंग मरीन साल्वेज एयरबैग
DOOWIN रबर एयर लिफ्ट बैग सिंथेटिक टायर कोर परतों और समग्र लपेटन तकनीक के साथ बेजोड़ स्थायित्व प्रदान करते हैं। CCS, BV, ABS और LR द्वारा प्रमाणित, ये समुद्री बचाव एयरबैग उच्च उछाल (4-300t), गहरे पानी में संचालन और घर्षण प्रतिरोध प्रदान करते हैं। जलपोत बचाव, तैरते पुलों और गोदी निर्माण के लिए कस्टम आकार उपलब्ध हैं।
पियर प्रोटेक्शन फील्ड योकोहामा टाइप फेंडर न्यूमेटिक मरीन रबर फेंडर आईएसओ 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
चीन पनडुब्बी inflatable Pneumatic Rubber Fenders सीसीएस बीवी प्रमाणन
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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