<
Качество Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа Фабрика
Качество Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа Фабрика
Качество Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа Фабрика
Качество Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа Фабрика
Качество Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа Фабрика
Качество Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа Фабрика
>

Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа

Наименование марки: DOOWIN MARINE
Номер модели: P50, P80
Место происхождения: Китай
Сертификация: BV,GSG,LR,ABS..
Минимальное количество заказа: 1 шт.
Цена: USD$ 2,000 ~ 2,900
Способность снабжения: месяц 100PCs/per

Детали продукта


Название продукта: Пневматические резиновые обвайзеры Материал: Сертифицированные ISO 17357 пневматические резиновые крылья типа Flog Yokohama
Приложение: Защита доков, защита лодок Диаметр: 0,8-4,5 м
Длина: 1м-9м Стандартный: ISO 17357
упаковка: Поддон, железный каркас и т. д. Сертификация: CCS,ABS,LR,BV,DNV
Гарантийный срок: 24 месяца Технология: Высокое давление, защита от взрыва
Оплата Iterm: Т/Т Время: 10-20 рабочих дней
Преимущества: Сила мягкой реакции, сила сдвига, нижняя сила швартовки и т. д.
Выделить

Сертифицированное по ISO 17357 пневматическое резиновое крыло

,

легкий резиновый кранцевый элемент типа Yokohama

,

резиновый кранцевый элемент с номинальным давлением 50 кПа

Описание продукта

Защитное поле для причалов Йокогама Тип Пневматические Большие Судовые Резиновые Фендеры с Разумной Заводской Ценой

Плавающие судовые пневматические резиновые фендеры типа Йокогама изготавливаются из армированных синтетическим кордом резиновых листов со сжатым воздухом внутри, что позволяет им плавать на воде и функционировать как амортизаторы между судами (судно-судно) или между судами и причальными сооружениями.
Примечание: Плавающие судовые пневматические резиновые фендеры иногда неофициально называли «фендерами Йокогама» или «фендерами типа Йокогама» - ISO 17357:2014 Суда и морские технологии -- Плавающие пневматические резиновые фендеры
Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа 0
Преимущества пневматических резиновых фендеров типа Йокогама
  • Легкая конструкция обеспечивает простоту обращения и установки с помощью оттяжек или цепей
  • Сопротивляется сдвиговым нагрузкам и сохраняет поглощение энергии при наклонном сжатии до 15 градусов
  • Обеспечивает низкое и относительно равномерное давление на корпус
  • Конструкция из нескольких слоев синтетического корда и прочной износостойкой резины для стабильной работы в суровых условиях
  • Минимизирует затраты на техническое обслуживание и риск повреждений
  • Самоплавающая конструкция обеспечивает чрезвычайно долгий срок службы
Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа 1
Конструкция пневматических резиновых фендеров типа Йокогама
Пневматические резиновые судовые фендеры состоят из наружной резины, армированного слоя из синтетического корда и внутренней резины, прочно вулканизированных. Фендеры диаметром 2500 мм и более оснащены предохранительными клапанами для сброса избыточного внутреннего давления при чрезмерном сжатии. Требования к свойствам наружного и внутреннего резинового материала соответствуют ISO 17357:2002.
Наружная резина
Наружная резина защищает слои корда и внутреннюю резину от истирания и внешних воздействий. Этот резиновый состав обладает достаточной прочностью на растяжение и разрыв, чтобы выдерживать ожидаемые погодные условия и суровое использование.
Слои корда шин
Армированный слой из синтетического корда шин достаточно прочен, чтобы поддерживать внутреннее давление воздуха в фендере.
Внутренняя резина
Внутренний резиновый слой герметизирует сжатый воздух внутри фендера.
Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа 2
Классификация пневматических фендеров

Внутреннее давление, допустимое давление и давление срабатывания предохранительного клапана наших пневматических резиновых фендеров полностью соответствуют ISO 17357.
 
Номинальное давление фендера
Существуют два начальных номинальных давления для наших пневматических резиновых фендеров. 
    ■  Пневматические 50 (P50, начальное внутреннее давление 50 кПа)           
    ■  Пневматические 80 (P80, начальное внутреннее давление 80 кПа)    
 
Тип пневматического фендера
Существуют два распространенных типа наших пневматических резиновых фендеров.
■  Тип I — Сетчатый Тип, покрытый цепной, проволочной или волоконной сеткой для фендеров малого размера
■  Тип II — Строповый Тип Этот тип фендера имеет подъемное устройство на каждом конце, которое должно быть соединено с оттяжной цепью или оттяжным канатом. Без защитной сетки, легкий в обращении (легкий)

Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа 3
 

Применение пневматических резиновых фендеров типа Йокогама
Плавающие пневматические судовые резиновые фендеры служат защитным средством для:
  • Операций судно-судно (STS)
  • Судно-причал (STQ)
  • Судно-швартовка (STB)


Подходит для различных судов, включая:
  • Танкеры, газовозы и суда для перевозки насыпных грузов
  • Скоростные паромы и суда с алюминиевым корпусом
  • Временные или постоянные установки
  • Быстрое реагирование и аварийная помощь
  • Отбойные фендеры для выравнивания судов с береговыми сооружениями
Характеристики плавающих пневматических резиновых фендеров
Характеристики определяются гарантированным поглощением энергии (GEA), силой реакции при прогибе GEA и давлением на корпус при прогибе GEA.
D x L (мм) P50 GEA (кНм) P50 Сила реакции (кН) P50 Давление на корпус (кН/м²) P80 GEA (кНм) P80 Сила реакции (кН) P80 Давление на корпус (кН/м²)
500x1000 6 64 132 8 85 174
600x1000 8 74 126 11 98 166
1000x1500 32 182 122 45 239 160
1000x2000 45 257 132 63 338 174
1200x2000 63 297 126 88 390 166
1350x2500 102 427 130 142 561 170
1500x3000 153 579 132 214 761 174
1700x3000 191 639 128 267 840 168
2000x3500 208 875 128 430 1150 168
2500x5000 663 1381 137 925 1815 180
3000x6000 943 2019 148 1317 2653 195
3300x4500 1175 1884 130 1640 2476 171
3300x6500 1814 3015 146 2532 3961 179
Сертифицированный по ISO 17357 пневматический резиновый кранцевый элемент типа Yokohama с легкой конструкцией и номинальным давлением 50 кПа 4

Основные моменты продукта

Защитное поле для причалов Йокогама Тип Пневматические Большие Судовые Резиновые Фендеры с Разумной Заводской Ценой Плавающие судовые пневматические резиновые фендеры типа Йокогама изготавливаются из армированных синтетическим кордом резиновых листов со сжатым воздухом внутри, что позволяет им плава...

Связанные продукты
Качество Воздушные подушки из морской резины высокого давления Фабрика

Воздушные подушки из морской резины высокого давления

Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.

Качество Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ Фабрика

Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ

Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.

Качество Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357 Фабрика

Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Качество Китайские подводные надувные пневматические резиновые крылышки Сертификация CCS BV Фабрика

Китайские подводные надувные пневматические резиновые крылышки Сертификация CCS BV

China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities

Запросить расценки

Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.

Вы можете загрузить до 5 файлов, и размер каждого файла не должен превышать 10 МБ.