ISO 17357 Certyfikowany pneumatyczny gumowy fender typu Yokohama o lekkiej konstrukcji i nominalnym ciśnieniu 50 kPa
Szczegóły produktu
| Nazwa produktu: | Pneumatyczne błotniki gumowe | Tworzywo: | Pneumatyczne gumowe błotniki Flog z certyfikatem ISO 17357 typu Yokohama |
|---|---|---|---|
| Aplikacja: | Ochrona doków, ochrona łodzi | Średnica: | 0,8 m-4,5 m |
| Długość: | 1m-9m | Standard: | ISO 17357 |
| uszczelka: | Paleta, żelazna rama, itp. | Orzecznictwo: | CCS,ABS,LR,BV,DNV |
| Okres gwarancji: | 24 miesiące | Technologia: | Wysokie ciśnienie, przeciwwybuchowe |
| Okres płatności: | T/T | Czas dostawy: | 10-20 dni roboczych |
| Zalety: | Miękka siła reakcji, przeciw sile ścinającej, niższa siła cumowania, itp. | ||
| Podkreślić |
Pneumatyczny błotnik gumowy z certyfikatem ISO 17357,lekki Yokohama type rubber fender,Gumowy bramkarz o ciśnieniu nominalnym 50 kPa |
||
Opis produktu
Pływające Morskie Gumowe Błotniki Pneumatyczne Typu Yokohama są wykonane z gumowych arkuszy wzmocnionych syntetycznymi kordami z powietrzem pod ciśnieniem wewnątrz, co umożliwia im unoszenie się na wodzie i działanie jako amortyzatory między statkami (statek-statek) lub między statkami a konstrukcjami nabrzeżnymi.
- Lekka konstrukcja umożliwia łatwe przenoszenie i montaż za pomocą lin lub łańcuchów
- Odporne na siły ścinające i zachowują absorpcję energii przy ściskaniu pod kątem do 15 stopni
- Zapewniają niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie na kadłub
- Wykonane z wielu warstw syntetycznych kordów i wytrzymałej gumy odpornej na ścieranie dla zapewnienia stałej wydajności w trudnych warunkach
- Minimalizują koszty konserwacji i ryzyko uszkodzeń
- Samopływająca konstrukcja zapewnia niezwykle długą żywotność
Ciśnienie wewnętrzne, ciśnienie wytrzymywane i ciśnienie nastawienia zaworu bezpieczeństwa naszych pneumatycznych gumowych błotników są w pełni zgodne z normą ISO 17357.
Klasa ciśnienia błotnika
Nasze pneumatyczne gumowe błotniki mają dwie początkowe klasy ciśnienia.
■ Pneumatyczne 50 (P50, początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa)
■ Pneumatyczne 80 (P80, początkowe ciśnienie wewnętrzne 80kPa)
Typ błotnika pneumatycznego
Istnieją dwa popularne typy naszych pneumatycznych gumowych błotników.
■ Typ I — Typ z siatką Pokryty siatką łańcuchową, siatką drucianą lub siatką z włókien dla błotników małych rozmiarów
■ Typ II — Typ zawiesia Ten typ błotnika ma urządzenie podnoszące na każdym końcu, które powinno być połączone łańcuchem lub liną. Bez siatki ochronnej, łatwy w obsłudze dzięki niewielkiej wadze)
- Operacje statek-statek (STS)
- Statek-nabrzeże (STQ)
- Statek-nabrzeże (STB)
- Tankowce, gazowce i masowce
- Szybkie promy i statki o aluminiowych kadłubach
- Instalacje tymczasowe lub stałe
- Szybkie reakcje i pomoc w nagłych wypadkach
- Błotniki dystansowe do wyrównania statków z urządzeniami brzegowymi
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | Siła reakcji P50 (kN) | Ciśnienie na kadłub P50 (kN/m²) | P50 GEA (kNm) | Siła reakcji P50 (kN) | Ciśnienie na kadłub P50 (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 3000x6000 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Najważniejsze informacje o produkcie
Ochrona nabrzeża Yokohama Typ Pneumatyczne Duże Morskie Gumowe Błotniki dla Statków z Rozsądną Ceną Fabryczną Pływające Morskie Gumowe Błotniki Pneumatyczne Typu Yokohama są wykonane z gumowych arkuszy wzmocnionych syntetycznymi kordami z powietrzem pod ciśnieniem wewnątrz, co umożliwia im unoszenie ...
Poduszki powietrzne z gumy morskiej pod wysokim ciśnieniem
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Łódź uruchamiająca poduszki powietrzne ratownicze
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Chińskie podwodne, nadmuchiwane, pneumatyczne odboje gumowe Certyfikat CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
