누출 없는 해양 인양 에어백 원통형 선박 진수 고무 에어백
제품 세부 사항
| 제품명: | 해상 구조용 에어백 | 상표: | DOOWIN |
|---|---|---|---|
| 건설: | 다층 고무 및 합성 코드 복합재 | 기술: | 전체 론적 포장 기술 |
| 보강: | 타이어 코드 직물 층 | 특징: | 공기 누출, 웨어러블, 쉬운 작동이 없습니다 |
| 지름: | 0.8 ~ 3m 또는 맞춤형 직경 | 유효 길이: | 5-30m 또는 맞춤형 길이 |
| 용법: | 선박 발사 / 착륙, 해양 구조 | 기준: | ISO14409 |
| 로딩 용량: | 10 ~ 40 톤/m 또는 맞춤형 용량 | 인증서: | CCS, BV, ABS, LR 등 |
| 모양: | 원추형 헤드가 있는 원통형 | 압력 완화: | 정격 압력의 자동 밸브 |
| 안전 요인: | 최소 6:1 부력 비율 | ||
| 강조하다 |
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제품 설명
- 튼튼한 외곽 고무층과 여러 개의 중용 합성 타이어 코드 층으로 구성되어 있습니다.
- 최대 내구성을 위해 내면 고무층을 vulkanised
- 장착된 승강 벨트와 안전 운용을 위한 쇠사슬
- 심수용 자동 압력 방출을 위한 통합 안전 밸브
- 뿔 모양의 머리와 공기 밀폐 회전 연결을 가진 실린더 모양의 풍선 설계
- 폴리에스터 띠로 만든 승강장, 안전 요인 6:1의 떠기 능력
- 수중 에어 리프트 가방 의 표준 PVC 에 비해 우월 한 강도
주요 용도
해상 구조 에어백 은 신뢰성 있고 제어 할 수 있는 떠기 가 필수적 인 까다로운 환경 에서 탁월 합니다.
- 파이프 라인 플로트 아웃 작업
- 해수욕장 및 강횡단
- 배와 플랫폼의 수심 감소
- 임시 교량 및 항구 펀톤
- 심각한 조건에서 무거운 용량 구조 작업
| 길이 | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5m | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6m | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7m | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8m | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10m | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
| 11m | 9t | 12t | 19t | 28t | 35t | 54t | 78t |
| 12m | 9t | 14t | 21t | 31t | 38t | 59t | 85t |
| 13m | 10t | 15t | 23t | 33t | 41t | 64t | 92t |
| 14m | 11t | 16t | 25t | 36t | 44t | 69t | 99t |
| 15m | 12t | 17t | 27t | 38t | 47t | 74t | 106t |
| 16m | 13t | 18t | 28t | 41t | 50t | 79t | 113t |
| 17m | 13t | 19t | 30t | 43t | 53t | 83t | 120t |
| 18m | 14t | 20t | 32t | 46t | 57t | 88t | 127t |
| 19m | 15t | 21t | 34t | 48t | 60t | 93t | 134t |
| 20m | 16t | 23t | 35t | 51t | 63t | 98t | 141t |
| 21m | 16t | 24t | 37t | 53t | 66t | 103t | 148t |
| 22m | 17t | 25t | 39t | 56t | 69t | 108t | 156t |
| 23m | 18t | 26t | 41t | 59t | 72t | 113t | 163t |
| 24m | 19t | 27t | 42t | 61t | 75t | 118t | 170t |
| 25m | 20t | 28t | 44t | 64t | 79t | 123t | 177t |
- 높은 떠기 능력- 구출 고무 에어백은 4t에서 300t까지의 안전한 공기 압력으로 높은 떠기 능력을 만듭니다.
- 심수 작전- 이 해상 구조용 고무 에어백은 깊은 물 구조용 승강용으로 사용될 수 있으며 안전 밸브가 장착될 수 있습니다.
- 가려지지 않는- 살바지 고무 에어백은 6-12 층의 강화 층을 갖추고 대부분의 마찰과 구멍을 견딜 수 있습니다.
제품 하이라이트
해양 구조 고무 선박 해양 에어백 발사 에어백 대량 구매 떠 있는 지원 구조 및 구조 현장 구조 침몰선 또는 해상 시설용 고무 에어백 해상 구조 및 떠는 것은 업데이트 후 선박 발사 해상 에어백의 또 다른 응용 프로그램입니다.D oowin 해상 해상 구조 에어백은 업그레이드 된 선박 발사 에어백에 장착 된 리프팅 벨트와 매듭으로 설계되었습니다.. 해상 구조 에어백 은 가장 견고 한 공기 들어올리기 가방 이다. 그들은 도크 및 다른 떠 있는 구조물 을 지원 하는 구조 펀톤 으로 사용될 수 있다. 또한 선박 파도 구조 에 적합 하다.떠 ...
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
항구 보호 부지 요코하마 타입 공기용 대형 선박 합리적인 공장 가격의 해상 고무 펠더Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and ...
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
CCS BV 인증을 받은 잠수함 풍선 고무 펜더 주요 특징 안정적인 성능을 위해 공기 누출이 없는 설계 낮은 반력과 비용 효율적인 솔루션 8~10년의 수명으로 높은 내구성 충격력을 감소시키는 에너지 흡수 수중 사용을 위한 부식방지 소재 인증 및 사양 기인하다 값 인증 ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL 구조 슬링형 실행기준 ISO17357 모양 원통형 애플리케이션 잠수함, 부두, 선박 접안 보호 제품 설명 잠수함 팽창식 펜더는 잠수함 도킹, 유지 보수 및 해상 작업 중에 필수적인 보호 지원을 ...
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