50KPa 80KPa 空気式ゴムフェンダー 横浜 横浜 浮きフェンダー
製品の詳細
| 製品名: | ボート用フローティングフェンダー 生地ネットと固定ロープ付き 横浜フェンダー価格 | 材料: | 高品質の合成タイヤコード層とゴム |
|---|---|---|---|
| アプリケーション: | 潮の干満差が激しい港での瀬取り作業 | 直径: | 0.8--2.5M、 |
| 生産基準: | ISOの17357-1:2014 | 梱包方法: | 収縮後の梱包 |
| 証明: | Factory Certificate, or the third party inspection certification | 保証期間: | 船積み証券の日付から 24 か月 |
| テクノロジー: | 高圧、全面包装、防爆 | 長さ: | 1m~9m |
| 色: | 黒 | ||
| ハイライト |
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製品説明
Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.
注記:これらのフェンダーは,時には"横浜フェンダー"または"横浜型フェンダー"と呼ばれ, ISO 17357:2014 フローティング・pneumatic・ゴムフェンダー規格に準拠しています.
- 軽量な設計で,手軽に操作し,ロープや鎖で設置する
- 切断力に抵抗し,15°傾斜圧縮下でエネルギー吸収を維持する
- 低気圧で均等な船体圧分布
- 粗い環境で耐磨性ゴムを装着した多重合成コード層
- メンテナンスコストと損傷リスクを最小限に抑える
- 自動浮遊設計により 長寿
パネウマティックゴム・マリン・フェンダーは,外部のゴム,強化された合成タイヤコード層,そして内部のゴムから構成され,しっかりと火熱化されています.防弾具 ≥2500mm直径 過剰圧力を解消するための安全バルブを含む.
外用ゴム:厳しい天気条件で高張力・耐撕力でコード層を保護します
タイヤコード層:強化層は,内部気圧の整合性を維持します.
内部のゴム:フレンダーの内部には 圧迫空気が密封されています
- パネウマティックフェンダー 50 (50 KPa の初期圧力)
- パネウマティックフェンダー 80 (80 KPa の初期圧力)
浮遊型気圧用フェンダーは,以下を保護する.
- 船舶間運用 (STS)
- 船から港へ (STQ)
- 船舶から停泊 (STB)
様々な船に適しています.
- タンカー,ガス輸送船,卸貨船
- 高速フェリーとアルミ船体
- 仮設または恒久的な設備
- 緊急対応状況
- 岸上施設との船の再調整
保証されたエネルギー吸収 (GEA),GEA偏向における反応力,GEA偏向における船体圧で測定される性能.
| D x L (ミリ) | P50 GEA (kNm) | P50 反応力 (kN) | P50 フルスクール圧力 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 反応力 (kN) | P80 船体圧 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 3000×6000 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- 認定技術者による専門的な検査と保守
- 安全性遵守のためのパフォーマンス監視
- 技術支援とコンサルティングサービス
- ISO 17357-1:2014国際基準を超えています
- 厳格に試験された高品質の材料で製造
- 高価な海洋資産の証明された保護
- 数十年のエンジニアリング専門知識
安全性や信頼性を保証する船舶での操作では,横浜気圧フェンダーは最適な保護を提供します.これらのプレミアム製品で海上業務を向上させる.
製品のハイライト
ISO 17357認証の横浜浮きドックフェンダーは、船舶間および船舶と岸壁間の作業において優れた衝撃吸収性を提供します。高品質の合成コード補強ゴムで作られたこれらの耐久性のあるフェンダーは、軽量設計、15°のせん断抵抗、および低い船体圧力を特徴としています。直径0.8〜2.5mで、24ヶ月の保証付きで利用可能です。
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8～10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
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