<
Kwaliteit Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd fabriek
Kwaliteit Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd fabriek
Kwaliteit Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd fabriek
Kwaliteit Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd fabriek
Kwaliteit Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd fabriek
Kwaliteit Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd fabriek
>

Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd

Merknaam: DOOWIN MARINE
Modelnummer: P50/80 0510-3365
Plaats van herkomst: China
Certificering: BV,GSG,LR,ABS..
Minimale bestelhoeveelheid: 1 ST
Prijs: USD$ 150~26,000
Leveringsvermogen: 10 stuks per week

Productdetails


Productnaam: Drijvende pneumatische rubberfenders Materiaal: ISO 17357 gecertificeerde Yokohama Type Flog pneumatische rubberen spatborden
Applicatie: berging, zwaar tillen, lancering/landing/hijsen van schepen Maat: Aangepaste grootte
Diameter: 0.8m-2.5m Standaard: ISO 17357
Verpakking: Pallet, ijzeren frame ect. Certificering: CCS,ABS,LR,BV,DNV
Garantieperiode: 24 maanden Technologie: Hoge druk, hele verpakking, anti-explosie
Lengte: 1m-9m Kwaliteit: uitstekend, Bovenkant
Markeren

Yokohama Type Stootwil ISO 17357

,

Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht

,

Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen ISO 17357

Productbeschrijving

ISO 17357 gecertificeerde Yokohama-type drijvende pneumatische rubberen spatborden
ISO 17357 gecertificeerde Yokohama-type drijvende pneumatische rubberen spatborden
Drijvende schepen Yokohama Type Marine Pneumatische rubberen spatborden zijn gemaakt van met synthetisch koord versterkte rubberen platen met perslucht aan de binnenkant, zodat ze op het water kunnen drijven en kunnen functioneren als schokdempers tussen schepen (schip-tot-schip) of tussen schepen en afmeerconstructies.
Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd 0
Opmerking: De pneumatische rubberen spatborden van drijvende schepen worden in de volksmond soms "Yokohama Fenders" of "Yokohama-type spatborden" genoemd - ISO 17357:2014 Schepen en maritieme technologie - Drijvende pneumatische rubberen spatborden
Voordelen van Yokohama pneumatische rubberen spatborden
  • Het lichtgewicht ontwerp maakt eenvoudige bediening en installatie met scheerlijnen of scheerkettingen mogelijk
  • Bestand tegen schuifkrachten en behoudt de energieabsorptie bij schuine compressie tot 15 graden
  • Zorgt voor een lage en relatief gelijkmatige rompdruk
  • Gemaakt met meerdere lagen synthetisch koord en stevig, slijtvast rubber voor consistente prestaties in ruige omstandigheden
  • Minimaliseert onderhoudskosten en schaderisico
  • Het zelfdrijvende ontwerp zorgt voor een extreem lange levensduur
Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd 1
Yokohama-type pneumatische rubberen spatbordenconstructie
Pneumatische rubberen scheepsfenders bestaan ​​uit buitenrubber, een verstevigde laag van synthetisch bandkoord en binnenrubber, stevig gevulkaniseerd. Spatborden met een diameter van 2500 mm en groter zijn uitgerust met veiligheidskleppen om overtollige interne druk te laten ontsnappen wanneer ze te veel worden samengedrukt. De eigenschappenvereisten van het buitenste en binnenste rubbermateriaal voldoen aan ISO 17357:2002.
Buitenrubber
Het buitenste rubber beschermt de koordlagen en het binnenste rubber tegen slijtage en externe krachten. Deze rubbersamenstelling heeft voldoende trek- en scheursterkte om de verwachte weersomstandigheden en zwaar gebruik te weerstaan.
Bandenkoordlagen
De verstevigde laag van synthetisch bandenkoord is sterk genoeg om de interne luchtdruk van het spatbord op peil te houden.
Binnenrubber
De binnenste rubberen laag sluit de perslucht in het spatbord af.
Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd 2
Classificatie van pneumatische rubberen scheepsfenders
Spatbordtypen:
  • Netvormige spatborden:Afgedekt door een bandenkettingnet, elk uiteinde met één tot twee ringen aan elkaar verbonden
  • Sling-type spatbord:Ontworpen voor gebruik zonder beschermnet
Initiële interne druk:
  • Pneumatisch spatbord 50 (initiële interne druk 50 KPa)
  • Pneumatisch spatbord 80 (initiële interne druk 80 KPa)
Toepassing van Yokohama-type pneumatische rubberen spatborden
Drijvende pneumatische rubberen spatborden voor marineschepen dienen als beschermend medium voor:
  • Schip-tot-schipoperaties (STS)
  • Schip-naar-kade (STQ)
  • Schip-naar-ligplaats (STB)
Geschikt voor diverse vaartuigen waaronder:
  • Tankers, gastankers en bulkvrachtschepen
  • Snelle veerboten en schepen met aluminium romp
  • Tijdelijke of permanente installaties
  • Snelle respons en noodhulp
  • Stand-off spatborden om schepen opnieuw uit te lijnen met walfaciliteiten
Drijvende pneumatische rubberen spatbordprestaties
De prestaties worden gespecificeerd in termen van gegarandeerde energieabsorptie (GEA), reactiekracht bij doorbuiging van GEA en rompdruk bij doorbuiging van GEA.
D x L (mm) P50 GEA (kNm) P50 Reactiekracht (kN) P50 Rompdruk (kN/m²) P80 GEA (kNm) P80 Reactiekracht (kN) P80 Rompdruk (kN/m²)
500x1000 6 64 132 8 85 174
600x1000 8 74 126 11 98 166
1000x1500 32 182 122 45 239 160
1000x2000 45 257 132 63 338 174
1200x2000 63 297 126 88 390 166
1350x2500 102 427 130 142 561 170
1500x3000 153 579 132 214 761 174
1700x3000 191 639 128 267 840 168
2000x3500 208 875 128 430 1150 168
2500x5000 663 1381 137 925 1815 180
3000x6000 943 2019 148 1317 2653 195
3300x4500 1175 1884 130 1640 2476 171
3300x6500 1814 3015 146 2532 3961 179
Yokohama Type Drijvende Pneumatische Rubberen Stootwillen Lichtgewicht ISO 17357 Gecertificeerd 3

Hoogtepunten van het product

ISO 17357 gecertificeerde Yokohama Type drijvende pneumatische rubberen fenders bieden superieure duurzaamheid en efficiëntie voor schip-naar-schip en schip-naar-kade operaties. Aangepaste maten (0,8-2,5M diameter, 1-9M lengte) met hogedruk, anti-explosie technologie. Gecertificeerd door CCS, ABS, LR, BV, DNV, wat topkwaliteit en een garantie van 24 maanden garandeert. Ideaal voor zwaar tillen, berging en het te water laten van schepen.

Gerelateerde producten
Kwaliteit Hogedruk Marine Rubber Airbags met Aanpasbare Lengte 8-30m en 100.000 DWT Capaciteit voor Scheepswerftoepassingen fabriek

Hogedruk Marine Rubber Airbags met Aanpasbare Lengte 8-30m en 100.000 DWT Capaciteit voor Scheepswerftoepassingen

Hogedruk marine rubber airbags voor scheepswerven, ontworpen voor het te water laten, aanmeren en bergen van schepen. Aanpasbare 3-12 lagen van bandkordrubber garanderen duurzaamheid en efficiëntie. Gecertificeerd door LR, BV, CCS en voldoen aan ISO-normen. Inclusief accessoires zoals manometer, ventiel en connectoren. Garantie: 2 jaar.

Kwaliteit ISO14409 gecertificeerde marine bergingsairbags met 10 ~ 40 ton/m laadvermogen en geen luchtlekkage fabriek

ISO14409 gecertificeerde marine bergingsairbags met 10 ~ 40 ton/m laadvermogen en geen luchtlekkage

DOOWIN Rubber Air Lift Bags bieden ongeëvenaarde duurzaamheid met synthetische bandkernlagen en Holistic Wrapping Technology. Gecertificeerd door CCS, BV, ABS en LR, bieden deze marine bergingsairbags een hoge drijfkracht (4-300t), diepwaterwerking en slijtvastheid. Aangepaste maten beschikbaar voor scheepswrakberging, drijvende bruggen en dokconstructie.

Kwaliteit Pierbeschermingsveld Yokohama Type Fender Pneumatische Marine Rubber Fender ISO 17357 fabriek

Pierbeschermingsveld Yokohama Type Fender Pneumatische Marine Rubber Fender ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Kwaliteit Lekkagevrije Opblaasbare Rubberen Fender Corrosiebestendig fabriek

Lekkagevrije Opblaasbare Rubberen Fender Corrosiebestendig

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

Vraag een offerte aan

Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.

Je kunt maximaal 5 bestanden uploaden en elk bestand maximaal 10M.