<
Chất lượng Túi cao su bơm hơi Tàu hạ thủy Túi khí Nhà sản xuất Trung Quốc Túi nâng cứu hộ hàng hải nhà máy
Chất lượng Túi cao su bơm hơi Tàu hạ thủy Túi khí Nhà sản xuất Trung Quốc Túi nâng cứu hộ hàng hải nhà máy
Chất lượng Túi cao su bơm hơi Tàu hạ thủy Túi khí Nhà sản xuất Trung Quốc Túi nâng cứu hộ hàng hải nhà máy
Chất lượng Túi cao su bơm hơi Tàu hạ thủy Túi khí Nhà sản xuất Trung Quốc Túi nâng cứu hộ hàng hải nhà máy
Chất lượng Túi cao su bơm hơi Tàu hạ thủy Túi khí Nhà sản xuất Trung Quốc Túi nâng cứu hộ hàng hải nhà máy
Chất lượng Túi cao su bơm hơi Tàu hạ thủy Túi khí Nhà sản xuất Trung Quốc Túi nâng cứu hộ hàng hải nhà máy
>

Túi cao su bơm hơi Tàu hạ thủy Túi khí Nhà sản xuất Trung Quốc Túi nâng cứu hộ hàng hải

Tên thương hiệu: DOOWIN
Số mô hình: 5 ~ 35m
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Chứng nhận: SGS, BV, CCS, LR,ect.
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 1 cái
Giá cả: USD$300 - $ 990
Khả năng cung cấp: 100 cái/tháng

Chi tiết sản phẩm


Tên sản phẩm: Túi cao su bơm hơi Tàu hạ thủy Túi khí Nhà sản xuất Trung Quốc Túi nâng cứu hộ hàng hải Vật liệu: Dây lốp tổng hợp &amp; Lớp cao su
Màu sắc: Đen Đường kính: 0,8 ~ 3,5m
Chiều dài: 5 ~ 35m Cách sử dụng: Hạ thủy, hạ cánh và hạ cánh, Bảo vệ thuyền.
Tiêu chuẩn: ISO14409 đóng gói: Theo yêu cầu của khách hàng
Chứng nhận: CCS,ABS,LR,BV Thời hạn bảo hành: 2 năm
Công nghệ: Áp suất cao, Bao bọc toàn bộ, loại chống nổ. Mạng sống: 6-10 tuổi
Làm nổi bật

Túi khí cao su bơm hơi để hạ thủy tàu

,

Thùng nâng cứu hộ trên biển

,

Nhà sản xuất túi khí tàu thủy Trung Quốc

Mô tả sản phẩm

Túi khí cao su bơm hơi phóng tàu, túi nâng cứu hộ hàng hải Trung Quốc
Túi khí phóng tàu, còn được gọi là túi con lăn, bóng khí phóng, túi khí hàng hải bơm hơi, túi nâng khí và túi cứu hộ, là túi khí cao su hàng hải chuyên dụng được sử dụng để phóng tàu, hạ thủy tàu hoặc kéo tàu lên. Những túi khí cao su chịu tải nặng này được sử dụng rộng rãi trong việc xếp dỡ, nổi, nâng và di chuyển tàu chìm, cũng như cứu hộ tàu mắc cạn.
Ship launching using marine rubber airbags
Việc phóng tàu bằng túi khí hàng hải đại diện cho một công nghệ phóng tàu sáng tạo khắc phục những nhược điểm của các phương pháp truyền thống như "phóng theo chiều dọc", "phóng ngang tàu" và "nổi". Công nghệ linh hoạt này loại bỏ các hạn chế của đường ray phóng cố định và ngày càng được các nhà máy đóng tàu trên toàn thế giới áp dụng nhờ những ưu điểm về tiết kiệm thời gian, hiệu quả chi phí, tính linh hoạt và an toàn.
Sự đổi mới liên tục của chúng tôi trong thiết kế, sử dụng vật liệu và công nghệ sản xuất đảm bảo mức độ linh hoạt, an toàn và độ tin cậy cao nhất. Cho đến nay, túi khí cao su phóng tàu của chúng tôi đã phóng thành công các tàu chở hàng, tàu lai dắt, tàu chở hóa chất, tàu kéo, tàu AHTS, ụ nổi và các khối xây dựng, với con tàu lớn nhất được phóng có trọng tải lên tới 100.000DWT.
Tại sao chọn Túi khí cao su hàng hải DOOWIN
Tất cả túi khí phóng tàu hàng hải Doowin đều được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ đầy đủ ISO 14409:2011 (Công nghệ tàu và hàng hải -- Túi khí phóng tàu) và ISO 17682:2013 (Phương pháp phóng tàu sử dụng túi khí).
Loại và mẫu túi khí phóng
Túi khí phóng tàu được phân loại theo khả năng chịu tải trên mỗi mét chiều dài, với số lớp dây bố lốp xác định Áp suất làm việc an toàn:
  • QP - Túi khí thông thường với 3, 4 hoặc 5 lớp vải bố
  • QG - Túi khí chịu tải cao với 6, 7 hoặc 8 lớp vải bố
  • QS - Túi khí chịu tải siêu cao với 9, 10 lớp vải bố trở lên
Cấu trúc của túi khí phóng tàu
Túi khí cao su được cấu tạo với lớp cao su ngoài, và nhiều lớp vải bố lốp tổng hợp được lưu hóa chắc chắn với nhau, với các lớp bổ sung ở vai đầu để gia cố.
Lớp vải bố lốp tổng hợp
Lớp gia cố này bao gồm các loại vải bố lốp tổng hợp được phủ cao su, được xoắn ở các góc lý tưởng bằng "Công nghệ quấn toàn diện" được cấp bằng sáng chế để phân bổ đều ứng suất và duy trì áp suất bên trong. Chúng tôi sử dụng vải bố lốp tổng hợp loại 1400 dtex/2 hoặc 1400 dtex/3 với hơn 95 sợi trên mỗi 100mm chiều rộng và độ bền kéo vượt quá 310N trên mỗi sợi.
Cao su ngoài
Cả hai lớp cao su đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Lớp ngoài bảo vệ các lớp bố khỏi bị mài mòn và các yếu tố môi trường, có các hợp chất với độ bền kéo và độ bền xé đặc biệt cho các điều kiện khắc nghiệt.
Rubber material performance testing
Hiệu suất vật liệu cao su của túi khí phóng tàu
Số. Mục kiểm tra Giá trị Tiêu chuẩn
1 Độ bền kéo, Mpa ≥18 ISO 37
2 Độ giãn dài khi đứt, % ≥400 ISO 37
3 Độ cứng, ° (Shore A) 60±10 ISO 7619-1
4 Độ bền xé, N/cm ≥400 ISO 34-1
5 Độ biến dạng do nén, % (70°C±1°C, 22h) ≤30 ISO 815-1
6* Độ giữ dài khi kéo, % ≥80 ISO 188
7* Độ giữ độ giãn dài khi đứt, % ≥80 ISO 188
8* Thay đổi độ cứng, ° (Shore A) ≤8 ISO 7619-1
9 Lão hóa ozon tĩnh ở 40°C x 96h, kéo dài 20% Không nứt ISO 1431-1
Thông số hiệu suất của túi khí phóng tàu
Số loại. Đường kính (m) Áp suất bên trong ban đầu để thử nghiệm (kPa) Áp suất làm việc định mức (kPa) Khả năng chịu tải ở biến dạng nén 70% (KN/m) Áp suất nổ tối thiểu (kPa)
QP5 0.8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1.5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
QG6 0.8 56 245 215 740
1.0 45 200 219 600
1.2 32 165 217 490
1.5 25 130 218 390
1.8 20 110 220 330
2.0 18 100 220 300
QG7 0.8 64 270 237 810
1.0 50 220 242 660
1.2 38 190 251 570
1.5 29 150 247 450
1.8 25 130 257 390
2.0 23 120 264 360
QG8 0.8 70 300 264 900
1.0 54 240 264 720
1.2 45 210 277 630
1.5 32 170 280 510
1.8 29 150 297 450
2.0 26 140 308 420
Tại sao túi khí phóng tàu của chúng tôi
Quy trình sản xuất & kiểm soát chất lượng vượt trội từ khâu lựa chọn nguyên liệu đến quy trình sản xuất có tay nghề caoquy trình sản xuất.
DOOWIN Marine Airbags manufacturing process DOOWIN Marine Airbags quality control

Sản phẩm nổi bật

Túi khí cao su bơm hơi phóng tàu, túi nâng cứu hộ hàng hải Trung Quốc Túi khí phóng tàu, còn được gọi là túi con lăn, bóng khí phóng, túi khí hàng hải bơm hơi, túi nâng khí và túi cứu hộ, là túi khí cao su hàng hải chuyên dụng được sử dụng để phóng tàu, hạ thủy tàu hoặc kéo tàu lên. Những túi khí ...

Sản phẩm liên quan
Chất lượng Thang khí cao áp cao su nhà máy

Thang khí cao áp cao su

Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.

Chất lượng Tàu phóng túi khí cứu hộ biển nhà máy

Tàu phóng túi khí cứu hộ biển

Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.

Chất lượng Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357 nhà máy

Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as ...

Chất lượng Trung Quốc Tàu ngầm bơm cao su bơm khí áp CCS BV Chứng nhận nhà máy

Trung Quốc Tàu ngầm bơm cao su bơm khí áp CCS BV Chứng nhận

China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, ...

Yêu cầu Đặt giá

Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.

Bạn có thể tải lên tối đa 5 tệp và mỗi tệp có kích thước tối đa 10M.