Tấm chắn bùn cao su bơm hơi Yokohama Tấm chắn bùn neo đậu
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm: | Tấm chắn bùn cao su bơm hơi Yokohama Tấm chắn bùn neo đậu | Thương hiệu: | Doowin |
|---|---|---|---|
| Màu sắc: | Đen | Vật liệu: | Dây lốp tổng hợp và lớp cao su |
| Đường kính: | 0,5 ~ 4,5 mét | Chiều dài: | 1 ~ 9 mét |
| Thời hạn bảo hành: | 2 năm | Kiểu: | Loại mạng, loại sling |
| đóng gói: | Pallet, khung sắt hoặc yêu cầu | Cách sử dụng: | Bảo vệ tàu trong các hoạt động của tàu đến tàu hoặc neo đậu tại Quay, bảo vệ thuyền |
| Xích: | Nóng mạ kẽm | Chất lượng: | Đủ mạnh để duy trì áp suất không khí bên trong |
| Thiết kế sử dụng cuộc sống: | hơn 10 năm | Tính năng: | Lực phản ứng mềm, thích ứng với thủy triều, chống lại lực cắt, chống lão hóa, lực neo thấp hơn |
| Áp suất bên trong ban đầuE: | 50Kpa, 80Kpa | ||
| Làm nổi bật |
Ốp chắn bùn thuyền bơm hơi bằng cao su,Ốp chắn bùn neo Yokohama,Máy đấm thuyền cao su khí nén |
||
Mô tả sản phẩm
Chắn bùn cao su khí nén nổi được gọi là chắn bùn Yokohama hoặc chắn bùn khí nén kiểu Yokohama. Chắn bùn cao su khí nén nổi được làm bằng tấm cao su được gia cố bằng dây tổng hợp có khí nén bên trong. Không khí bên trong có thể giúp nó nổi trên mặt nước và hoạt động như một lực hấp thụ giữa hai tàu (tàu với tàu), hoặc giữa tàu và các công trình neo đậu khi chúng đi cạnh nhau trên mặt nước. Tất cả các chắn bùn cao su khí nén nổi loại Doowin Marine Yokohama đều được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ISO 17357
Chắn bùn cao su khí nén nổi có thể được xử lý và lắp đặt dễ dàng bằng dây thừng hoặc dây xích vì chúng nhẹ. Nó có thể chống lại lực cắt và duy trì mức hấp thụ năng lượng dưới lực nén nghiêng lên tới 15 độ. Trong khi đó, cung cấp áp suất thân tàu thấp và tương đối đều.
Bao gồm nhiều lớp dây tổng hợp và cao su bền mài mòn, chúng có hiệu suất ổn định ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt và tải trọng theo chu kỳ. Chi phí bảo trì và rủi ro thiệt hại cũng được giảm thiểu. Chất liệu tốt nhất còn đảm bảo khả năng tự nổi và tuổi thọ sử dụng cực kỳ dài.
Chắn bùn khí nén có đường kính từ 500 mm đến 4.500 mm và chiều dài từ 500 mm đến 9.000 mm. Tất cả các kích cỡ của chắn bùn cao su khí nén đều có sẵn ở dạng dây treo hoặc với dây xích & lưới lốp chịu lực cao. Chúng tôi cũng cung cấp chắn bùn thủy lực thẳng đứng cho tàu ngầm. Chắn bùn chứa đầy bọt cũng là chắn bùn nổi.
- Thiết kế nhẹ để dễ dàng xử lý và lắp đặt bằng dây giằng hoặc xích giằng
- Duy trì mức độ hấp thụ năng lượng khi nén nghiêng lên tới 15 độ
- Cung cấp sự phân phối áp suất thấp và đồng đều ở thân tàu
- Nhiều lớp dây tổng hợp với cao su chống mài mòn bền bỉ cho hiệu suất ổn định
- Giảm thiểu chi phí bảo trì và rủi ro thiệt hại
- Tự nổi và tuổi thọ dài
- Cao su bên ngoài:Bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi bị mài mòn với khả năng chống kéo và rách tuyệt vời
- Lớp dây lốp:Lớp gia cố duy trì tính toàn vẹn áp suất không khí bên trong
- Cao su bên trong:Bịt kín không khí điều áp trong cấu trúc chắn bùn
- Khí nén 50 (P50): Áp suất bên trong ban đầu 50kPa
- Khí nén 80 (P80): Áp suất bên trong ban đầu 80kPa
- Loại I - Loại lưới:Được phủ bằng lưới xích, lưới thép hoặc lưới sợi cho chắn bùn kích thước nhỏ
- Loại II - Loại dây đeo:Có thiết bị nâng ở mỗi đầu để kết nối với xích hoặc dây thừng mà không cần lưới bảo vệ
| DxL (mm) | P50 GEA (kNm) | Lực phản ứng P50 (kN) | Áp suất thân tàu P50 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | Lực phản ứng P80 (kN) | Áp suất thân tàu P80 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Các cảng có sự thay đổi thủy triều cực lớn
- Hoạt động bật lửa từ tàu này sang tàu khác
- Dầu khí (thường là FSRU)
- Nơi neo đậu tạm thời
- Tuân thủ ISO 17357:2002:Được sản xuất và thử nghiệm đạt tiêu chuẩn quốc tế
- Lực phản ứng mềm:Không tăng mạnh trong điều kiện tải quá mức
- Bến nghiêng 15°:Duy trì sự hấp thụ năng lượng ở các góc lên tới 15 độ
- Lực cản cắt:Được gia cố bằng dây lốp chắc chắn để chịu lực tổng hợp
- Khả năng thích ứng thủy triều:Nổi tự do để phù hợp với phạm vi thủy triều và chuyển động của tàu
- Bảo trì thấp:Rò rỉ không khí ở mức tối thiểu chỉ cần kiểm tra áp suất hàng năm
- Chi phí hiệu quả:Cài đặt đơn giản và yêu cầu bảo trì thấp
Sản phẩm nổi bật
Chắn bùn cao su bơm hơi DOOWIN Yokohama cung cấp khả năng bảo vệ hàng hải được chứng nhận ISO 17357 với tuổi thọ hơn 10 năm. Có lực phản ứng mềm, khả năng chống cắt 15° và khả năng thích ứng với thủy triều. Có sẵn với đường kính 0,5-4,5m với các loại lưới/dây treo dành cho hoạt động neo đậu tàu và tàu.
Thang khí cao áp cao su
Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.
Tàu phóng túi khí cứu hộ biển
Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.
Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
