Yokohama Надувные резиновые крылья для швартовки лодок
Детали продукта
| Название продукта: | Yokohama Надувные резиновые крылья для швартовки лодок | Бренд: | Доуин |
|---|---|---|---|
| цвет: | Черный | Материал: | Синтетический шинный корд и резиновые слои |
| Диаметр: | 0,5~4,5 метра | Длина: | 1 ~ 9 метров |
| Гарантийный срок: | 2 года | Тип: | Чистый тип, тип слинга |
| Упаковка: | Поддон, железная рама или как требование | Использование: | Защищает корабль во время операций или швартовки на набережной, защищает лодку |
| Цепь: | Горячий оцинкован | Качество: | Достаточно сильный, чтобы поддерживать внутреннее давление воздуха |
| Дизайн с использованием жизни: | 10+ лет | Особенность: | Мягкая сила реакции, адаптируемость к приливу, против сдвиговой силы, устойчивость к старению, более |
| Начальное внутреннее давлениеE: | 50 кПа, 80 кПа | ||
| Выделить |
надувные резиновые кранцы для лодок,швартовные кранцы Yokohama,Пневматические резиновые бомперы для лодок |
||
Описание продукта
Плавучие пневматические резиновые крылышки известны как Yokohama fenders или Yokohama-type pneumatic fenders.Плавучие пневматические резиновые крылышки изготавливаются из резинового листа, усиленного синтетическим шнуром, с сжатым воздухом внутриВнутренний воздух может позволить ему плавать на воде и действовать как удар, поглощаемый между двумя кораблями (корабль к кораблю),или между кораблями и причалами, когда они находятся рядом друг с другом на воде.Все плавучие пневматические резиновые крылышки Doowin Marine Yokohama изготавливаются и испытываются в полном соответствии с стандартом ISO 17357
Плавучие пневматические резиновые крылышки легко обрабатываются и устанавливаются с помощью веревки или цепи из-за их легкого веса.Он может противостоять силовой силой и поддерживать уровень поглощения энергии при наклонном сжатии до 15 градусовТем временем обеспечить низкое и сравнительно равномерное давление корпуса.
Они состоят из нескольких слоев синтетического шнура и жесткой устойчивой к абразию резины, имеют постоянную производительность даже при суровых условиях и циклической нагрузке.Стоимость обслуживания и риск повреждения также минимизированыЛучший материал также обеспечивает самостоятельность и чрезвычайно длительный срок службы.
Пневматические крылышки имеются диаметром от 500 до 4500 мм и длиной от 500 до 9000 мм.Все размеры пневматических резиновых крыльев доступны в виде шлинга или с тяжелой цепью и сеткой для шинМы также поставляем вертикальные гидропневматические крылышки для подводных лодок.
- Легкая конструкция для легкой обработки и установки с помощью веревки или цепи
- Поддерживает уровень поглощения энергии при наклонном сжатии до 15 градусов
- Обеспечивает низкое и равномерное распределение давления корпуса
- Многослойный синтетический шнур с твердой абразионностойкой резиной для постоянной производительности
- Минимизация затрат на техническое обслуживание и риска повреждения
- Самостоятельность и длительный срок службы
- Изделие из каучука:Защищает слои шнура и внутреннюю резину от абразии с отличной стойкостью к растяжению и разрыву
- Склады шнурков шин:Укрепляющий слой, поддерживающий целостность внутреннего давления воздуха
- Внутренняя резина:Запечатывает воздух под давлением в структуре фендера
- Пневматическое 50 (P50): начальное внутреннее давление 50 кПа
- Пневматический 80 (P80): начальное внутреннее давление 80kPa
- Тип I - Чистый тип:Покрытые цепной сеткой, проволочной сеткой или волоконной сеткой для маленьких фендеров
- Тип II - Тип прутка:Устройства для подъема на каждом конце для соединения с цепью или веревкой, без защитной сетки
| D x L (мм) | P50 GEA (кНм) | P50 Сила реакции (kN) | P50 Давление корпуса (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Сила реакции (kN) | P80 Давление корпуса (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500х1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600х1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000х1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000х2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200х2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350х2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500х3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700х3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000х3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500х4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500х5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300х4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300х6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Порты с экстремальными перепадами приливов
- Операции по подсветке судна на судно
- Нефть и газ (обычно FSRU)
- Временное причаливание
- Соответствует стандарту ISO 17357:2002:Изготовлено и испытано в соответствии с международными стандартами
- Сила мягкой реакции:Не повышается резко при условиях чрезмерной нагрузки
- 15° наклонный ковёр:Поддерживает поглощение энергии под углом до 15 градусов
- Сопротивление силовой нагрузке:Укрепленные прочным шнуром для комбинированного сопротивления
- Приспособимость к приливу:Свободно плавает, чтобы соответствовать диапазону приливов и движению судов
- Низкое содержание:Минимальная утечка воздуха требует только ежегодных проверок давления
- Экономически эффективный:Простая установка и низкие требования к техническому обслуживанию
Основные моменты продукта
Надувные резиновые крылья DOOWIN Yokohama обеспечивают морскую защиту по стандарту ISO 17357 и имеют срок службы более 10 лет. Обладает мягкой силой реакции, сопротивлением сдвигу под углом 15° и способностью адаптироваться к приливам. Доступны диаметром 0,5–4,5 м с типами сетки/строп для операций судно-судно и швартовки у причала.
Воздушные подушки из морской резины высокого давления
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
