Vè chắn bùn cao su khí nén 50kPa 3.3x6.5m 3015kN Dùng cho Cầu cảng Biển
Chi tiết sản phẩm
| Tên: | Chắn bùn cao su khí nén | Người mẫu: | P50-3365 |
|---|---|---|---|
| Áp lực lạm phát: | 50kPa | lực lượng phản ứng: | 3015kN |
| hấp thụ năng lượng: | 1814 kJ (ở độ lệch 60%) | Phương pháp cài đặt: | Lưới xích và lốp xe |
| Bảo hành: | 2 năm | Ứng dụng: | Bảo vệ tàu, bảo vệ bến tàu |
| Vật liệu: | Cao su | Kiểu: | Khí nén |
| Nhiệt độ làm việc: | -20 ° C-80 ° C. | Giấy chứng nhận: | GSG, BV, ECT. đều có sẵn |
| Cơ thể Fender khí nén: | 3.3x6,5m | ||
| Làm nổi bật |
Máy phun cao su khí nén 50Kpa,Vè chắn bùn cao su khí nén 3.3x6.5m,Vè chắn bùn biển khí nén 3015kN |
||
Mô tả sản phẩm
| Thuộc tính | Giá trị |
|---|---|
| Tên | Vè chắn bùn cao su khí nén |
| Mẫu | P50-3365 |
| Áp suất bơm | 50kPa |
| Lực phản ứng | 3.015 kN (ở độ lệch 60%) |
| Hấp thụ năng lượng | 1.814 kJ (ở độ lệch 60%) |
| Phương pháp lắp đặt | Lưới xích và lốp |
| Bảo hành | 2 năm |
| Ứng dụng | Bảo vệ tàu, bảo vệ bến |
| Vật liệu | Cao su |
| Loại | Khí nén |
| Nhiệt độ làm việc | -20°C đến 80°C |
| Chứng chỉ | GSG, BV, v.v. đều có sẵn |
| Thân vè chắn bùn khí nén | 3.3x6.5m |
Vè chắn bùn cao su khí nén nổi, còn được gọi là vè chắn bùn Yokohama, được làm bằng tấm cao su gia cố bằng dây tổng hợp với không khí nén bên trong. Không khí bên trong cho phép chúng nổi trên mặt nước và hấp thụ va đập giữa các tàu (tàu với tàu) hoặc giữa các tàu và các cấu trúc cập bến. Tất cả các vè chắn bùn cao su khí nén nổi kiểu Yokohama của Doowin Marine đều được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ đầy đủ theo tiêu chuẩn ISO 17357.
Có hai loại Vè chắn bùn cao su khí nén phổ biến của chúng tôi:
- Loại I - Loại lưới:Được bao phủ bằng lưới xích, lưới thép hoặc lưới sợi cho các vè chắn bùn kích thước nhỏ
- Loại II - Loại Sling:Có các thiết bị nâng ở mỗi đầu để kết nối với xích hoặc dây thừng, không có lưới bảo vệ để dễ dàng xử lý hơn
Vè chắn bùn cao su khí nén nổi bao gồm một lớp cao su bên ngoài, lớp dây tổng hợp gia cố lốp và cao su bên trong, tất cả đều được lưu hóa chắc chắn với nhau.
- Lớp cao su bên ngoài:Cung cấp khả năng bảo vệ vượt trội với khả năng chịu kéo và xé cao để chịu được điều kiện thời tiết và sử dụng khắc nghiệt
- Lớp dây tổng hợp lốp chất lượng cao:Duy trì áp suất không khí bên trong trong khi lớp cao su bên trong bịt kín không khí chịu áp lực
- Van an toàn:Tiêu chuẩn trên các vè chắn bùn ≥2500mm đường kính (tùy chọn cho các kích thước nhỏ hơn) để giải phóng áp suất bên trong dư thừa
- Lưới xích và lốp:Bảo vệ bên ngoài bằng lốp xe tải, lưới sợi hoặc lốp máy bay để tăng độ bền
Tất cả các vật liệu đều tuân thủ các tiêu chuẩn ISO 17357:2014 đối với vè chắn bùn cao su khí nén nổi.
| Mục Vè chắn bùn khí nén | Thông số Vè chắn bùn cao su khí nén |
|---|---|
| Đường kính vè chắn bùn | 0.5 ~ 4.5m |
| Chiều dài vè chắn bùn | 1.0 ~ 9m |
| Áp suất ban đầu | 50kPa và 80kPa |
| Loại vè chắn bùn | Loại Sling, Loại lưới, Vè chắn bùn thủy khí |
| Tiêu chuẩn vè chắn bùn | ISO 17357 : 2014 |
| Ứng dụng vè chắn bùn | Tàu với tàu, tàu với cảng |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | Lực phản ứng P50 (kN) | Áp suất thân tàu P50 (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | Lực phản ứng P80 (kN) | Lực phản ứng P80 (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Tuân thủ ISO 17357:Được sản xuất và thử nghiệm để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế
- Lực phản ứng có kiểm soát:Tăng lực dần dần bảo vệ tàu và các cơ sở neo đậu
- Cập bến nghiêng 15°:Duy trì khả năng hấp thụ năng lượng ở các góc lên đến 15 độ
- Khả năng chống cắt:Được gia cố bằng dây lốp chắc chắn để chịu được các lực kết hợp
- Thích ứng với thủy triều:Nổi tự do để thích ứng với sự thay đổi của thủy triều và chuyển động của tàu
- Tiết kiệm chi phí:Lắp đặt đơn giản bằng dây thừng/xích và bảo trì tối thiểu
- Hiệu quả vận chuyển:Đóng gói ở trạng thái hút chân không, gấp gọn để vận chuyển bằng container
Sản phẩm nổi bật
50Kpa Rubber Fender For Boat Berthing 3.3 X 6.5m Pneumatic Marine Fender Product Specifications Attribute Value Name Pneumatic Rubber Fender Model P50-3365 Inflation Pressure 50kPa Reaction Force 3,015 kN (at 60% Deflection) Energy Absorption 1,814 kJ (at 60% Deflection) Installation Method Chain and Tire Net Warranty 2 year Application Ship protection, dock protection Material Rubber Type Pneumatic Working Temperature -20°C to 80°C Certificate GSG, BV, etc. are all available
Túi khí cao su hàng hải áp suất cao với chiều dài tùy chỉnh 8-30m và sức chứa 100.000 DWT cho ứng dụng tại xưởng đóng tàu
Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.
Túi khí cứu hộ hàng hải được chứng nhận ISO14409 với tải trọng 10 ~ 40 tấn/m và không rò rỉ khí
Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.
Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
