50kPa Pneumatische Gummifender 3,3x6,5m 3015kN für das Anlegen im maritimen Bereich
Produktdetails
| Name: | Pneumatische Gummipuffer | Modell: | P50-3365 |
|---|---|---|---|
| Inflationsdruck: | 50kPa | Eingreiftruppe: | 3015 kN |
| Energie-Absorption: | 1814 KJ (bei 60% Ablenkung) | Installationsmethode: | Ketten und Reifennetze |
| Garantie: | 2 Jahr | Anwendung: | Schiffsschutz, Dockschutz |
| Material: | Gummi | Typ: | Pneumatisch |
| Arbeitstemperatur: | -20 ° C-80 ° C. | Zertifikat: | GSG, BV, ect. sind alle verfügbar |
| Pneumatischer Kotflügelkörper: | 3.3x6,5 m | ||
| Hervorheben |
50 Kpa Pneumatische Gummi-Fendern,Pneumatische Gummifender 3,3x6 |
||
Produktbeschreibung
| Attribut | Wert |
|---|---|
| Name | Pneumatischer Gummikotflügel |
| Modell | P50-3365 |
| Inflationsdruck | 50 kPa |
| Reaktionskraft | 3.015 kN (bei 60 % Durchbiegung) |
| Energieabsorption | 1.814 kJ (bei 60 % Auslenkung) |
| Installationsmethode | Ketten- und Reifennetz |
| Garantie | 2 Jahre |
| Anwendung | Schiffsschutz, Dockschutz |
| Material | Gummi |
| Typ | Pneumatisch |
| Arbeitstemperatur | -20°C bis 80°C |
| Zertifikat | GSG, BV usw. sind alle verfügbar |
| Pneumatischer Kotflügelkörper | 3,3x6,5m |
Schwimmende pneumatische Gummikotflügel, auch Yokohama-Kotflügel genannt, bestehen aus einer mit synthetischen Kordeln verstärkten Gummiplatte mit Druckluft im Inneren. Die Innenluft ermöglicht es ihnen, auf dem Wasser zu schwimmen und Stöße zwischen Schiffen (Schiff-zu-Schiff) oder zwischen Schiffen und Liegeplätzen zu absorbieren. Alle schwimmenden pneumatischen Gummifender vom Typ Yokohama von Doowin Marine werden vollständig in Übereinstimmung mit ISO 17357 hergestellt und getestet.
Es gibt zwei gängige Arten unserer pneumatischen Gummikotflügel:
- Typ I – Netztyp:Bedeckt mit einem Kettennetz, Drahtnetz oder Fasernetz für kleine Kotflügel
- Typ II – Schlingentyp:Mit Hebevorrichtungen an beiden Enden zur Verbindung mit Abspannketten oder Seilen, ohne Schutznetz für einfachere Handhabung
Schwimmende pneumatische Gummikotflügel bestehen aus einer äußeren Gummischicht, einer Verstärkungsschicht aus synthetischem Reifencord und einem inneren Gummi, die alle fest miteinander vulkanisiert sind.
- Äußere Gummischicht:Bietet hervorragenden Schutz mit hoher Zug- und Reißfestigkeit, um Witterungsbedingungen und starker Beanspruchung standzuhalten
- Hochwertige synthetische Reifencordschicht:Hält den internen Luftdruck aufrecht, während die innere Gummischicht die Druckluft abdichtet
- Sicherheitsventil:Standard bei Kotflügeln mit einem Durchmesser von ≥ 2500 mm (optional für kleinere Größen), um überschüssigen Innendruck abzubauen
- Ketten- und Reifennetz:Äußerer Schutz durch LKW-Reifen, Fasernetz oder Flugzeugreifen für erhöhte Haltbarkeit
Alle Materialien entsprechen der Norm ISO 17357:2014 für schwimmende pneumatische Gummikotflügel.
| Pneumatische Kotflügel Artikel | Parameter für pneumatische Gummikotflügel |
|---|---|
| Kotflügeldurchmesser | 0,5 ~ 4,5 m |
| Kotflügellänge | 1,0 ~ 9 m |
| Anfangsdruck | 50 kPa und 80 kPa |
| Fender-Typ | Sling-Typ, Netztyp, hydropneumatischer Kotflügel |
| Fender-Standard | ISO 17357: 2014 |
| Fender-Anwendung | Schiff-zu-Schiff, Schiff-zu-Hafen |
| T x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Reaktionskraft (kN) | P50 Rumpfdruck (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 Reaktionskraft (kN) | P80 Reaktionskraft (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ISO 17357-Konformität:Hergestellt und getestet, um internationalen Standards zu entsprechen
- Kontrollierte Reaktionskraft:Die schrittweise Erhöhung der Kraft schützt Schiffe und Anlegestellen
- 15° geneigter Liegeplatz:Hält die Energieabsorption bei Winkeln bis zu 15 Grad aufrecht
- Scherfestigkeit:Verstärkt mit starkem Reifencord, um den kombinierten Kräften standzuhalten
- Gezeitenanpassung:Schwimmt frei, um Gezeitenänderungen und Schiffsbewegungen Rechnung zu tragen
- Kostengünstig:Einfache Installation mit Abspannseilen/-ketten und minimaler Wartung
- Versandeffizienz:Für den Containertransport vakuumiert und gefaltet verpackt
Produkthighlights
50Kpa Rubber Fender For Boat Berthing 3.3 X 6.5m Pneumatic Marine Fender Product Specifications Attribute Value Name Pneumatic Rubber Fender Model P50-3365 Inflation Pressure 50kPa Reaction Force 3,015 kN (at 60% Deflection) Energy Absorption 1,814 kJ (at 60% Deflection) Installation Method Chain and Tire Net Warranty 2 year Application Ship protection, dock protection Material Rubber Type Pneumatic Working Temperature -20°C to 80°C Certificate GSG, BV, etc. are all available
Hochdruck-Marine-Gummiluftsäcke mit anpassbarer Länge von 8-30 m und 100.000 DWT Kapazität für Werftanwendungen
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
ISO14409-zertifizierte Marine-Bergungs-Airbags mit 10 ~ 40 Tonnen/m Tragfähigkeit und ohne Luftaustritt
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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