ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือที่ทนทาน ถุงยกทางทะเลทำจากยางสังเคราะห์
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อ: | ถุงลมนิรภัยปล่อยเรือ | วัสดุ: | ยางสังเคราะห์ |
|---|---|---|---|
| โรงงาน: | ใช่ | เทคโนโลยี: | เทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวม |
| การเสริมกำลัง: | ชั้นผ้าสายยางสายยาง | โลโก้: | ที่ได้รับการสนับสนุน |
| การใช้: | เรือเปิดและลงจอดเรือ | คุณสมบัติ: | ไม่มีการรั่วไหลของอากาศสวมใส่ได้ง่าย |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.8 ~ 2.5 ม. หรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ: | 5-30 ม. หรือความยาวที่กำหนดเอง |
| การใช้งาน: | การเปิดตัวเรือ / การลงจอด, การกู้ทางทะเล | มาตรฐาน: | iso14409 |
| ความจุในการโหลด: | 10 ~ 40 ตัน/ม. หรือความจุที่กำหนดเอง | ||
| เน้น |
กระเป๋าอากาศที่ทนทานสําหรับการปล่อยเรือ,ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือที่สวมใส่ได้,ถุงยกทางทะเลทำจากยางสังเคราะห์ |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือหรือที่เรียกว่าถุงลมแบบลูกกลิ้ง บอลลูนปล่อยอากาศ ถุงลมนิรภัยสำหรับเดินเรือแบบเป่าลม ถุงลมยก และถุงกู้ภัย เป็นถุงลมยางสำหรับเดินเรือแบบพิเศษที่ใช้สำหรับการปล่อยเรือเดินทะเล การลงจอดเรือ หรือการลากออก ถุงลมนิรภัยที่ทนทานเหล่านี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการบรรทุก ลอย ยก และเคลื่อนย้ายเรือที่จม และกอบกู้เรือที่เกยตื้น
- การออกแบบที่ไม่มีการรั่วไหลของอากาศเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
- โครงสร้างที่สวมใส่ได้สูงเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
- ใช้งานง่ายสำหรับการใช้งานทางทะเลที่มีประสิทธิภาพ
- เส้นผ่านศูนย์กลางที่ปรับแต่งได้ตั้งแต่ 0.8 ม. ถึง 2.5 ม
- มีความยาวตั้งแต่ 5 ม. ถึง 30 ม
- กำลังรับน้ำหนักตั้งแต่ 10 ถึง 40 ตัน/ม
| สถานที่กำเนิด | มณฑลซานตงประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | ดูวิน |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.8~3ม |
| ความยาว | 5~30ม |
| เทคโนโลยีการผลิต | เทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวม |
| มาตรฐาน | ISO14409 |
| ความดันการทำงาน | 7~500กิโลปาสคาล |
| ช่วงชีวิต | 10 ปี |
| วัสดุ | ชั้นยางสังเคราะห์-สายไฟ |
| เลเยอร์ | 4-12 ชั้น |
| ใบรับรอง | เอสจีเอ, BV, CCS, เอบีเอส, LR, BV |
ถุงลมนิรภัยสำหรับเดินทะเลของเราสร้างด้วยชั้นยางด้านนอก ชั้นเสริมความแข็งแรงของสายยางสังเคราะห์หลายชั้น และชั้นยางด้านในที่วัลคาไนซ์ติดกันอย่างแน่นหนา มีการติดชั้นเพิ่มเติมที่ไหล่ด้านท้ายเพื่อเพิ่มความทนทาน
ชั้นสายยางสังเคราะห์ทำหน้าที่เป็นชั้นเสริมแรง ซึ่งทำจากผ้าสายยางสังเคราะห์เคลือบยาง หลายชั้นถูกพันเข้าด้วยกันเป็นมุมที่เหมาะสมโดยใช้สิทธิบัตรของเราเทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวมเพื่อกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอและรักษาแรงกดดันภายใน
| รายการทดสอบ | ค่า | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| ความต้านแรงดึง, เมกะปาสคาล | ≥18 | ISO 37 |
| การยืดตัวที่จุดขาด, % | ≥400 | ISO 37 |
| ความแข็ง, ° (ฝั่ง A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| แรงฉีกขาด N/ซม | ≥400 | ISO 34-1 |
| ชุดการบีบอัด % (70°C±1°,22ชม.) | ≤30 | ISO 815-1 |
| การเสื่อมสภาพของโอโซนคงที่ที่ 40°C x 96 ชั่วโมง, การขยายเวลา 20% | ไม่มีรอยแตก | ISO 1431-1 |
| ประเภทเลขที่ | เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) | ความดันภายในเริ่มต้นสำหรับการทดสอบ (kPa) | แรงดันใช้งานสูงสุด (kPa) | ความจุแบริ่งที่การเปลี่ยนรูปการบีบอัด 70% (KN/m) | แรงดันระเบิดขั้นต่ำ (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| คิวพี5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
ถุงลมนิรภัยสำหรับเปิดตัวเรือ DOOWIN Marine ทั้งหมดได้รับการผลิตและทดสอบตามมาตรฐานอย่างสมบูรณ์ISO 14409:2011เรือและเทคโนโลยีทางทะเล - ถุงลมนิรภัยในการปล่อยเรือ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS, LR และสมาคมการจำแนกประเภทหลักอื่นๆ
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
Durable Rubber Marine Airbags For Boat Lifting And Launching Product Overview Ship launching airbags, also known as roller bags, launching air balloons, inflatable marine airbags, air lift bags, and salvage bags, are specialized marine rubber air bags used for launching marine vessels, ship landing or haul-outs. These durable airbags are also widely used in loading, floating, lifting and moving sunken ships, and salvaging stranded boats. Key Features No air leakage design for
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูง พร้อมความยาวที่ปรับแต่งได้ 8-30 เมตร และความจุ 100,000 DWT สำหรับการใช้งานในอู่ต่อเรือ
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ISO14409 พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ~ 40 ตัน/เมตร และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
