Langlebige Schiffstart-Airbags aus tragbarem synthetischem Gummi für Marine-Hebebags
Produktdetails
| Name: | Schiffstart-Airbags | Materialien: | Synthektischer Gummi |
|---|---|---|---|
| Fabrik: | Ja | Technologie: | Ganzheitliche Verpackungstechnologie |
| Verstärkung: | Reifenkabelgewebeschicht | Logo: | Unterstützt |
| Usuage: | Schiffsboot -Start und Landung | Besonderheit: | Keine Luftleckage, tragbarer und einfacher Betrieb |
| Durchmesser: | 0,8 ~ 2,5 m oder individuellem Durchmesser | Effektive Länge: | 5-30 m oder maßgeschneiderte Länge |
| Verwendung: | Schiffsstart / Landung, Meeresrettung | Standard: | ISO14409 |
| Ladekapazität: | 10 ~ 40 Tonne/m oder maßgeschneiderte Kapazität | ||
| Hervorheben |
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Produktbeschreibung
Schiffsstartairbags, auch bekannt als Rollsäcke, Startluftballons, aufblasbare Marineairbags, Lufthebesäcke und Bergungssäcke, sind spezielle Marine-Gummiairbags, die zum Starten von Schiffen, zum Anlanden von Schiffen oder zum Einholen von Schiffen verwendet werden. Diese langlebigen Airbags werden auch häufig zum Beladen, Schwimmen, Heben und Bewegen versunkener Schiffe sowie zur Bergung gestrandeter Boote eingesetzt.
- Keine Luftleckage für zuverlässige Leistung
- Hochtragbare Konstruktion für lange Lebensdauer
- Einfache Bedienung für effiziente Marineanwendungen
- Anpassbare Durchmesser von 0,8 m bis 2,5 m
- Erhältlich in Längen von 5 m bis 30 m
- Ladekapazität von 10 bis 40 Tonnen/m
| Herkunftsort | Shandong, China |
|---|---|
| Markenname | DOOWIN |
| Durchmesser | 0,8 ~ 3 m |
| Länge | 5~30m |
| Produktionstechnik | Ganzheitliche Verpackungstechnologie |
| Standard | ISO 14409 |
| Arbeitsdruck | 7~500 kPa |
| Lebensdauer | 10 Jahre |
| Material | Synthetische Reifencordschicht |
| Schichten | 4-12 Schichten |
| Zertifikat | SGS, BV, CCS, ABS, LR, BV |
Unsere Marine-Airbags bestehen aus einer äußeren Gummischicht, mehreren Verstärkungsschichten aus synthetischem Reifencord und einer fest miteinander vulkanisierten inneren Gummischicht. An den Endschultern werden zusätzliche Schichten aufgetragen, um die Haltbarkeit zu erhöhen.
Als Verstärkungsschicht dient die Synthetik-Reifencord-Lage aus gummibeschichteten Synthetik-Reifencord-Geweben. Mit unserem patentierten Verfahren werden mehrere Lagen in idealen Winkeln miteinander verflochtenGanzheitliche Verpackungstechnologieum Stress gleichmäßig zu verteilen und den inneren Druck aufrechtzuerhalten.
| Testgegenstand | Wert | Standard |
|---|---|---|
| Zugfestigkeit, MPa | ≥18 | ISO 37 |
| Bruchdehnung, % | ≥400 | ISO 37 |
| Härte, ° (Shore A) | 60 ± 10 | ISO 7619-1 |
| Reißfestigkeit, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| Druckverformungsrest, % (70℃±1℃,22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| Statische Ozonalterung bei 40℃ x 96h, Verlängerung 20 % | Kein Riss | ISO 1431-1 |
| Typ-Nr. | Durchmesser (m) | Anfänglicher Innendruck für den Test (kPa) | Bewerteter Arbeitsdruck (kPa) | Tragfähigkeit bei 70 % Druckverformung (KN/m) | Minimaler Berstdruck (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1,0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2,0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
Alle Schiffsairbags von DOOWIN Marine werden vollständig konform hergestellt und getestetISO 14409:2011Schiffe und Meerestechnik – Airbags zum Starten von Schiffen. Unsere Produkte sind von CCS, BV, ABS, LR und anderen großen Klassifizierungsgesellschaften zertifiziert.
Produkthighlights
Durable Rubber Marine Airbags For Boat Lifting And Launching Product Overview Ship launching airbags, also known as roller bags, launching air balloons, inflatable marine airbags, air lift bags, and salvage bags, are specialized marine rubber air bags used for launching marine vessels, ship landing or haul-outs. These durable airbags are also widely used in loading, floating, lifting and moving sunken ships, and salvaging stranded boats. Key Features No air leakage design for
Hochdruck-Marine-Gummiluftsäcke mit anpassbarer Länge von 8-30 m und 100.000 DWT Kapazität für Werftanwendungen
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
ISO14409-zertifizierte Marine-Bergungs-Airbags mit 10 ~ 40 Tonnen/m Tragfähigkeit und ohne Luftaustritt
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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