Langlebige Schiffstart-Airbags aus tragbarem synthetischem Gummi für Marine-Hebebags
Produktdetails
| Name: | Schiffstart-Airbags | Materialien: | Synthektischer Gummi |
|---|---|---|---|
| Fabrik: | Ja | Technologie: | Ganzheitliche Verpackungstechnologie |
| Verstärkung: | Reifenkabelgewebeschicht | Logo: | Unterstützt |
| Usuage: | Schiffsboot -Start und Landung | Besonderheit: | Keine Luftleckage, tragbarer und einfacher Betrieb |
| Durchmesser: | 0,8 ~ 2,5 m oder individuellem Durchmesser | Effektive Länge: | 5-30 m oder maßgeschneiderte Länge |
| Verwendung: | Schiffsstart / Landung, Meeresrettung | Standard: | ISO14409 |
| Ladekapazität: | 10 ~ 40 Tonne/m oder maßgeschneiderte Kapazität | ||
| Hervorheben |
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Produktbeschreibung
Schiffsstartairbags, auch bekannt als Rollsäcke, Startluftballons, aufblasbare Marineairbags, Lufthebesäcke und Bergungssäcke, sind spezielle Marine-Gummiairbags, die zum Starten von Schiffen, zum Anlanden von Schiffen oder zum Einholen von Schiffen verwendet werden. Diese langlebigen Airbags werden auch häufig zum Beladen, Schwimmen, Heben und Bewegen versunkener Schiffe sowie zur Bergung gestrandeter Boote eingesetzt.
- Keine Luftleckage für zuverlässige Leistung
- Hochtragbare Konstruktion für lange Lebensdauer
- Einfache Bedienung für effiziente Marineanwendungen
- Anpassbare Durchmesser von 0,8 m bis 2,5 m
- Erhältlich in Längen von 5 m bis 30 m
- Ladekapazität von 10 bis 40 Tonnen/m
| Herkunftsort | Shandong, China |
|---|---|
| Markenname | DOOWIN |
| Durchmesser | 0,8 ~ 3 m |
| Länge | 5~30m |
| Produktionstechnik | Ganzheitliche Verpackungstechnologie |
| Standard | ISO 14409 |
| Arbeitsdruck | 7~500 kPa |
| Lebensdauer | 10 Jahre |
| Material | Synthetische Reifencordschicht |
| Schichten | 4-12 Schichten |
| Zertifikat | SGS, BV, CCS, ABS, LR, BV |
Unsere Marine-Airbags bestehen aus einer äußeren Gummischicht, mehreren Verstärkungsschichten aus synthetischem Reifencord und einer fest miteinander vulkanisierten inneren Gummischicht. An den Endschultern werden zusätzliche Schichten aufgetragen, um die Haltbarkeit zu erhöhen.
Als Verstärkungsschicht dient die Synthetik-Reifencord-Lage aus gummibeschichteten Synthetik-Reifencord-Geweben. Mit unserem patentierten Verfahren werden mehrere Lagen in idealen Winkeln miteinander verflochtenGanzheitliche Verpackungstechnologieum Stress gleichmäßig zu verteilen und den inneren Druck aufrechtzuerhalten.
| Testgegenstand | Wert | Standard |
|---|---|---|
| Zugfestigkeit, MPa | ≥18 | ISO 37 |
| Bruchdehnung, % | ≥400 | ISO 37 |
| Härte, ° (Shore A) | 60 ± 10 | ISO 7619-1 |
| Reißfestigkeit, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| Druckverformungsrest, % (70℃±1℃,22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| Statische Ozonalterung bei 40℃ x 96h, Verlängerung 20 % | Kein Riss | ISO 1431-1 |
| Typ-Nr. | Durchmesser (m) | Anfänglicher Innendruck für den Test (kPa) | Bewerteter Arbeitsdruck (kPa) | Tragfähigkeit bei 70 % Druckverformung (KN/m) | Minimaler Berstdruck (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1,0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2,0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
Alle Schiffsairbags von DOOWIN Marine werden vollständig konform hergestellt und getestetISO 14409:2011Schiffe und Meerestechnik – Airbags zum Starten von Schiffen. Unsere Produkte sind von CCS, BV, ABS, LR und anderen großen Klassifizierungsgesellschaften zertifiziert.
Produkthighlights
Strapazierfähige Marine-Airbags aus Gummi zum Heben und Zuwasserlassen von Booten Produktübersicht Schiffsstartairbags, auch bekannt als Rollsäcke, Startluftballons, aufblasbare Marineairbags, Lufthebesäcke und Bergungssäcke, sind spezielle Marine-Gummiairbags, die zum Starten von Schiffen, zum ...
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Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
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China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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