耐久性のある船舶進水用エアバッグ、着用可能な合成ゴム製海洋リフトバッグ
製品の詳細
| 名前: | 船打ち上げエアバッグ | 材料: | 合成ゴム |
|---|---|---|---|
| 工場: | はい | テクノロジー: | ホリスティックラッピングテクノロジー |
| 強化: | タイヤコードファブリック層 | ロゴ: | サポート |
| usuage: | 船の発射と着陸 | 特徴: | 空気漏れ、ウェアラブル、簡単な操作はありません |
| 直径: | 0.8〜2.5m、またはカスタマイズされた直径 | 有効長: | 5〜30m、またはカスタマイズされた長さ |
| 使用法: | 船の打ち上げ /着陸、海洋救助 | 標準: | ISO14409 |
| 負荷容量: | 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 | ||
| ハイライト |
耐久 的 な 船 の 打ち上げ エアバッグ,船舶進水用エアバッグ、着用可能,合成ゴム製海洋リフトバッグ |
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製品説明
ローラーバッグ、打ち上げエアバルーン、インフレータブル海洋エアバッグ、エアリフトバッグ、サルベージバッグとしても知られる船舶打ち上げエアバッグは、船舶の打ち上げ、船の着水または引き揚げに使用される特殊な海洋ゴム製エアバッグです。これらの耐久性のあるエアバッグは、沈没船の積み込み、浮揚、持ち上げ、移動、座礁したボートのサルベージにも広く使用されています。
- 信頼性の高い性能のための空気漏れ防止設計
- 長寿命のための高耐久性構造
- 効率的な海洋用途のための簡単な操作
- 0.8mから2.5mまでのカスタマイズ可能な直径
- 5mから30mまでの長さで利用可能
- 10〜40トン/mの積載能力
| 原産地 | 山東省、中国 |
|---|---|
| ブランド名 | DOOWIN |
| 直径 | 0.8〜3m |
| 長さ | 5〜30m |
| 製造技術 | 全体ラッピング技術 |
| 規格 | ISO 14409 |
| 使用圧力 | 7〜500kPa |
| 寿命 | 10年 |
| 材質 | 合成タイヤコード層 |
| 層 | 4〜12層 |
| 証明書 | SGS、BV、CCS、ABS、LR、BV |
当社の海洋エアバッグは、外側のゴム層、複数の合成タイヤコード補強層、および内側のゴム層をしっかりと加硫して製造されています。耐久性を高めるために、端のショルダー部分に追加の層が適用されています。
合成タイヤコード層は補強層として機能し、ゴムコーティングされた合成タイヤコード生地で作られています。複数の層が、当社の特許取得済みの全体ラッピング技術を使用して理想的な角度で撚り合わされ、応力を均等に分散し、内部圧力を維持します。
| 試験項目 | 値 | 規格 |
|---|---|---|
| 引張強度、Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 破断時の伸び、% | ≥400 | ISO 37 |
| 硬度、°(ショアA) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 引裂強度、N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 圧縮永久歪み、%(70℃±1℃、22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 40℃ x 96hでの静的オゾン劣化、20%伸長 | ひび割れなし | ISO 1431-1 |
| タイプ番号 | 直径(m) | 試験用初期内部圧力(kPa) | 定格使用圧力(kPa) | 70%圧縮変形時の耐荷重(KN/m) | 最小破裂圧力(kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
すべてのDOOWIN海洋船舶打ち上げエアバッグは、ISO 14409:2011船舶および海洋技術 - 船舶打ち上げエアバッグに完全に準拠して製造および試験されています。当社の製品は、CCS、BV、ABS、LR、およびその他の主要な分類協会によって認証されています。

製品のハイライト
ボートの進水と打ち上げ用の耐久性のあるゴム製海洋エアバッグ 製品概要 ローラーバッグ、打ち上げエアバルーン、インフレータブル海洋エアバッグ、エアリフトバッグ、サルベージバッグとしても知られる船舶打ち上げエアバッグは、船舶の打ち上げ、船の着水または引き揚げに使用される特殊な海洋ゴム製エアバッグです。これらの耐久性のあるエアバッグは、沈没船の積み込み、浮揚、持ち上げ、移動、座礁したボートのサルベージにも広く使用されています。 主な特徴 信頼性の高い性能のための空気漏れ防止設計 長寿命のための高耐久性構造 効率的な海洋用途のための簡単な操作 0.8mから2.5mまでのカスタマイズ可能な直径 5mか...
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造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間:2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
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リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間(船間)や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
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