<
Качество Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов Фабрика
Качество Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов Фабрика
Качество Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов Фабрика
Качество Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов Фабрика
Качество Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов Фабрика
Качество Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов Фабрика
>

Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов

Наименование марки: DOOWIN MARINE
Номер модели: QG6,QS9,QS11 и т. д.
Место происхождения: Китай
Сертификация: SGS, BV, CCS, LR
Минимальное количество заказа: 1 шт.
Цена: USD$900 - $ 6290
Способность снабжения: 10 шт/неделю

Детали продукта


Название продукта: Сильные подушки для подъема Материал: Синтетический шинный корд и резиновые слои
Цвет: Черный Длина: 5 ~ 30 м
Использование: Спуск на воду корабля, посадка, морской подъем, подъем тяжестей Диаметр: 0,8 ~ 3 м
Стандартный: ISO14409 Упаковка: Согласно требованиям клиента
Сертификация: CCS,ABS,LR,BV Гарантийный период: 2 года
Технология: Высокое давление, вся упаковка, взрывобезопасный тип. Продолжительность жизни: 6-10 леты
Выделить

Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов

,

Надувные морские резиновые подушки безопасности

,

Воздушные подушки из морской резины для высадки

Описание продукта

Надувные баллоны для спуска судов, морские резиновые воздушные шары для подъема и посадки судов
Судовые спусковые подушки, также известные как роликовые мешки, спусковые воздушные шары, надувные морские подушки, подъемные мешки и спасательные мешки, представляют собой специализированные морские резиновые воздушные мешки, используемые для спуска морских судов, посадки судов или подъема. Эти сверхпрочные резиновые подушки широко используются при погрузке, плавании, подъеме и перемещении затонувших судов, а также при спасении севших на мель лодок.
Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов 0
Спуск судов с использованием морских подушек представляет собой инновационную технологию спуска судов, которая преодолевает недостатки традиционных методов, таких как «спуск с носа», «спуск с борта» и «выплывание». Эта гибкая технология устраняет ограничения фиксированных спусковых путей и все чаще используется судостроительными заводами по всему миру благодаря своим преимуществам в экономии времени, эффективности затрат, гибкости и безопасности.
Наши постоянные инновации в области проектирования, использования материалов и технологий производства обеспечивают высочайший уровень гибкости, безопасности и надежности. На сегодняшний день наши резиновые подушки для спуска судов успешно спустили грузовые суда, баржи, танкеры-химовозы, буксиры, суда AHTS, плавучие доки и строительные кессоны, при этом самое большое спущенное судно весило до 100 000 DWT.
Тип и модель воздушных подушек для спуска судов
Судовые спусковые подушки классифицируются по несущей способности на метр длины, при этом количество слоев синтетического корда определяет рабочее давление:
  • QP - Обычная подушка с 3, 4 или 5 слоями кордной ткани
  • QG - Подушка высокой грузоподъемности с 6, 7 или 8 слоями кордной ткани
  • QS - Сверхвысокопрочная подушка с 9, 10 или более слоями кордной ткани
Пример модели: QG6/1.5x15
QG6: 6 слоев кордной ткани + 1 резиновый слой
1.5: Диаметр 1,5 м
15: Эффективная длина 15 м
Конструкция судовых спусковых подушек
Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов 1
Резиновые подушки состоят из наружного резинового слоя, нескольких слоев синтетического корда и внутреннего резинового слоя, прочно вулканизированных вместе, с дополнительными слоями на торцевых плечах для усиления.
Слой синтетического корда
Этот армирующий слой состоит из прорезиненных тканей из синтетического корда, скрученных под идеальными углами с использованием запатентованной «целостной технологии обмотки» для равномерного распределения нагрузки и поддержания внутреннего давления. Мы используем ткань из синтетического корда типа 1400 dtex/2 или 1400 dtex/3 с более чем 95 кордами на 100 мм ширины и прочностью на разрыв, превышающей 310 Н на корд.
Внутренняя и наружная резина
Оба резиновых слоя проходят строгие испытания на соответствие международным стандартам. Наружный слой защищает кордные слои от истирания и воздействия окружающей среды, обладая составами с исключительной прочностью на растяжение и разрыв для суровых условий.
Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов 2
Все судовые спусковые подушки Doowin Marine производятся и испытываются в полном соответствии со стандартами ISO 14409:2011 (Суда и морская техника — Судовые спусковые подушки) и ISO 17682:2013 (Методология спуска судов с использованием воздушных подушек).
Стандарты контроля качества
Пункт испытания Значение Стандарт
1 Прочность на растяжение, МПа ≥18 ISO 37
2 Относительное удлинение при разрыве, % ≥400 ISO 37
3 Твердость, ° (Шор А) 60±10 ISO 7619-1
4 Прочность на разрыв, Н/см ≥400 ISO 34-1
5 Остаточная деформация при сжатии, % (70℃±1℃, 22 ч) ≤30 ISO 815-1
6* Сохранение удлинения при растяжении, % ≥80 ISO 188
7* Сохранение относительного удлинения при разрыве, % ≥80 ISO 188
8* Изменение твердости, ° (Шор А) ≤8 ISO 7619-1
9 Старение в статической озоновой среде при 40℃ x 96 ч, удлинение 20% Нет трещин ISO 1431-1
Параметры производительности судовых спусковых подушек
Тип № Диаметр (м) Начальное внутреннее давление при испытании (кПа) Номинальное рабочее давление (кПа) Несущая способность при деформации сжатия 70% (кН/м) Минимальное давление разрыва (кПа)
QP5 0.8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1.5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
QG6 0.8 56 245 215 740
1.0 45 200 219 600
1.2 32 165 217 490
1.5 25 130 218 390
1.8 20 110 220 330
2.0 18 100 220 300
QG7 0.8 64 270 237 810
1.0 50 220 242 660
1.2 38 190 251 570
1.5 29 150 247 450
1.8 25 130 257 390
2.0 23 120 264 360
QG8 0.8 70 300 264 900
1.0 54 240 264 720
1.2 45 210 277 630
1.5 32 170 280 510
1.8 29 150 297 450
2.0 26 140 308 420
Почему наши судовые спусковые подушки?
Превосходные процессы производства и контроля качества
От выбора сырья до высококвалифицированного производственного процесса.
Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов 3 Черные надувные подушки безопасности для тяжелых грузов, надувные морские резиновые подушки безопасности для подъема/спуска судов 4

Основные моменты продукта

Тяжелые морские резиновые пневмобаллоны (диаметр 0,8-3 м, длина 5-30 м) для спуска/подъема судов с сертификацией ISO14409. Отличаются конструкцией высокого давления, защитой от взрыва, сроком службы 6-10 лет и одобрениями CCS/ABS/LR/BV. Возможно изготовление под заказ для тяжелых грузов с гарантией 2 года.

Связанные продукты
Качество Воздушные подушки из морской резины высокого давления Фабрика

Воздушные подушки из морской резины высокого давления

Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.

Качество Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ Фабрика

Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ

Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.

Качество Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357 Фабрика

Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Качество Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии Фабрика

Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

Запросить расценки

Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.

Вы можете загрузить до 5 файлов, и размер каждого файла не должен превышать 10 МБ.