86-532-87788178
Fragen Sie jetzt nach.
Qualität Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen Fabrik
<
Qualität Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen Fabrik
Qualität Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen Fabrik
Qualität Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen Fabrik
Qualität Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen Fabrik
Qualität Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen Fabrik
Qualität Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen Fabrik
>

Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen

Markenname: DOOWIN MARINE
Modellnummer: QG6, QS9, QS11 usw.
Herkunftsort: China
Zertifizierung: SGS, BV, CCS, LR
Mindestbestellmenge: 1 STÜCK
Preis: USD$900 - $ 6290
Versorgungsfähigkeit: 10 PCS/Woche
Tags

Aufblasbare Marine-Airbags

Schiffsstart mit Gummi-Airbag

Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags

Produktdetails

Produktname: Airbags für schweres Heben Material: Synthetischer Reifencord und Gummischichten
Farbe: Schwarz Länge: 5 ~ 30m
Verwendung: Schiffsstart, Landung, Seeschifffahrt, schweres Heben Durchmesser: 0,8 ~ 3m
Standard: ISO14409 Verpackung: Gemäß den Anforderungen des Kunden
Zertifizierung: CCS,ABS,LR,BV Garantiefrist: 2 Jahre
Technologie: Hochdruck, ganze Verpackung, explosionsgeschützt. Lebensdauer: 6-10 Jahre
Hervorheben

Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags

,

Aufblasbare Lufttüten aus Marinegummi

,

Landefahrzeug-Airbags aus Gummi

Produktbeschreibung

Schwere Hubschrauber Schiffsstart Marine Gummi-Luftballon für Schiff Aufsprung und Landung
Schiffs-Airbags, auch als Rolltüten, Luftballons, Luftballons, Lufttaschen, Lufttaschen und Rettungstaschen bekannt,sind spezielle Lufttüten aus Kautschuk für Schiffe, die für den Start von Schiffen verwendet werdenDiese leistungsstarken Gummi-Airbags werden häufig zum Laden, Schwimmen, Heben und Bewegen von versenkten Schiffen sowie zur Rettung gestrandeter Boote eingesetzt.
Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen 0
Die Schiffsstarttechnik mit Schiffs-Airbags stellt eine innovative Schiffsstarttechnologie dar, die die Nachteile traditioneller Methoden wie "End-on-Launching", "Side-Ship-Launching",und "Float-out"Diese flexible Technologie beseitigt die Einschränkungen festgelegter Startstrecken und wird von Werften weltweit zunehmend angewandt, da sie Vorteile in den Bereichen Zeitersparnis, Kosteneffizienz, Flexibilität,und Sicherheit.
Unsere kontinuierlichen Innovationen in Design, Materialverwendung und Fertigungstechnologien gewährleisten höchste Flexibilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit.Unsere Schiffsstart-Gummi-Airbags haben erfolgreich Frachtschiffe gestartet., Lastkästen, Chemie-Tankern, Schleppern, AHTS-Schiffen, schwimmenden Docks und Baukästen, wobei das größte Schiff mit einem Gewicht von bis zu 100.000 DWT eingesetzt wird.
Airbag-Typ und -Modell
Schiffsstarter Airbags werden nach Tragfähigkeit pro Meter Länge eingeteilt, wobei die Anzahl der Schichten aus synthetischem Reifenschnur den Arbeitsdruck für die Sicherheit bestimmt:
  • QP- Gewöhnlicher Airbag mit 3, 4 oder 5 Schnurstoffschichten
  • Hauptquartier- Luftsack mit hoher Tragfähigkeit mit 6, 7 oder 8 Schichten Kabelgewebe
  • QS- mit 9, 10 oder mehr Schichten Kabelgewebe aus einem Airbag mit hoher Tragfähigkeit
Beispielmodell: QG6/1.5x15
QG6: 6 Schichten Kabelgewebe + 1 Gummi-Schicht
1.5Der Durchmesser beträgt 1,5 m.
15Wirkliche Länge: 15 m
Struktur der Lufttaschen für den Schiffsprung
Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen 1
Gummi-Airbags bestehen aus einer äußeren Gummi-Schicht, mehreren Schichten aus synthetischem Reifenschnur und einer inneren Gummi-Schicht, die fest zusammengevulkaniert ist.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
mit einer Breite von nicht mehr als 30 mm
This reinforcement layer consists of rubber-coated synthetic-tire-cord fabrics twined at ideal angles using patented "Holistic Wrapping Technology" to evenly distribute stress and maintain internal pressureWir verwenden 1400 dtex/2 oder 1400 dtex/3 Typ synthetische Reifen-Schnur Stoff mit über 95 Schnüren pro 100 mm Breite und Bruchfestigkeit von mehr als 310N pro Schnur.
Innen- und Außenkautschuk
Beide Gummischichten werden streng getestet, um den internationalen Standards zu entsprechen.mit Zusammensetzungen mit außergewöhnlicher Zug- und Reißfestigkeit für raue Bedingungen.
Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen 2
Alle Luftsäcke für das Starten von Schiffen von Doowin Marine werden hergestellt und geprüft, um ISO 14409:2011 (Schiffe und Schiffstechnologie - Luftsäcke für das Starten von Schiffen) und ISO 17682 vollständig zu erfüllen:2013 (Methode für den Start von Schiffen mit Airbags).
Qualitätsprüfungsstandards
- Nein. Ich weiß nicht. Prüfpunkt Wert Standards
1 Zugfestigkeit, Mpa ≥ 18 Jahre ISO 37
2 Verlängerung bei Bruch, % ≥ 400 ISO 37
3 Härte, ° (Küste A) 60 ± 10 ISO 7619-1
4 Trennfestigkeit, N/cm ≥ 400 ISO 34-1
5 Komprimierungssatz, % (70°C±1°C,22h) ≤ 30 ISO 815-1
6* Haltbarkeit der Zugverlängerung, % ≥ 80 ISO 188
7* Aufrechterhaltung der Verlängerung bei Bruch, % ≥ 80 ISO 188
8* Veränderung der Härte, ° (Küste A) ≤ 8 ISO 7619-1
9 Statisches Ozonalterung bei 40°C x 96h, Erweiterung 20% Kein Riss. ISO 1431-1
Leistungsparameter von Airbags für Schiffsschiffe
Typ Nr. Durchmesser (m) Anfänglicher innerer Druck für die Prüfung (kPa) Nennbetriebsdruck (kPa) Lagerkapazität bei 70% Komprimierungsdeformation (KN/m) Mindesteinschlagdruck (kPa)
QP5 0.8 48 210 184 630
1.0 35 170 186 510
1.2 28 140 185 420
1.5 20 110 181 330
1.8 16 90 178 270
2.0 14 80 176 240
QG6 0.8 56 245 215 740
1.0 45 200 219 600
1.2 32 165 217 490
1.5 25 130 218 390
1.8 20 110 220 330
2.0 18 100 220 300
QG7 0.8 64 270 237 810
1.0 50 220 242 660
1.2 38 190 251 570
1.5 29 150 247 450
1.8 25 130 257 390
2.0 23 120 264 360
QG8 0.8 70 300 264 900
1.0 54 240 264 720
1.2 45 210 277 630
1.5 32 170 280 510
1.8 29 150 297 450
2.0 26 140 308 420
Warum haben wir Airbags auf unserem Schiff?
Überlegene Herstellungs- und Qualitätskontrollverfahren
Von der Auswahl der Rohstoffe bis hin zu den hochqualifiziertenProduktionsprozess.
Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen 3 Schwarze Schwerlast-Hebe-Airbags, aufblasbare Marine-Gummi-Airbags für das Aufslippen/Landen von Schiffen 4

Produkthighlights

Hochleistungs-Marine-Gummiluftballons (0,8-3 m Durchmesser, 5-30 m Länge) zum Starten/Landen von Schiffen mit ISO14409-Zertifizierung. Merkmale: Hochdruck-, explosionsgeschützte Ausführung, 6-10 Jahre Lebensdauer und CCS/ABS/LR/BV-Zulassungen. Anpassbar für Schwerlasten mit 2 Jahren Garantie.

Nachfrage senden
Verwandte Produkte
Qualität Hochdruck-Airbags aus Marine Gummi Fabrik

Hochdruck-Airbags aus Marine Gummi

Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.

Qualität Schiffe, die Airbags für die Rettung von Schiffen einsetzen Fabrik

Schiffe, die Airbags für die Rettung von Schiffen einsetzen

DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.

Qualität Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357 Fabrik

Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Qualität Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig Fabrik

Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

Angebot anfordern

Bitte nutzen Sie unser Online-Kontaktformular unten, wenn Sie Fragen haben. Unser Team wird sich so schnell wie möglich bei Ihnen melden.

Sie können bis zu 5 Dateien hochladen, wobei jede Datei maximal 10 MB groß sein darf.