ISO 17357-2014 표준 떠있는 공기 요코하마 펜더 해양 용품
제품 세부 사항
| 이름: | 해양 팽창식 펜더 | 인플레이션 압력: | 50kPa |
|---|---|---|---|
| 보증: | 2년 | 유형: | 영적인 |
| 자격증: | GSG, BV, ECT. 모두 사용할 수 있습니다 |
제품 설명
- 타입 I - 그물 타입:작은 크기의 펜더에는 체인 그물, 와이어 그물 또는 섬유 그물로 덮여 있습니다.
- 타입 II - 슬링 타입:가이 체인 또는 로프와 연결하기 위한 리프팅 장치가 각 끝에 있습니다. 보호 그물 없이 가볍고 취급이 용이합니다.
- ISO 17357-1:2014 선박 및 해양 기술 -- 플로팅 공압 고무 펜더 -- 파트 1: 고압
- ISO 17357-2:2014 선박 및 해양 기술 -- 플로팅 공압 고무 펜더 -- 파트 2: 저압
| 공압 펜더 항목 | 공압 고무 펜더 매개변수 |
|---|---|
| 펜더 직경 | 0.5 ~ 4.5m |
| 펜더 길이 | 1.0 ~ 9m |
| 초기 압력 | 50kPa 및 80kPa |
| 펜더 유형 | 슬링 타입, 그물 타입, 수압 공압 펜더 |
| 펜더 표준 | ISO 17357 : 2014 |
| 펜더 적용 | 선박 대 선박, 선박 대 항구 |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 반력 (kN) | P50 선체 압력 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 반력 (kN) | P80 반력 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ISO 17357 : 2002 준수:모든 펜더는 최신 ISO 15375 표준을 충족합니다.
- 부드러운 반력:과부하 조건에서도 반력이 안정적으로 유지되어 선박 및 계류 시설을 보호합니다.
- 15도 경사 접안:15도까지의 경사 압축에서도 에너지 흡수를 유지합니다.
- 전단력에 대한 저항:강력한 타이어 코드로 보강되어 복합 전단력을 견딥니다.
- 낮은 계류력:악천후 조건에서 선박 및 계류 시설을 안전하게 보호합니다.
- 조수 간만에 적응:자유롭게 떠서 조수 간만 및 선박의 수직 움직임에 적응합니다.
- 저렴한 설치 비용:가이 로프 또는 체인으로 간단하게 계류하며 쉽게 재배치할 수 있습니다.
- 낮은 유지 보수 비용:최소한의 공기 누출로 연간 압력 점검만 필요합니다.
- 선박 비용 최소화:컨테이너 또는 팔레트를 통해 진공 포장 및 접힌 상태로 컴팩트하게 운송 가능
제품 하이라이트
압력 설치용 헤비 듀티 블랙 마린 펜더 고무 구조 요코하마 펜더 또는 요코하마 타입 공압 펜더라고도 알려진 플로팅 공압 고무 펜더는 내부에 압축 공기가 채워진 합성 코드 보강 고무 시트로 제작됩니다. 내부 공기는 물에 뜨게 하고 선박 간(선박 대 선박) 또는 선박과 접안 구조물 사이의 충격 흡수 장치 역할을 합니다. 모든 Doowin Marine 요코하마 타입 플로팅 공압 고무 펜더는 ISO 17357을 완전히 준수하도록 제조 및 테스트되었습니다. 이 펜더는 경량 설계 덕분에 가이 로프 또는 가이 체인을 사용하여 쉽게 취급하고 설치...
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
중국 잠수함 팽창식 공압 고무 펜더 CCS BV 인증
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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