제품 세부 사항
| 재료: | 폴리에틸렌 스킨을 사용한 폼 코어 | 부력: | 1톤~30톤 |
|---|---|---|---|
| 색상: | 노란색, 주황색 또는 맞춤형 색상 | 가얼 구조: | 앵커 크로스, 패드 아이, 스위벌 등 |
| 애플리케이션: | 계선 | ||
| 강조하다 |
고강도 폼 코어 펌킹 보이,해상 수하물 앵커 펭덕 보이,원격 매어링 보이 |
||
제품 설명
- 자발적인 방아쇠 (대충 흡수 능력)
- PU 보호 외피 (강화된 유레탄 엘라스토머 피부)
- 내부 PE/EVA 폼 (잠수할 수 없는 닫힌 세포 단단한 폼 코어)
- 상단 장착 (다양한 끝 장착 옵션이 제공됩니다)
- 내부 강철 코어 (더 나은 지원 및 균형을 위해)
- 강화 층 (강화 나일론 필라멘트는 폴리우레탄 엘라스토머 보호 코팅이 더 높은 찢어지기 강도를 보장합니다)
| 종류 | 길이 (mm) | 너비 (mm) | 높이 (mm) | 무게 (kg) | 순항력 (kg) | 순항력 (파운드) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SAPB1 | 1250 | 1100 | 1100 | 260 | 1000 | 2207 |
| SAPB2 | 1800 | 1200 | 1500 | 500 | 2000 | 4413 |
| SAPB3 | 1850 | 1300 | 1600 | 570 | 3000 | 6620 |
| SAPB4 | 2000 | 1400 | 1800 | 750 | 4000 | 8826 |
| SAPB5 | 2000 | 1500 | 2000 | 900 | 5000 | 11033 |
| SAPB6 | 2000 | 1750 | 2150 | 1200 | 6000 | 13239 |
| SAPB8 | 3000 | 1950 | 2200 | 1600 | 8000 | 17652 |
| SAPB10 | 2400 | 1900 | 2700 | 1950 | 10000 | 22065 |
| SAPB12 | 2400 | 2100 | 2900 | 2300 | 12000 | 26478 |
| SAPB14 | 3000 | 2000 | 2900 | 2700 | 14000 | 30891 |
| SAPB16 | 3350 | 2000 | 3000 | 3000 | 16000 | 35304 |
| SAPB18 | 3350 | 2500 | 3450 | 3400 | 18000 | 39717 |
| SAPB20 | 3250 | 2375 | 3450 | 3600 | 20000 | 44130 |
| SAPB30 | 3250 | 2450 | 4850 | 4600 | 30000 | 66195 |
제품 하이라이트
해양 계류용 고강도 폼 코어 슈트케이스 앵커 부표. 내마모성 PU 스킨을 사용한 가라앉지 않는 자체 펜더 디자인. 1~30톤의 부력. 맞춤형 색상 및 철골 가공이 가능합니다. 내구성이 뛰어나고 컴팩트한 보관.
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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