製品の詳細
| 材料: | ポリエチレンスキンを備えたフォームコア | 浮力: | 1トン～30トン |
|---|---|---|---|
| 色: | 黄色、オレンジ色、またはカスタマイズされた色 | 製鉄所: | アンカークロス、パッドアイ、スイバルなど |
| 応用: | 係留 | ||
| ハイライト |
高強度泡のコア・アンローリング・ボイ,海上でのスーツケースアンカー吊りボイ,遠隔着陸ボイと泡のコア |
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製品説明
- 自己フェンダー機能（高い衝撃吸収能力）
- PU保護外皮（強化ウレタンエラストマー外皮）
- 内側PE/EVAフォーム（沈まない独立気泡硬質フォームコア）
- 上部エンドフィッティング（さまざまなエンドフィッティングオプションが利用可能）
- 内部スチールコア（より良いサポートとバランスのため）
- 補強層（強化ナイロンフィラメントにより、ポリウレタンエラストマー保護コーティングの引裂き強度が向上）
| タイプ | 長さ（mm） | 幅（mm） | 高さ（mm） | 重量（kg） | 正味浮力（kg） | 正味浮力（lbs） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SAPB1 | 1250 | 1100 | 1100 | 260 | 1000 | 2207 |
| SAPB2 | 1800 | 1200 | 1500 | 500 | 2000 | 4413 |
| SAPB3 | 1850 | 1300 | 1600 | 570 | 3000 | 6620 |
| SAPB4 | 2000 | 1400 | 1800 | 750 | 4000 | 8826 |
| SAPB5 | 2000 | 1500 | 2000 | 900 | 5000 | 11033 |
| SAPB6 | 2000 | 1750 | 2150 | 1200 | 6000 | 13239 |
| SAPB8 | 3000 | 1950 | 2200 | 1600 | 8000 | 17652 |
| SAPB10 | 2400 | 1900 | 2700 | 1950 | 10000 | 22065 |
| SAPB12 | 2400 | 2100 | 2900 | 2300 | 12000 | 26478 |
| SAPB14 | 3000 | 2000 | 2900 | 2700 | 14000 | 30891 |
| SAPB16 | 3350 | 2000 | 3000 | 3000 | 16000 | 35304 |
| SAPB18 | 3350 | 2500 | 3450 | 3400 | 18000 | 39717 |
| SAPB20 | 3250 | 2375 | 3450 | 3600 | 20000 | 44130 |
| SAPB30 | 3250 | 2450 | 4850 | 4600 | 30000 | 66195 |
製品のハイライト
オフショア係留用の高強度フォームコアスーツケースアンカーブイ。耐摩耗性PUスキンを備えた、沈まない自己フェンダーデザイン。浮力は1～30トン。カスタムカラーとスチールワークも利用可能です。耐久性に優れ、コンパクトに収納可能。
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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