제품 세부 사항
| 유형: | 동봉/열린 하단 낙하산 유형 | 어플리케이션: | 해저에서 표면으로 들어 올립니다 |
|---|---|---|---|
| 생산 표준: | IMCA D-016 | 안전 요인: | 5:1 |
| Strops wll 팩터: | 7:1 | 밸브: | 위에 덤프 밸브 |
| 용량: | 250kg ~ 100ton | 생산 기술: | HF 용접 |
| 강조하다 |
낙하산형 수중 에어 리프트 백,수중 에어 리프트 백 맞춤형,수중 리프팅 백 250kg |
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제품 설명
DOOWIN 수중 에어 리프트 백은 다양한 깊이에서 하중을 안전하게 지지하고 들어 올리도록 설계된 다용도 도구입니다. 단일 지점 부착 시스템을 사용하면 파이프와 같은 수중 구조물을 경량화하거나 해저에서 선박을 구조하는 데 적합합니다. 내구성이 뛰어난 이 가방은 가혹한 환경을 견딜 수 있으며, 대형 모델은 적당한 해상 조건에서 최대 1.5노트의 속도로 표면 견인이 가능합니다.
최소한의 높이로 최대의 리프트를 제공하도록 설계된 DOOWIN 수중 에어 리프트 백은 긴급 비상 반전을 위한 넓은 밑단 디자인을 갖추고 있어 다이버의 안전을 향상시킵니다. 가방은 상승 중에 과도한 공기를 자동으로 배출하여 하중 방향에 관계없이 안정적인 작동을 보장합니다. 유선형의 리깅은 강도나 안전성을 저하시키지 않으면서 선적 무게를 줄여 시야가 좋지 않거나 조류가 강한 등 까다로운 해저 조건에 이상적입니다.
모든 DOOWIN 수중 에어리프트 백은 IMCA D-016 규정 준수를 포함한 국제 표준을 뛰어넘습니다. 업계 유일의 DOOWIN은 안전 요소(스트롭의 WLL 7:1, 전체 조립 5:1)와 인버터 라인 성능을 검증하기 위해 낙하 테스트를 실시합니다. 각 장치는 인증 및 사용 설명서와 함께 즉시 사용할 수 있는 상태로 도착합니다.
기성품 수중 공기 리프트 백이 필요하든 맞춤형 디자인이 필요하든 DOOWIN은 수십 년의 전문 지식을 활용하여 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 우리 팀은 특정 해저 문제를 해결하기 위해 고객과 긴밀히 협력합니다.
- 안전:IMCA D-016; 7:1 WLL 스트롭; 5:1 안전 계수에 대해 독립적으로 테스트되었습니다.
- 사용 편의성:각 공기 리프트 백 외부에 있는 사다리를 다루십시오.
- 내구성:RF 용접 이음매가 있는 고장력 폴리에스테르 캐노피; 316 스테인레스 스틸 Camlock 밸브.
- 지원하다:이메일/전화를 통한 전세계 서비스 경미한 손상에 대한 현장 수리 키트; ISO 9001 인증 제조.
DOOWIN 수중 에어리프트 백은 BV로부터 엄격한 과부하 인증을 받았습니다. 우리의 해저 반전 테스트는 가방이 안전하게 배치되도록 보장하고 고속 부상 위험을 방지합니다.
- 개방형 낙하산형
- 밀폐형 하부 낙하산형
| 모델 | 용량 | 최대직경(m) | 채워진 높이(m) | 대략 총중량(kg) |
|---|---|---|---|---|
| OBP-50L | 50KG | 0.3 | 1.1 | 2 |
| OBP-100L | 100KG | 0.6 | 1.3 | 5 |
| OBP-250L | 250KG | 0.8 | 1.7 | 7 |
| OBP-500L | 500KG | 1.0 | 2.1 | 14 |
| OBP-1T | 1,000KG | 1.2 | 2.3 | 24 |
| OBP-2T | 2,000KG | 1.7 | 2.8 | 30 |
| OBP-3T | 3,000KG | 1.8 | 3.0 | 35 |
| OBP-5T | 5,000KG | 2.2 | 3.5 | 56 |
| OBP-6T | 6,000KG | 2.3 | 3.6 | 60 |
| OBP-8T | 8,000KG | 2.6 | 4.0 | 100 |
| OBP-10T | 10,000KG | 2.7 | 4.3 | 130 |
| OBP-15T | 15,000KG | 2.9 | 4.8 | 180 |
| OBP-20T | 20,000KG | 3.1 | 5.6 | 200 |
| OBP-25T | 25,000KG | 3.4 | 5.7 | 230 |
| OBP-30T | 30,000KG | 3.8 | 6.0 | 290 |
| OBP-35T | 35,000KG | 3.9 | 6.5 | 320 |
| OBP-50T | 50,000KG | 4.6 | 7.5 | 450 |
| OBP-100T | 100,000KG | 5.7 | 8.7 | 600 |
제품 하이라이트
DOOWIN 낙하산형 수중 에어 리프트 백은 IMCA D-016 표준을 준수하며 해저에서 수면까지 안전하고 효율적인 리프팅을 제공합니다. 5:1 안전율, 7:1 WLL 스트로프, 안정성을 위한 덤프 밸브를 특징으로 하며, 혹독한 환경을 위해 HF 용접된 이 내구성이 뛰어난 백(250kg-100톤 용량)은 맞춤형 또는 표준 옵션으로 제공되며, 신뢰성을 위해 낙하 테스트를 포함한 엄격한 테스트를 거칩니다. 시야가 좋지 않거나 강한 조류가 있는 수중 작업에 이상적입니다.
조선소 적용을 위한 맞춤형 길이 8-30m 및 100,000DWT 용량의 고압 해양 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
ISO14409 인증 해양 구조 에어백, 10 ~ 40톤/m 적재 용량, 공기 누출 없음
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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