製品の詳細
| タイプ: | 囲まれた/開いたボトムパラシュートタイプ | アプリケーション: | 海底から地表まで持ち上げる |
|---|---|---|---|
| 生産基準: | IMCA D-016 | 安全因子: | 5:1 |
| strops wll因子: | 7:1 | バルブ: | 上にバルブをダンプします |
| 容量: | 250kg〜100トン | 生産技術: | HF溶接 |
| ハイライト |
パラシュート型水中エアリフトバッグ,水中エアリフトバッグ カスタム,水中リフティングバッグ 250kg |
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製品説明
DOOWIN 水中エアリフトバッグは、さまざまな深さの荷物を安全に支えて持ち上げるように設計された非常に多用途のツールです。一点取り付けシステムを備えているため、パイプなどの水中構造物の軽量化や海底からの船舶の引き上げに最適です。これらの耐久性のあるバッグは過酷な環境に耐え、大型モデルは穏やかな海況であれば最大 1.5 ノットの速度で水上曳航することもできます。
最小限の高さで最大のリフトを実現するように設計された DOOWIN 水中エアリフトバッグは、緊急時の素早い反転を可能にする幅広い裾デザインを特徴としており、ダイバーの安全性を高めています。バッグは上昇中に余分な空気を自動的に排出し、荷物の向きに関係なく安定した動作を保証します。合理化された装備により、強度や安全性を損なうことなく輸送重量が軽減され、視界不良や強い流れなどの厳しい海底条件に最適です。
DOOWIN 水中エアリフトバッグはすべて、IMCA D-016 準拠を含む国際基準を超えています。 DOOWIN は業界で独自に落下試験を実施し、安全係数 (ストロップで 7:1 WLL、アセンブリ全体で 5:1) とインバーター ラインの性能を検証します。各ユニットは、認定書と操作マニュアルが付属しており、すぐに使用できる状態で届きます。
既製の水中エアリフトバッグが必要な場合でも、カスタムデザインが必要な場合でも、DOOWIN は数十年にわたる専門知識を活用して、カスタマイズされたソリューションを提供します。私たちのチームはクライアントと緊密に連携して、特定の海底の課題に対処します。
- 安全性：IMCA D-016; 7:1 WLL ストロップ。安全率 5:1 まで独立してテストされています。
- 使いやすさ:各エア リフト バッグの外側にあるはしごを扱います。
- 耐久性:RF 溶接された縫い目を備えた高張力ポリエステル製キャノピー。 316 ステンレス鋼カムロックバルブ。
- サポート：電子メール/電話による世界規模のサービス。軽微な損傷に対する現場修理キット。 ISO9001認証取得製造。
DOOWIN 水中エアリフトバッグは、BV による厳格な過負荷認定を受けています。当社の海中反転テストにより、バッグが安全に展開し、高速浮上のリスクが回避されます。
- オープンボトムパラシュートタイプ
- 全閉底パラシュート型
| モデル | 容量 | 最大直径(m) | 充填高さ (m) | およそ総重量(kg) |
|---|---|---|---|---|
| OBP-50L | 50kg | 0.3 | 1.1 | 2 |
| OBP-100L | 100kg | 0.6 | 1.3 | 5 |
| OBP-250L | 250kg | 0.8 | 1.7 | 7 |
| OBP-500L | 500kg | 1.0 | 2.1 | 14 |
| OBP-1T | 1,000KG | 1.2 | 2.3 | 24 |
| OBP-2T | 2,000KG | 1.7 | 2.8 | 30 |
| OBP-3T | 3,000KG | 1.8 | 3.0 | 35 |
| OBP-5T | 5,000KG | 2.2 | 3.5 | 56 |
| OBP-6T | 6,000KG | 2.3 | 3.6 | 60 |
| OBP-8T | 8,000KG | 2.6 | 4.0 | 100 |
| OBP-10T | 10,000KG | 2.7 | 4.3 | 130 |
| OBP-15T | 15,000KG | 2.9 | 4.8 | 180 |
| OBP-20T | 20,000KG | 3.1 | 5.6 | 200 |
| OBP-25T | 25,000KG | 3.4 | 5.7 | 230 |
| OBP-30T | 30,000KG | 3.8 | 6.0 | 290 |
| OBP-35T | 35,000KG | 3.9 | 6.5 | 320 |
| OBP-50T | 50,000KG | 4.6 | 7.5 | 450 |
| OBP-100T | 100,000KG | 5.7 | 8.7 | 600 |
製品のハイライト
DOOWINパラシュート型水中エアリフトバッグは、IMCA D-016規格に準拠し、海底から水面への安全で効率的な吊り上げを提供します。5:1の安全率、7:1のWLLストロップ、安定性を確保するダンプバルブを備え、過酷な環境下での使用に耐えるようHF溶接されたこれらの耐久性の高いバッグ（250kg～100トン容量）は、カスタムまたは標準オプションが利用可能です。信頼性を高めるための落下試験を含む厳格な試験を実施しています。視界不良や強い潮流のある水中作業に最適です。
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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