고부력 보트 인양 에어백 맞춤형 팽창식 해양 에어백 OEM 서비스
제품 세부 사항
| 제품명: | 높은 부유물 구제 해양 에어백 | 재료: | 합성 타이어 코어 |
|---|---|---|---|
| 상표: | Doowin 또는 OEM 서비스 | 특징: | 공기 누출 없음, 착용 가능, 쉬운 작동 |
| 지름: | 0.8 ~ 3m 또는 맞춤형 직경 | 유효 길이: | 5-30m 또는 맞춤형 길이 |
| 용법: | 해양 구조, 선박 착륙, 무거운 리프팅 | 기준: | ISO14409 |
| 인증서: | 요청에 따라 불가능합니다 | 레이어: | 4~12층 |
| 강조하다 |
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제품 설명
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| 소재 | 합성 타이어 코어 레이어 |
| 공장 | 그래요 |
| 기술 | 전체적인 포장 기술 |
| 강화 | 타이어 코드 직물 층 |
| 로고 | 지원 |
| 사용 | 해상 구조, 선박 발사/착륙 |
| 특징 | 공기 누출 없이 착용 할 수 있고 조작이 쉽다 |
| 직경 | 0.8 ~ 3.0m 또는 맞춤형 지름 |
| 실제 길이 | 5-30m 또는 사용자 정의 길이 |
| 표준 | ISO14409 |
| 용량 | 10 ~ 40톤/m 또는 맞춤형 용량 |
| 인증서 | CCS BV ABS LR 등 |
해상용 고무 에어백 펌프용 구출관 에어백 떠 있는 폰톤 에어리프트 가방
해상 구조 및 떠는 것은 업데이트 후 선박 발사 해상 에어백의 또 다른 응용 프로그램입니다.Doowin 해양의 해상 구조 에어백은 업그레이드 된 선박 발사 에어백에 장착 된 리프팅 벨트와 쇠사슬로 설계되었습니다..
해상 구조 에어백 은 가장 견고 한 공기 들어올리기 가방 이다. 그들은 도크 및 다른 떠 있는 구조물 을 지원 하는 구조 펀톤 으로 사용될 수 있다. 또한 선박 파도 구조 에 적합 하다.떠 있는 다리 구조가장 강한 공기 고무 인체로, 이 구출 고무 에어백은 혹독한 환경 하에서 중량 구출 작업에 탁월합니다.
해상 구출 에어백은 다양한 기운 용량과 직경과 길이의 다양한 조합을 제공합니다. 다음은 표준 해상 구출 에어백의 기운 목록입니다:
| 길이 | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5m | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6m | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7m | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8m | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10m | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
모든 Doowin Marine 해상 구조 에어백은 ISO 14409 "선수 및 해상 기술 - 선박 발사 에어백"과 IMCA D016에 완전히 부합하여 제조 및 검사되며 CCS, LR,BV.
고무 해상 구조 에어백은 다층 중용 합성 타이어 코드 층으로 만들어집니다.잠수 또는 해상 구조 산업에서 일반적으로 사용되는 PVC 공기 리프팅 가방보다 더 견고하고 신뢰할 수 있습니다..
- 높은 떠기 능력
구출 고무 에어백은 4t에서 300t까지의 안전한 공기 압력으로 높은 떠기 능력을 만듭니다. - 심수 작전
이러한 해상 구조용 고무 에어백은 심해 구조용 승강기에 사용될 수 있으며 안전 밸브가 장착될 수 있습니다. - 가려지지 않는
살바지 고무 에어백은 6-12 층의 강화 층을 갖추고 있으며 대부분의 마찰과 구멍을 견딜 수 있습니다. 
해상 구조 에어백 에는 들어올림 벨트 와 쇠사슬 이 장착 되어 있습니다. 더 큰 사이즈 에 대해서는 안전 밸브 를 설치 하고 있으며, 이 안전 밸브 는 지정 된 값 에 도달 할 때 자동 으로 내부 공기 압력 을 방출 합니다.
당신은 당신의 프로젝트에 필요한 지름과 실제 길이를 선택할 수 있습니다. 표시된 사양은 표준 조립이지만 우리는 요청에 따라 다른 사양을 제공할 수 있습니다.300톤 이하의 떠기능력.
제품 하이라이트
High Floatage Salvage Marine Airbags / Roller Ship Inflatable Marine Airbags Attribute Value Materials Synthetic tire core layers Factory Yes Technology Holistic Wrapping Technology Reinforcement Tyre Cord Fabric Layer Logo Supported Usage Marine salvage, ship launching/landing Feature No Air Leakage, Wearable, Easy Operation Diameter 0.8 ~ 3.0m, or customized diameter Effective length 5-30m, or customized length Standard ISO14409 Loading Capacity 10 ~ 40 ton/m, or customized
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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