DOOWIN CE Certificati Sacchi Pneumatici Gommoni Salvataggio Sacchi Aria
Dettagli del prodotto
| Nome del prodotto: | Airbag per il salvataggio marittimo | Marca: | Doowin |
|---|---|---|---|
| Costruzione: | Composito multistrato in gomma e corda sintetica | Tecnologia: | Tecnologia di avvolgimento olistico |
| Rinforzo: | Strato di tessuto del cordone pneumatico | caratteristica: | Nessuna perdita d'aria, indossabile, funzionamento facile |
| Diametro: | 0,8 ~ 3m o diametro personalizzato | Lunghezza efficace: | 5-30 m o lunghezza personalizzata |
| Utilizzo: | Lancio / atterraggio della nave, salvataggio marino | Standard: | ISO14409 |
| Capacità di carico: | 10 ~ 40 ton/m o capacità personalizzata | certificati: | CCS, BV, ABS, LR, ecc. |
| Forma: | Cilindrico con teste coniche | Sollievo dalla pressione: | Valvole automatiche a pressione nominale |
| Fattore di sicurezza: | Rapporto di galleggiabilità minimo 6:1 | ||
| Evidenziare |
airbag per il recupero navale certificato CE,airbag pneumatici per il recupero di imbarcazioni,airbag in gomma per imbarcazioni marine |
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Descrizione del prodotto

- Strato interno in gomma vulcanizzata per la massima durata
- Dotato di cinghie di sollevamento e grilli per una manipolazione sicura
- Valvole di sicurezza integrate per il rilascio automatico della pressione in applicazioni in acque profonde
- Design a pallone cilindrico con teste coniche e connessioni girevoli ermetiche
- Cinghie di sollevamento in nastro di poliestere con fattore di sicurezza 6:1 per la capacità di galleggiamento
- Resistenza superiore rispetto ai sacchi di sollevamento ad aria subacquei in PVC standard
- Applicazioni primarie
Gli airbag per recupero marino eccellono in ambienti difficili dove è essenziale un galleggiamento affidabile e controllabile. Sono particolarmente efficaci per:
Operazioni di varo di condotte
- Tiri a terra e attraversamenti fluviali
- Riduzione del pescaggio di navi e piattaforme in acque poco profonde
- Pontoni temporanei per ponti e banchine
- Operazioni di recupero gravoso in condizioni difficili
- Capacità di galleggiamento degli airbag per recupero marino
| D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2m | D=2.5m | D=3.0m | 5m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4t | 6t | 9t | 14t | 19t | 24t | 39t | 51t |
| 5t | 8t | 10t | 16t | 21t | 27t | 42t | 61t |
| 5t | 8t | 11t | 17t | 26t | 34t | 48t | 71t |
| 6t | 9t | 14t | 20t | 28t | 39t | 56t | 88t |
| 7t | 10t | 15t | 24t | 35t | 44t | 64t | 79t |
| 8t | 11t | 16t | 26t | 39t | 38t | 71t | 11m |
| 9t | 14t | 17t | 27t | 44t | 51t | 78t | 12m |
| 9t | 14t | 20t | 34t | 38t | 47t | 72t | 13m |
| 10t | 15t | 21t | 35t | 41t | 59t | 79t | 14m |
| 11t | 16t | 24t | 39t | 44t | 64t | 108t | 15m |
| 12t | 17t | 25t | 42t | 47t | 74t | 106t | 16m |
| 13t | 19t | 26t | 44t | 59t | 79t | 123t | 163t |
| 13t | 19t | 27t | 43t | 53t | 66t | 120t | 18m |
| 14t | 20t | 28t | 46t | 57t | 88t | 127t | 19m |
| 15t | 21t | 34t | 48t | 60t | 93t | 134t | 20m |
| 16t | 24t | 35t | 51t | 63t | 98t | 141t | 21m |
| 16t | 24t | 37t | 53t | 66t | 103t | 148t | 22m |
| 17t | 25t | 39t | 56t | 69t | 108t | 156t | 23m |
| 18t | 26t | 41t | 59t | 72t | 113t | 163t | 24m |
| 19t | 27t | 42t | 61t | 75t | 118t | 170t | 25m |
| 20t | 28t | 44t | 64t | 79t | 123t | 177t | Tutti gli airbag per recupero marino Doowin Marine sono fabbricati e ispezionati in piena conformità con ISO 14409 "Navi e tecnologia marina - airbag per il varo di navi" e IMCA D016, certificati da CCS, LR, BV. |
- - Gli airbag in gomma per recupero creano un'elevata capacità di galleggiamento con una pressione dell'aria più sicura, che va da 4t a 300t.Operazioni in acque profonde
- - Questi airbag in gomma per recupero marino possono essere utilizzati per il sollevamento di recupero in acque profonde e possono essere dotati di valvole di sicurezza.Resistente all'abrasione
- - Gli airbag in gomma per recupero sono dotati di 6-12 strati di rinforzo per resistere alla maggior parte delle abrasioni e delle perforazioni.Struttura degli airbag in gomma per recupero marino


Punti salienti del prodotto
Airbag per il varo di navi per il recupero marino Airbag in gomma per recupero e soccorso in mare per navi affondate o impianti offshore Il recupero e il galleggiamento marittimo sono un'altra applicazione degli airbag marini per il varo di navi dopo l'aggiornamento. Gli airbag per recupero marino D ...
Airbag marini in gomma ad alta pressione
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag per il salvataggio marittimo
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi Pneumatici Gonfiabili in Gomma per Sottomarini Cinesi, Certificazione CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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