Boe di ormeggio sferiche offshore per impieghi gravosi, galleggiamento 75 kg - 1000 kg
Dettagli del prodotto
| Nome: | Boe di ormeggio offshore | Materiale per boe: | Schiuma a cellule chiuse + pelle PU |
|---|---|---|---|
| Galleggiabilità della boa: | 75 kg ~ 1.000 kg | Colore della boa: | Colore giallo, arancione, personalizzato |
| Dimensioni personalizzate: | Disponibile | ||
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Descrizione del prodotto
DOOWIN MARINE fornisce una gamma di boe di ormeggio con galleggiabilità di riserva compresa tra 75 kg e 1000 kg. Si tratta di una boa di ormeggio offshore per carichi pesanti con tirante strutturale che offre all'utente un prodotto con resistenza e affidabilità senza precedenti grazie al suo design completamente sigillato.
Le boe e i tiranti in schiuma di ormeggio sono prodotti in Cina, consentendo tempi di consegna rapidi e un elevato livello di controllo di qualità. Le boe di ormeggio DOOWIN MARINE sono riempite con schiuma a cellule chiuse al 100% di grado marino per garantire che rimangano galleggianti anche se lo scafo è danneggiato. La tecnologia di spruzzatura del poliuretano garantisce che le boe abbiano una resistenza e una durata molto più elevate rispetto al tradizionale processo di stampaggio rotazionale.
- Raccordi terminali superiori (varie opzioni disponibili)
- Schiuma resiliente (disponibile su richiesta)
- Anima interna in acciaio
- Piastre di distribuzione del carico
- Raccordo dell'estremità inferiore (occhione di ormeggio mostrato)
- Pelle in elastomero uretanico rinforzato con nylon
| Dimensioni (riserva di galleggiamento) | WLL dei tiranti (tonnellate) | UN(mm) | B (mm) | C(mm) | D (mm) | E(mm) | F (mm) | G (mm) | Hmm) | Io (mm) | J (mm) | Grillo adatto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 chilogrammi | 2.5 | 580 | 518 | 208 | 310 | 260 | 670 | 250 | 50 | 10 | 20 | 3,25T |
| 75DV | 20 | 580 | 518 | 208 | 310 | 260 | 775 | 250 | 130 | 30 | 45 | 13,5T |
| 150 | 10 | 740 | 660 | 265 | 395 | 390 | 850 | 280 | 100 | 20 | 32 | 9,5T |
| 250 | 10 | 860 | 770 | 265 | 505 | 430 | 980 | 320 | 100 | 20 | 34 | 9,5T |
| 500 | 20 | 1080 | 940 | 350 | 590 | 520 | 1285 | 400 | 150 | 25 | 39 | 13,5T |
| 1000 | 35 | 1400 | 1250 | 500 | 750 | 640 | 1670 | 500 | 155 | 40 | 58 | 35T |
Punti salienti del prodotto
Le boe di ormeggio offshore di DOOWIN MARINE sono caratterizzate da schiuma a cellule chiuse con rivestimento in PU per una durata e un galleggiamento senza pari (75 kg – 1000 kg). Dimensioni/colori personalizzati disponibili. Costruite con schiuma di grado marino e rivestimento in uretano rinforzato, queste boe garantiscono affidabilità anche in caso di danni. Tempi di consegna rapidi, qualità certificata.
Airbag in gomma marina ad alta pressione con lunghezza personalizzabile 8-30m e capacità 100.000 DWT per applicazioni in cantiere navale
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag di salvataggio marittimo certificati ISO14409 con capacità di carico da 10 a 40 tonnellate/m e assenza di perdite d'aria
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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