製品の詳細
| 名前: | オフショア係留ブイ | 浮遊船の材料: | 独立気泡フォーム + PU スキン |
|---|---|---|---|
| ブイ 浮力: | 75kg～1000kg | ボイの色: | 黄色、オレンジ、カスタマイズされた色 |
| カスタマイズされたサイズ: | 利用可能 | ||
| ハイライト |
高耐久性沖合係留浮標,沖合係留浮標 75kg,高耐久性球形係留浮標 |
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製品説明
DOOWIN MARINEは、75kgから1000kgの浮力を持つ様々な係留浮標を提供しています。これらは、完全密閉設計により、これまでにない強度と信頼性を提供する構造的なタイバーを備えた、頑丈な沖合係留浮標です。
係留フォーム浮標とタイバーは中国で製造されており、迅速な納期と高品質管理を可能にしています。DOOWIN MARINEの係留浮標は、船体が損傷した場合でも浮力を維持するために、マリングレードの100％独立気泡フォームで充填されています。ポリウレタン噴霧技術により、従来の回転成形プロセスよりもはるかに高い強度と耐久性を実現しています。
- 上端金具（様々なオプションあり）
- 弾性アウトフォーム（ご要望に応じて）
- 内部スチールコア
- 荷重分散プレート
- 下端金具（係留アイ表示）
- ナイロン強化ウレタンエラストマー外皮
| サイズ（予備浮力） | タイバーWLL（トン） | A（mm） | B（mm） | C（mm） | D（mm） | E（mm） | F（mm） | G（mm） | H（mm） | I（mm） | J（mm） | 適合するシャックル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 Kg | 2.5 | 580 | 518 | 208 | 310 | 260 | 670 | 250 | 50 | 10 | 20 | 3.25T |
| 75 HD | 20 | 580 | 518 | 208 | 310 | 260 | 775 | 250 | 130 | 30 | 45 | 13.5T |
| 150 | 10 | 740 | 660 | 265 | 395 | 390 | 850 | 280 | 100 | 20 | 32 | 9.5T |
| 250 | 10 | 860 | 770 | 265 | 505 | 430 | 980 | 320 | 100 | 20 | 34 | 9.5T |
| 500 | 20 | 1080 | 940 | 350 | 590 | 520 | 1285 | 400 | 150 | 25 | 39 | 13.5T |
| 1000 | 35 | 1400 | 1250 | 500 | 750 | 640 | 1670 | 500 | 155 | 40 | 58 | 35T |
製品のハイライト
DOOWIN MARINEのオフショア係留ブイは、比類のない耐久性と浮力（75kg～1000kg）を実現するPUスキン付き独立気泡フォームを採用しています。カスタムサイズ/カラーも利用可能です。マリングレードのフォームと強化ウレタン外皮で構築されており、損傷した場合でも信頼性を確保します。迅速な納期、認定された品質。
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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