Zylindrische Lufttüten für die Rettung von Schiffen
Produktdetails
| Name: | Lufttüten für die Rettung von Schiffen | Durchmesser: | 0,6 ~ 3 Meter |
|---|---|---|---|
| Länge: | 3 ~ 30 Meter | Schichten: | 3 ~ 12 Schichten |
| Material: | Naturkautschuk, PVC beschichtete Gewebe, Stahl, Nylongummi, HDPE | Anwendung: | Bergung auf See, schweres Heben, Starten/Landen von Schiffen |
| Hervorheben |
Zylindrische Luftsäcke für die Rettung von Schiffen,Marine Bergungs-Airbags Mehrschichtig,Luftsäcke für zylindrische Schiffsprengungen |
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Produktbeschreibung
Airbags für die Schiffsrettung basieren auf der Airbag-Technologie zum Aussetzen von Schiffen und stellen die robusteste Lösung für Bergungseinsätze dar. Diese speziellen Airbags dienen als schwimmende Pontons für Bergungs- und Flotationsanwendungen und sind in der Lage, kritische Schiffsoperationen wie die Bergung von Schiffswracks, die Rettung schwimmender Brücken und den Dockbau zu unterstützen.
- Konstruiert mit einer hochfesten äußeren Gummischicht und mehreren hochbelastbaren Schichten aus synthetischem Reifencord
- Vulkanisierte innere Gummischicht für maximale Haltbarkeit
- Ausgestattet mit Hebegurten und Schäkeln für sicheres Handling
- Integrierte Sicherheitsventile zur automatischen Druckentlastung bei Tiefwasseranwendungen
- Zylindrisches Ballondesign mit konischen Köpfen und luftdichten Drehverbindungen
- Hebegurte aus Polyestergewebe mit einem Sicherheitsfaktor von 6:1
- Überlegene Robustheit im Vergleich zu Standard-PVC-Unterwasser-Lufthebekissen
Marine-Bergungsairbags eignen sich hervorragend für anspruchsvolle Umgebungen, in denen ein zuverlässiger, kontrollierbarer Auftrieb unerlässlich ist. Sie sind besonders wirksam bei:
- Pipeline-Float-out-Vorgänge
- Strandzüge und Flussüberquerungen
- Verringerung des Tiefgangs von Schiffen und Plattformen in flachen Gewässern
- Temporäre Brücken- und Dockpontons
- Schwere Bergungseinsätze unter schwierigen Bedingungen
Auftriebskapazität von Marine-Bergungsairbags
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Länge |
D=1m |
T=1,2m |
T=1,5m |
T=1,8m |
D=2m |
T=2,5m |
D=3,0m |
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5m |
4t |
6t |
9t |
13t |
16t |
25t |
35t |
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6m |
5t |
7t |
11t |
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19t |
29t |
42t |
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7m |
5t |
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18t |
22t |
34t |
49t |
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8m |
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57t |
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9m |
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44t |
64t |
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25t |
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49t |
71t |
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11m |
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28t |
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54t |
78t |
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12m |
9t |
14t |
21t |
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59t |
85t |
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13m |
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64t |
92t |
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14m |
11t |
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99t |
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15m |
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16m |
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18m |
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88t |
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60t |
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20m |
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51t |
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98t |
141t |
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21m |
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53t |
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22m |
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56t |
69t |
108 |
156t |
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23m |
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163t |
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24m |
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42t |
61t |
75t |
118t |
170t |
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25m |
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28t |
44t |
64t |
79t |
123t |
177t |
Produkthighlights
Marine Bergungs-Airbags basieren auf der Technologie von Schiffsstart-Airbags und stellen die robusteste Lösung für Bergungsarbeiten dar. Diese spezialisierten Airbags dienen als Schwimmpontons für Bergungs- und Auftriebsanwendungen und sind in der Lage, kritische Operationen zu unterstützen.
Hochdruck-Airbags aus Marine Gummi
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
Schiffe, die Airbags für die Rettung von Schiffen einsetzen
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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