Cylindrische luchtzakken voor reddingsoperaties op zee met meerdere lagen voor het heropdrijven en redden van schepen
Productdetails
| Naam: | Airbags voor reddingswerkzaamheden op zee | Diameter: | 0,6 ~ 3 meter |
|---|---|---|---|
| Lengte: | 3 ~ 30 meter | Lagen: | 3 ~ 12 lagen |
| Materiaal: | Natuurrubber, pvc met een laag bedekte stof, Staal, Nylon Rubber, HDPE | Applicatie: | Maritieme berging, zwaar tillen, lanceren/landen van schepen |
| Markeren |
Cylindervormige luchtzakken voor reddingswerkzaamheden op zee,Marine Bergingsluchtzakken Multi-laags,Airbags voor de lancering van cilindrische schepen |
||
Productbeschrijving
De luchtzakken voor reddingsoperaties op zee zijn ontworpen op basis van de luchtzaktechnologie voor het lanceren van schepen, wat de meest robuuste oplossing voor reddingsoperaties is.Deze gespecialiseerde airbags dienen als drijvende pontons voor reddings- en drijvende toepassingen, die in staat is kritische maritieme operaties te ondersteunen, waaronder reddingswerkzaamheden bij scheepswrakken, reddingswerkzaamheden op drijvende bruggen en havenconstructie.
- Gebouwd met een hoge treksterkte buitenste rubberlaag en meerdere zware synthetische bandensnoerlagen
- Gevulcaniseerde binnenste rubberlaag voor maximale duurzaamheid
- met een gewicht van niet meer dan 10 kg
- Geïntegreerde veiligheidskleppen voor automatische drukvrijstelling in diepwatertoepassingen
- Cylindervormig ballonontwerp met kegelvormige koppen en luchtdichte draaiende verbindingen
- Liftbanden van polyesterbanden met een drijfkracht van 6:1
- Superieure taaiheid in vergelijking met standaard PVC-onderwater luchtliftzakken
Airbags voor reddingswerkzaamheden op zee zijn uitstekend in veeleisende omgevingen waar betrouwbare, controleerbare drijfkracht essentieel is.
- Pipeline-float-out-operaties
- Strandstrekkingen en rivieroordragingen
- Vermindering van het tegendruk van vaartuigen en platforms in ondiep water
- Tijdelijke brug- en dokponton
- Reddingsoperaties voor zware voertuigen onder ernstige omstandigheden
Airbags voor reddingsoperaties op zee
|
Lange |
D=1m |
D=1,2 m |
D=1,5m |
D=1,8m |
D=2m |
D=2,5 m |
D=3,0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5 m |
4t |
6t |
9t |
13 t |
16 t |
25 t |
35 t |
|
6m |
5t |
7t |
11 t |
15 t |
19 t |
29 t |
42 t |
|
7 m |
5t |
8t |
12 t |
18 t |
22 t |
34 t |
49 t |
|
8 m |
6t |
9t |
14 t |
20 t |
25 t |
39 t |
57 t |
|
9 m |
7t |
10 t |
16 t |
23 t |
28 t |
44 t |
64 t |
|
10 m |
8t |
11 t |
18 t |
25 t |
31 t |
49 t |
71 t |
|
11 m |
9t |
12 t |
19 t |
28 t |
35 t |
54 t |
78 t |
|
12 m |
9t |
14 t |
21 t |
31 t |
38 t |
59 t |
85 t |
|
13 m |
10 t |
15 t |
23 t |
33 t |
41 t |
64 t |
92 t |
|
14 m |
11 t |
16 t |
25 t |
36 t |
44 t |
69 t |
99 t |
|
15 m |
12 t |
17 t |
27 t |
38 t |
47 t |
74 t |
106 t |
|
16 m |
13 t |
18 t |
28 t |
41 t |
50 ton |
79 t |
113 t |
|
17m |
13 t |
19 t |
30 t |
43 t |
53 t |
83 t |
120 t |
|
18 m |
14 t |
20 t |
32 t |
46 t |
57 t |
88 t |
127 t |
|
19 m |
15 t |
21 t |
34 t |
48 t |
60 t |
93 t |
134 t |
|
20 m |
16 t |
23 t |
35 t |
51 t |
63 t |
98 t |
141 t |
|
21 m |
16 t |
24 t |
37 t |
53 t |
66 t |
103 t |
148 t |
|
22 m |
17 t |
25 t |
39 t |
56 t |
69 t |
108 |
156 t |
|
23 m |
18 t |
26 t |
41 t |
59 t |
72 t |
113 t |
163 t |
|
24 m |
19 t |
27 t |
42 t |
61 t |
75 t |
118 t |
170 t |
|
25 m |
20 t |
28 t |
44 t |
64 t |
79 t |
123 t |
177 t |
Hoogtepunten van het product
De luchtzakken voor reddingsoperaties op zee zijn ontworpen op basis van de luchtzaktechnologie voor het lanceren van schepen, wat de meest robuuste oplossing voor reddingsoperaties is.Deze gespecialiseerde airbags dienen als drijvende pontons voor reddings- en drijvende toepassingen, geschikt voor kritieke werking.
Luchtzakken van hoge druk van maritiem rubber
Hogedruk marine rubber airbags voor scheepswerven, ontworpen voor het te water laten, aanmeren en bergen van schepen. Aanpasbare 3-12 lagen van bandkordrubber garanderen duurzaamheid en efficiëntie. Gecertificeerd door LR, BV, CCS en voldoen aan ISO-normen. Inclusief accessoires zoals manometer, ventiel en connectoren. Garantie: 2 jaar.
Scheepslanceer- en Maritieme Bergingsairbags
DOOWIN Rubber Air Lift Bags bieden ongeëvenaarde duurzaamheid met synthetische bandkernlagen en Holistic Wrapping Technology. Gecertificeerd door CCS, BV, ABS en LR, bieden deze marine bergingsairbags een hoge drijfkracht (4-300t), diepwaterwerking en slijtvastheid. Aangepaste maten beschikbaar voor scheepswrakberging, drijvende bruggen en dokconstructie.
Pierbeschermingsveld Yokohama Type Fender Pneumatische Marine Rubber Fender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Lekkagevrije Opblaasbare Rubberen Fender Corrosiebestendig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
