항구 터미널 정박용 BV 인증 요코하마 공압 고무 펜더
제품 세부 사항
| 이름: | 항구 터미널 정박용 BV 인증 요코하마 공압 고무 펜더 | 인플레이션 압력: | 50kPa, 80kPa |
|---|---|---|---|
| 보증: | 2년 | 유형: | 체인 및 타이어 네트 포함/미포함 |
| 자격증: | BV, CCS, ISO, LR 등. | 재료: | 천연고무 |
| 지름: | 1~4.5m 가능 | 길이: | 1~12m 사용 가능 |
| 수명: | 7 ~ 10 년 | 작동 압력: | 50/80인민군 |
| 강조하다 |
BV는 공기 고무 방현재를 증명했습니다,요코하마 항 터미널 펜더,배기용 펌프 고무 펠러 |
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제품 설명
BV 인증 요코하마 공기압 고무 펜더 (항만 접안용)요코하마 펜더 또는 요코하마형 공기압 펜더라고도 불리는 플로팅 공기압 고무 펜더는 내부에 압축 공기가 채워진 합성 코드 보강 고무 시트로 제작됩니다. 내부 공기는 물에 뜨게 하고 선박 간(선박 대 선박) 또는 선박과 접안 구조물 사이의 충격 흡수 장치 역할을 합니다. 모든 Doowin Marine 요코하마 타입 플로팅 공기압 고무 펜더는 ISO 17357을 완벽하게 준수하여 제조 및 테스트됩니다.
이 펜더는 경량 설계 덕분에 가이 로프 또는 가이 체인을 사용하여 쉽게 취급하고 설치할 수 있습니다. 15도까지의 경사 압축 하에서도 전단력을 견디고 에너지 흡수 수준을 유지하며, 낮고 비교적 균일한 선체 압력을 제공합니다.
직경 500mm에서 4,500mm, 길이 500mm에서 9,000mm까지 사용 가능한 공기압 펜더는 슬링 타입 또는 헤비 듀티 체인 및 타이어 그물 구성으로 제공됩니다. 또한 잠수함용 수직 수압 공기압 펜더도 공급합니다. 폼 충전 펜더는 또 다른 플로팅 펜더 옵션입니다.
당사의 공기압 고무 펜더는 두 가지 일반적인 유형으로 제공됩니다:
- 타입 I - 그물 타입:작은 크기의 펜더는 체인 그물, 와이어 그물 또는 섬유 그물로 덮여 있습니다.
- 타입 II - 슬링 타입:각 끝에 가이 체인 또는 로프 연결을 위한 리프팅 장치가 특징입니다. 보호 그물이 없어 가볍고 취급이 용이합니다.
플로팅 공기압 고무 펜더는 외부 고무층, 보강 합성 타이어 코드층, 내부 고무로 구성되며 모두 단단하게 가황됩니다.
외부 고무는 코드층과 내부 고무를 보호하며, 내후성과 혹독한 사용을 견딜 수 있는 충분한 인장 강도와 내열성을 제공하는 컴파운드로 제작됩니다.
보강 합성 타이어 코드층은 내부 공기압을 유지하며, 내부 고무층은 펜더 내부에 가압된 공기를 밀봉합니다.
직경 2500mm 이상의 펜더에는 과도한 내부 압력을 방출하기 위한 안전 밸브가 포함되어 있습니다. 요청 시 더 작은 펜더에도 장착할 수 있습니다.
외부 체인 및 타이어 그물은 트럭 타이어, 섬유 그물 또는 항공기 타이어를 사용하여 고무 펜더 본체를 추가로 보호하며, 쉽게 교체할 수 있습니다.
외부 및 내부 고무 재료의 특성은 ISO 17357:2014 표준을 준수합니다. 자세한 재료 특성 정보는 당사에 문의하십시오.
- ISO 17357-1:2014 선박 및 해양 기술 -- 플로팅 공기압 고무 펜더 -- 제1부: 고압
- ISO 17357-2:2014 선박 및 해양 기술 -- 플로팅 공기압 고무 펜더 -- 제2부: 저압
| 공기압 펜더 항목 | 공기압 고무 펜더 파라미터 |
|---|---|
| 펜더 직경 | 0.5 ~ 4.5m |
| 펜더 길이 | 1.0 ~ 9m |
| 초기 압력 | 50kPa 및 80kPa |
| 펜더 타입 | 슬링 타입, 그물 타입, 수압 공기압 펜더 |
| 펜더 표준 | ISO 17357 : 2014 |
| 펜더 적용 | 선박 대 선박, 선박 대 항만 |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 반발력 (kN) | P50 선체 압력 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 반발력 (kN) | P80 선체 압력 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Doowin-Marine 공기압 고무 펜더는 한국 생산 기술을 사용하여 ISO 17357을 준수하도록 제조 및 테스트되었습니다.
- ISO 17357 : 2002 준수:모든 펜더는 최신 ISO 15375 표준을 충족합니다.
- 부드러운 반발력:과부하 조건에서도 반발력이 안정적으로 유지되어 선박 및 계류 시설을 보호합니다.
- 15도 경사 접안:최대 15도까지의 경사 압축에서도 에너지 흡수율을 유지합니다.
- 전단력에 대한 저항:강력한 타이어 코드로 보강되어 복합 전단력을 견딥니다.
- 낮은 계류력:악천후 조건에서 선박 및 계류 시설을 안전하게 보호합니다.
- 조수 간만에 적응:자유롭게 떠서 조수 간만 및 선박의 수직 움직임에 적응합니다.
- 저렴한 설치 비용:가이 로프 또는 체인을 이용한 간단한 계류, 쉬운 재배치.
- 낮은 유지보수 비용:최소한의 공기 누출로 연간 압력 점검만 필요합니다.
- 선박 비용 최소화:컨테이너 또는 팔레트를 통한 진공 및 접힌 상태로 컴팩트하게 운송 가능.
제품 하이라이트
BV 인증 요코하마 공기압 고무 펜더 (항만 접안용) 요코하마 펜더 또는 요코하마형 공기압 펜더라고도 불리는 플로팅 공기압 고무 펜더는 내부에 압축 공기가 채워진 합성 코드 보강 고무 시트로 제작됩니다. 내부 공기는 물에 뜨게 하고 선박 간(선박 대 선박) 또는 선박과 접안 구조물 사이의 충격 흡수 장치 역할을 합니다. 모든 Doowin Marine 요코하마 타입 플로팅 공기압 고무 펜더는 ISO 17357을 완벽하게 준수하여 제조 및 테스트됩니다. 이 펜더는 경량 설계 덕분에 가이 로프 또는 가이 체인을 사용하여 쉽게 취급하고 설...
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
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중국 잠수함 팽창식 공압 고무 펜더 CCS BV 인증
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