Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama z certyfikatem BV do cumowania w terminalu portowym
Szczegóły produktu
| Nazwa: | Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama z certyfikatem BV do cumowania w terminalu portowym | Presja inflacyjna: | 50Kpa, 80Kpa |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | 2 lata | typ: | Pokryty/bez łańcucha i siatki na opony |
| certyfikat: | BV, CCS, ISO, LR, itp. | Tworzywo: | Kauczuk naturalny |
| Średnica: | Dostępne 1 ~ 4,5 m | Długość: | Dostępne 1 ~ 12 m |
| Długość życia: | 7 ~ 10 lat | Ciśnienie robocze: | 50/80 KPA |
| Podkreślić |
Certyfikowany przez BV pneumatyczny odbojnik gumowy,Fender terminala portu w Yokohamie,Wyroby z wyrobów chemicznych |
||
Opis produktu
Certyfikowane przez BV Yokohama Pneumatyczne Gumowe Błotniki do Cumowania w Terminalach PortowychPływające pneumatyczne gumowe błotniki, znane również jako błotniki Yokohama lub błotniki typu Yokohama, są wykonane z gumowych arkuszy wzmocnionych syntetycznymi kordami z powietrzem pod ciśnieniem wewnątrz. Wewnętrzne powietrze umożliwia pływanie na wodzie i służy jako amortyzator między statkami (statek-statek) lub między statkami a konstrukcjami cumowniczymi. Wszystkie pływające pneumatyczne gumowe błotniki typu Yokohama Doowin Marine są produkowane i testowane zgodnie z normą ISO 17357.
Błotniki te można łatwo obsługiwać i instalować za pomocą lin cumowniczych lub łańcuchów cumowniczych dzięki ich lekkiej konstrukcji. Odporne są na siły ścinające i utrzymują poziomy absorpcji energii przy ukośnym ściskaniu do 15 stopni, zapewniając jednocześnie niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie na kadłub.
Dostępne w średnicach od 500 mm do 4500 mm i długościach od 500 mm do 9000 mm, błotniki pneumatyczne są dostępne w wersji zawiesiowej lub z wytrzymałymi konfiguracjami z łańcuchami i siatkami z opon. Dostarczamy również pionowe błotniki hydropneumatyczne do łodzi podwodnych. Błotniki wypełnione pianką są inną opcją pływających błotników.
Nasze pneumatyczne gumowe błotniki są dostępne w dwóch popularnych typach:
- Typ I - Typ z siatką: Pokryte siatką łańcuchową, siatką drucianą lub siatką z włókien dla błotników małych rozmiarów
- Typ II - Typ zawiesiowy: Posiada urządzenia podnoszące na każdym końcu do połączenia z łańcuchami lub linami cumowniczymi. Bez siatki ochronnej, zapewniając lekkość i łatwość obsługi
Pływające pneumatyczne gumowe błotniki składają się z zewnętrznej warstwy gumy, wzmocnionej warstwy kordów syntetycznych i wewnętrznej gumy, wszystko mocno ze sobą wulkanizowane.
Zewnętrzna guma chroni warstwy kordów i wewnętrzną gumę, a związki gumowe zapewniają wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać warunki atmosferyczne i intensywne użytkowanie.
Wzmocniona warstwa kordów syntetycznych utrzymuje ciśnienie powietrza wewnątrz, podczas gdy wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.
Błotniki o średnicy 2500 mm i większej są wyposażone w zawory bezpieczeństwa do uwalniania nadmiernego ciśnienia wewnętrznego. Mniejsze błotniki mogą być wyposażone na życzenie.
Zewnętrzny łańcuch i siatka z opon zapewniają dodatkową ochronę korpusu gumowego błotnika, wykorzystując opony ciężarówek, siatki z włókien lub opony lotnicze, które można łatwo wymieniać.
Właściwości materiałów gumy zewnętrznej i wewnętrznej są zgodne z normami ISO 17357:2014. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółowe informacje o właściwościach materiałów.
- ISO 17357-1:2014 Statki i technika morska -- Pływające pneumatyczne gumowe błotniki -- Część 1: Wysokie ciśnienie
- ISO 17357-2:2014 Statki i technika morska -- Pływające pneumatyczne gumowe błotniki -- Część 2: Niskie ciśnienie
| Element pneumatycznego błotnika | Parametr pneumatycznego gumowego błotnika |
|---|---|
| Średnica błotnika | 0,5 ~ 4,5 m |
| Długość błotnika | 1,0 ~ 9 m |
| Ciśnienie początkowe | 50 kPa i 80 kPa |
| Typ błotnika | Typ zawiesiowy, typ z siatką, błotnik hydropneumatyczny |
| Norma błotnika | ISO 17357 : 2014 |
| Zastosowanie błotnika | Statek-statek, statek-port |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | Siła reakcji P50 (kN) | Ciśnienie na kadłub P50 (kN/m2) | P50 GEA (kNm) | Siła reakcji P50 (kN) | Ciśnienie na kadłub P50 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Pneumatyczne gumowe błotniki Doowin-Marine są produkowane i testowane zgodnie z normą ISO 17357, przy użyciu koreańskiej technologii produkcji.
- Zgodność z ISO 17357 : 2002: Wszystkie błotniki spełniają najnowsze normy ISO 15375
- Miękka siła reakcji: Siła reakcji pozostaje stabilna nawet w warunkach nadmiernego obciążenia, chroniąc statki i obiekty cumownicze
- 15° ukośne cumowanie: Utrzymuje absorpcję energii przy ukośnym ściskaniu do 15 stopni
- Przeciwko sile ścinającej: Wzmocnione mocnym kordem oponowym, aby wytrzymać połączone siły ścinające
- Niższe siły cumownicze: Bezpiecznie chroni statki i obiekty cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
- Dostosowuje się do pływów: Pływa swobodnie, aby dostosować się do zakresu pływów i pionowego ruchu statku
- Niski koszt instalacji: Proste cumowanie za pomocą lin lub łańcuchów, łatwe do przemieszczenia
- Niski koszt konserwacji: Minimalny wyciek powietrza wymaga jedynie corocznych kontroli ciśnienia
- Minimalizacja kosztów statku: Kompaktowy transport w stanie odessanym i złożonym za pomocą kontenerów lub palet
Najważniejsze informacje o produkcie
Certyfikowane przez BV Yokohama Pneumatyczne Gumowe Błotniki do Cumowania w Terminalach Portowych Pływające pneumatyczne gumowe błotniki, znane również jako błotniki Yokohama lub błotniki typu Yokohama, są wykonane z gumowych arkuszy wzmocnionych syntetycznymi kordami z powietrzem pod ciśnieniem ...
Poduszki powietrzne z gumy morskiej pod wysokim ciśnieniem
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Łódź uruchamiająca poduszki powietrzne ratownicze
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as ...
Chińskie podwodne, nadmuchiwane, pneumatyczne odboje gumowe Certyfikat CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
