대형 내구력 팽창식 도크 펜더, 검은색 고무 해양 부유 펜더
제품 세부 사항
| 제품명: | 해상 기어 | 색상: | 검은색 |
|---|---|---|---|
| 재료: | 합성 타이어 코드 및 고무 플라이 | 지름: | 0.5~4.5미터 |
| 길이: | 1~9미터 | 보증 기간: | 2년 |
| 유형: | 순 타입, 슬링 타입 | 포장: | 팔레트, 철 프레임 또는 요구 사항 |
| 인증: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | 용법: | 선박 조업 중에 선박을 보호하거나 Quay에서 계류, 보트를 보호하십시오. |
| 체인: | 뜨거운 아연 도금 | 품질: | 내부 공기압을 유지할 만큼 강력함 |
| 삶을 사용하여 디자인: | 7-10 년 | 특징: | 부드러운 반력, 조수에 적응 가능, 전단력 반대, 노화 저항, 낮은 계류력 |
| 초기 내부 압력: | 50kPa, 80kPa | ||
| 강조하다 |
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제품 설명
- 가이 로프 또는 가이 체인을 사용하여 쉽게 취급하고 설치할 수 있는 경량 설계
- 최대 15도의 경사 압축에서도 에너지 흡수 수준 유지
- 낮고 균일한 선체 압력 분포 제공
- 일관된 성능을 위해 견고한 내마모성 고무를 사용한 다중 합성 코드 레이어
- 유지관리 비용 및 손상 위험 최소화
- 자체 부력 및 긴 서비스 수명
- 외부 고무:우수한 인장력과 인열 저항력으로 코드층과 내부 고무를 마모로부터 보호합니다.
- 타이어 코드 레이어:내부 공기압 무결성을 유지하는 강화층
- 내부 고무:펜더 구조 내에서 가압된 공기를 밀봉합니다.
- 공압 50(P50): 초기 내부 압력 50kPa
- 공압 80(P80): 초기 내부 압력 80kPa
- 유형 I - 네트 유형:소형 펜더용 체인망, 철망, 섬유망으로 덮음
- 유형 II - 슬링 유형:보호망 없이 가이 체인 또는 로프와 연결하기 위해 각 끝에 리프팅 장치가 있음
| 세로×세로(mm) | P50 GEA(kNm) | P50 반력(kN) | P50 선체 압력(kN/m²) | P80 GEA(kNm) | P80 반력(kN) | P80 선체 압력(kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815년 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884년 | 130 | 1640년 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814년 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- 조수의 변화가 극심한 항구
- 선박 대 선박 경량화 작업
- 석유 및 가스(일반적으로 FSRU)
- 임시 접안
- ISO 17357:2002 준수:국제 표준을 충족하도록 제조 및 테스트되었습니다.
- 부드러운 반력:초과 부하 조건에서는 급격히 증가하지 않습니다.
- 15° 경사 접안:최대 15도 각도에서도 에너지 흡수 유지
- 전단력 저항:결합된 힘에 대한 저항을 위해 강력한 타이어 코드로 강화됨
- 조수 적응성:조수간만의 차이와 선박의 움직임을 수용할 수 있도록 자유롭게 떠다닙니다.
- 낮은 유지 관리:최소한의 공기 누출로 연간 압력 점검만 필요
- 비용 효율성:간단한 설치 및 낮은 유지 관리 요구 사항
제품 하이라이트
높은 흡수력과 낮은 반발력을 가진 고하중 팽창식 해양 도크 범퍼. 선박 대 선박 및 항만 작업에 대해 인증(ISO 17357, CCS, BV)되었습니다. 합성 타이어 코드/고무 구조, 50-80Kpa 압력, 7-10년 수명, 조수 적응성을 특징으로 합니다. 맞춤형 크기(직경 0.5-4.5m, 길이 1-9m)를 사용할 수 있습니다.
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
항구 보호 부지 요코하마 타입 공기용 대형 선박 합리적인 공장 가격의 해상 고무 펠더Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and ...
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
CCS BV 인증을 받은 잠수함 풍선 고무 펜더 주요 특징 안정적인 성능을 위해 공기 누출이 없는 설계 낮은 반력과 비용 효율적인 솔루션 8~10년의 수명으로 높은 내구성 충격력을 감소시키는 에너지 흡수 수중 사용을 위한 부식방지 소재 인증 및 사양 기인하다 값 인증 ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL 구조 슬링형 실행기준 ISO17357 모양 원통형 애플리케이션 잠수함, 부두, 선박 접안 보호 제품 설명 잠수함 팽창식 펜더는 잠수함 도킹, 유지 보수 및 해상 작업 중에 필수적인 보호 지원을 ...
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