高浮力容量ゴム海洋サルベージエアバッグ ISO14409
製品の詳細
| 名前: | 海上救助用エアバッグ | 材料: | 合成タイヤのコア層 |
|---|---|---|---|
| 工場: | はい | テクノロジー: | ホリスティックラッピングテクノロジー |
| 強化: | タイヤコードファブリック層 | ロゴ: | サポート |
| usuage: | 海洋救助 | 特徴: | 空気漏れ、ウェアラブル、簡単な操作はありません |
| 直径: | 0.8〜2.5m、またはカスタマイズされた直径 | 有効長: | 5〜30m、またはカスタマイズされた長さ |
| 使用法: | 水中持ち上げ、海洋救助、船舶着陸、ectl。 | 標準: | ISO14409 |
| 負荷容量: | 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 | ||
| ハイライト |
着用可能な海洋サルベージエアバッグ,海洋サルベージエアバッグ 10t 容量,海洋サルベージエアバッグ 40t 容量 |
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製品説明
海洋サルベージと浮力は、更新後の船舶進水用海洋エアバッグのもう一つの用途です。Doowinの海洋サルベージ浮力エアバッグは、更新された船舶進水用エアバッグに装備された吊り上げベルトとシャックルで設計されています。
浮力ゴム製海洋サルベージ浮力エアバッグは、最も頑丈なエアリフティングバッグです。ドックやその他の浮遊構造物を支えるサルベージポンツーンとして使用できます。また、難破船のサルベージ、浮橋の救助、ドック建設にも適しています。最も強力な空気圧ゴムボディを備えたこれらのサルベージゴムエアバッグは、過酷な環境下での重作業サルベージ作業に優れています。
ゴム製海洋サルベージエアバッグは、多層の頑丈な合成タイヤコード層で作られています。ダイビングや海洋サルベージ業界で一般的に使用されているPVCエアリフティングバッグよりも頑丈で信頼性があります。
- 高浮力容量: サルベージゴムエアバッグは、4tから300tまでの安全な空気圧で高い浮力容量を生み出します。
- 深海作業: これらの海洋サルベージゴムエアバッグは、深海サルベージリフティングに使用でき、安全弁を装備できます。
- 耐摩耗性: サルベージゴムエアバッグは、ほとんどの摩耗やパンクに耐えるために6〜12プライの補強層を備えています。
海洋サルベージエアバッグは、直径と長さの多数の組み合わせで、さまざまな浮力容量を提供します:
| 長さ | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5m | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6m | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7m | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8m | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10m | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
すべてのDoowin Marine海洋サルベージエアバッグは、ISO 14409「船舶および海洋技術 - 船舶進水用エアバッグ」およびIMCA D016に完全に準拠して製造および検査されており、CCS、LR、BVによって認証されています。
プロジェクトに必要な直径と有効長を選択できます。示されている仕様は標準的な配置ですが、最大300トンの浮力容量で、その他の仕様もご要望に応じて提供できます。
浮力ゴム製海洋サルベージ浮力エアバッグには、吊り上げベルトとシャックルが装備されています。大型のものには、安全弁も取り付けられています。内部圧力が定格値に達すると、自動的に開き、内部の空気圧を解放できます。
製品のハイライト
High Buoyancy Capacity Rubber Marine Salvage Airbags ISO14409 Floating Rubber Marine Salvage Buoyancy Airbag Marine salvage and floatation is another application of ship launching marine airbags after update. Doowin marine salvage buoyancy airbags are designed with lifting belts and shackles equipped on the updated ship launching airbags. Floating rubber marine salvage buoyancy airbags are the toughest air lifting bags. They can be used as salvage pontoons for supporting
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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